一次不要喷太多就不会流了,宁愿喷少点,等干了一点再喷另一层。从primer到颜色到清漆,按说明来,通常是每种3层。左右扫或者上下扫。
喷前准备工作要做好,旧漆要磨掉,灰尘油污都不能有,300砂纸磨完后用不掉毛的布蘸无水酒精擦干净。如果有点划痕,最好用filler primer,喷完primer,等干燥后用1000号砂纸过一遍再上颜色会比较光滑。
如果只喷一块要有心理准备,那一块颜色会很突出。
总之耐心就行,电吹风可以用一用。
过渡很难搞的。因为旧漆颜色淡化了。如果是喷一部分,就将pumber整个角落都喷完,一直到拐角。新旧漆的界线处用2000号或者3000的砂纸再上完色后磨一下(用手打圈来不要用机器),然后将过渡处周围的masking tape撕掉,保留和其它panels和灯的。上清漆,从中心走向周边,由厚到薄。用罐装漆难做一点,因为喷出来的雾不够细。太珍贵了,都是细节,卸卸卸!! 对,就是车头转角那一块。 如果“颜色突出”, 用什么方法仿旧? 或者少喷几遍行吗 ?
过渡很难搞的。因为旧漆颜色淡化了。如果是喷一部分,就将pumber整个角落都喷完,一直到拐角。新旧漆的界线处用2000号或者3000的砂纸再上完色后磨一下(用手打圈来不要用机器),然后将过渡处周围的masking tape撕掉,保留和其它panels和灯的。上清漆,从中心走向周边,由厚到薄。用罐装漆难做一点,因为喷出来的雾不够细。
说容易,但做的话没经验搞一天也不一定搞得好,我是不会费这个神的。给我就直接touch up,浅的划痕直接用抛光剂抛光然后打蜡,照相给保险公司就算了。深一点的就touch up,再抛光。虽然过段时间或者洗完车会原型毕露,但塑料部分不怕生锈。
保险公司就怕你下次有事连这处一起修他们要赔钱而已。
你还是上上图,看看划得多深。
不是。
抛光不上漆的,直接将表面洗干净,然后上polisher,可以修复细划痕,polisher的细颗粒可以填充划痕。然后打层蜡封一封。得看划痕深浅,如果划痕深点又没有见到底漆,可以直接补清漆的。
考虑划痕深浅前要先洗干净,因为脏的话看起来会比较严重,因为将另外一辆车的漆和灰都粘上了。