613c 新手上路 注册 2014-11-05 消息 263 荣誉分数 35 声望点数 38 2016-06-11 #91 yijie 说: 环评阶段200万，整体工程花费要看环评结果才能定 点击展开... 这才是正解，砖家捣捣糨糊，先拿200万评估费。
613c 新手上路 注册 2014-11-05 消息 263 荣誉分数 35 声望点数 38 2016-06-11 #92 依依 说: 还没关系，没做过bus把，比如三个86路，86 86b， 86c。要么不来，要么一下子全来。 downtown 附近还可以，车次还密集点 稍离开downtown，有的车半个小时一趟，中间转个车，加上schedule delay。冬天在寒风中站个个把小时试一下。。冻得都不想活了有木有 还有的车一个小时一趟，要人命啊。。。。 在渥太华，公共交通跟本发展不起来，还要继续修轻轨。。。。。。。修个地铁还靠谱些，就是没有钱。。。 点击展开... 渥太华的lrt走专用道，建成之后应该跟subway一样准点可预测
依依 说: 还没关系，没做过bus把，比如三个86路，86 86b， 86c。要么不来，要么一下子全来。 downtown 附近还可以，车次还密集点 稍离开downtown，有的车半个小时一趟，中间转个车，加上schedule delay。冬天在寒风中站个个把小时试一下。。冻得都不想活了有木有 还有的车一个小时一趟，要人命啊。。。。 在渥太华，公共交通跟本发展不起来，还要继续修轻轨。。。。。。。修个地铁还靠谱些，就是没有钱。。。 点击展开... 渥太华的lrt走专用道，建成之后应该跟subway一样准点可预测
依 依依 新手上路 注册 2015-03-25 消息 376 荣誉分数 54 声望点数 38 2016-06-12 #93 613c 说: 渥太华的lrt走专用道，建成之后应该跟subway一样准点可预测 点击展开... 再准点，能像montreal那样线路延伸全市么。。。。 有几个人坐，现在去坐一下就知道了。。。。 车次间隔能减少么，不能减少，中途如果转车，就要等，还是一个字：冷。。。 没人坐，就是赔钱。。。
613c 说: 渥太华的lrt走专用道，建成之后应该跟subway一样准点可预测 点击展开... 再准点，能像montreal那样线路延伸全市么。。。。 有几个人坐，现在去坐一下就知道了。。。。 车次间隔能减少么，不能减少，中途如果转车，就要等，还是一个字：冷。。。 没人坐，就是赔钱。。。
ccc 难得糊涂 管理成员 VIP 注册 2003-04-13 消息 240,433 荣誉分数 37,734 声望点数 1,393 2016-06-12 #94 依依 说: 再准点，能像montreal那样线路延伸全市么。。。。 有几个人坐，现在去坐一下就知道了。。。。 车次间隔能减少么，不能减少，中途如果转车，就要等，还是一个字：冷。。。 没人坐，就是赔钱。。。 点击展开... 想够不用想，赔钱是肯定的，赔多少的问题。成本是永远收不回来滴。
依依 说: 再准点，能像montreal那样线路延伸全市么。。。。 有几个人坐，现在去坐一下就知道了。。。。 车次间隔能减少么，不能减少，中途如果转车，就要等，还是一个字：冷。。。 没人坐，就是赔钱。。。 点击展开... 想够不用想，赔钱是肯定的，赔多少的问题。成本是永远收不回来滴。
613c 新手上路 注册 2014-11-05 消息 263 荣誉分数 35 声望点数 38 2016-06-12 #95 依依 说: 再准点，能像montreal那样线路延伸全市么。。。。 有几个人坐，现在去坐一下就知道了。。。。 车次间隔能减少么，不能减少，中途如果转车，就要等，还是一个字：冷。。。 没人坐，就是赔钱。。。 点击展开... 哪个地方的公共交通不是财政贴钱的
依依 说: 再准点，能像montreal那样线路延伸全市么。。。。 有几个人坐，现在去坐一下就知道了。。。。 车次间隔能减少么，不能减少，中途如果转车，就要等，还是一个字：冷。。。 没人坐，就是赔钱。。。 点击展开... 哪个地方的公共交通不是财政贴钱的
