美联航涉事乘客首发声 已雇名律师 欲诉百万赔款(图)

[m234]

据说这个陶大伟不是欺诈的那个陶大伟

UA的做法和陶大伟的历史没有任何关系, 这事只能就事论事.

 

[ashvalley]

陶大卫请顶尖律师出马 美联航冷汗直流

 

[m234]

陶大卫请顶尖律师出马 美联航冷汗直流

可能是顶尖律师看到了好机会,上门拉的活.

UA CEO已认错, 赔是跑不掉的了, 就看最后能谈下多少了.
血糊糊的传遍全球的视频, 一边倒的公众,给了律师们绝好的讨价法码.

 

[peterz365]

可能是顶尖律师看到了好机会,上门拉的活.

UA CEO已认错, 赔是跑不掉的了, 就看最后能谈下多少了.
血糊糊的传遍全球的视频, 一边倒的公众,给了律师们绝好的讨价法码.

顶尖律师和我一样，看到了商机

 

[longshan]

可能是顶尖律师看到了好机会,上门拉的活.

UA CEO已认错, 赔是跑不掉的了, 就看最后能谈下多少了.
血糊糊的传遍全球的视频, 一边倒的公众,给了律师们绝好的讨价法码.

任何低于1亿美元的settlement额， UA 都会开香槟庆贺一下。
每次开庭，那段录像都会成为媒体头条for next 10 years，没有business可以承受这样的损失。

 

[m234]

顶尖律师和我一样，看到了商机

你动手了吗, 还是只在这喊几声

 

[冷笑9声]

除掉吃，住，用，剩下的。

看了一下交通部网站，别人喊过的不说了，总结一下：
1。非自愿bumping，航空公司需要给出书面材料告知乘客权益以及解释如何选择非自愿bumping
2。被非自愿bumping乘客的补偿金是根据乘客的票价及耽误时间长短计算。
3。非自愿bumping如果国内航线耽误超过两小时或国际航线超过4小时，或者没有给出替代旅行安排，补偿金是单程票价的4倍，最高限1350。
4。如果非自愿buming时没有票价信息（like airmiles），补偿金按照同舱最低票价来算。
5。非自愿bumped乘客有权要求付支票！一但你支票兑现或者乘坐了安排的免费飞机，你就失去了未来追诉更多金钱的能力。
6。如果你被非自愿bumped的花费超出航空公司支付的金额，你有权与航空公司客服投诉部门协商。
7。你在任何时间都可以拒绝支票并把航空公司告上法庭

 

[阿土仔]

看了一下交通部网站，别人喊过的不说了，总结一下：
1。非自愿bumping，航空公司需要给出书面材料告知乘客权益以及解释如何选择非自愿bumping
2。被非自愿bumping乘客的补偿金是根据乘客的票价及耽误时间长短计算。
3。非自愿bumping如果国内航线耽误超过两小时或国际航线超过4小时，或者没有给出替代旅行安排，补偿金是单程票价的4倍，最高限1350。
4。如果非自愿buming时没有票价信息（like airmiles），补偿金按照同舱最低票价来算。
5。非自愿bumped乘客有权要求付支票！一但你支票兑现或者乘坐了安排的免费飞机，你就失去了未来追诉更多金钱的能力。
6。如果你被非自愿bumped的花费超出航空公司支付的金额，你有权与航空公司客服投诉部门协商。
7。你在任何时间都可以拒绝支票并把航空公司告上法庭

有没有客机因故障、调配延误的补偿规定？上次在芝加哥困了8小时。

 

[longshan]

看了一下交通部网站，别人喊过的不说了，总结一下：
1。非自愿bumping，航空公司需要给出书面材料告知乘客权益以及解释如何选择非自愿bumping
2。被非自愿bumping乘客的补偿金是根据乘客的票价及耽误时间长短计算。
3。非自愿bumping如果国内航线耽误超过两小时或国际航线超过4小时，或者没有给出替代旅行安排，补偿金是单程票价的4倍，最高限1350。
4。如果非自愿buming时没有票价信息（like airmiles），补偿金按照同舱最低票价来算。
5。非自愿bumped乘客有权要求付支票！一但你支票兑现或者乘坐了安排的免费飞机，你就失去了未来追诉更多金钱的能力。
6。如果你被非自愿bumped的花费超出航空公司支付的金额，你有权与航空公司客服投诉部门协商。
7。你在任何时间都可以拒绝支票并把航空公司告上法庭

bumping 是指over booking ， 这个flight 没有over booking，是不知哪里冒出来的4个crew 要TAKE 乘客的座位。
所有over booking的policy 都不适用。你是真不知道还是假不知道。
你可真是护党心切，当五毛当惯了吗。

 

[冷笑9声]

猜测一下律师策略：从overbooking，到compensation，Voluntary Bumping，Involuntary Bumping，到机场报警挪人，航空公司没有任何明显违法，这不仅是CEO的底气，更是美国航空的规则。
CEO的软肋：为航空公司乘服人员找座能不能算在overbooking这个大伞底下？ 哈哈哈，若不算的话就惨了。

 

[冷笑9声]

有没有客机因故障、调配延误的补偿规定？上次在芝加哥困了8小时。

有啊。。 看Delayed and Canceled Flights

https://www.transportation.gov/airconsumer/fly-rights

 

[冷笑9声]

bumping 是指over booking ， 这个flight 没有over booking，是不知哪里冒出来的4个crew 要TAKE 乘客的座位。
所有over booking的policy 都不适用。你是真不知道还是假不知道。
你可真是护党心切，当五毛当惯了吗。

大兄弟，别再闹了。。看看我底下说什么？

 

[冷笑9声]

bumping 是指over booking ， 这个flight 没有over booking，是不知哪里冒出来的4个crew 要TAKE 乘客的座位。
所有over booking的policy 都不适用。你是真不知道还是假不知道。
你可真是护党心切，当五毛当惯了吗。

另外，我也不算是航空公司的，你也别为什么4个crew 要TAKE 乘客的座位没有 over booking津津乐道。。。这些都是律师、公司之间的斗法。。。我给你掰吃一下？ 众所周知，航空公司一般都保留最后一排座位给公司人员。。。买票人多时就卖出去了，你说算不算over booking？

 

[lindamy]

其余人等没必要那么嗨。
此门一开，如果机票不涨价，航空公司得破产。

所以如果掏某得到巨额赔偿，那也是以其他顾客的利益为代价的。

猜测一下律师策略：从overbooking，到compensation，Voluntary Bumping，Involuntary Bumping，到机场报警挪人，航空公司没有任何明显违法，这不仅是CEO的底气，更是美国航空的规则。
CEO的软肋：为航空公司乘服人员找座能不能算在overbooking这个大伞底下？ 哈哈哈，若不算的话就惨了。

不清楚给多少，什么形式的补偿，对于第一条，美联航给了书面解释吗？

 

[longshan]

你根本不理解这里的司法系统。
Lawyer 要的钱是 UA 会损失的钱，不是法官判的钱。
每次开庭，那段录像都会成为媒体头条for next 10 years，
你告诉我UA 的损失会有多大，1 个亿最少了吧。
Lawyer 会说，你给我一个亿，我们庭外和解。
我知道，在中国这叫敲诈，在这里叫主流社会的普世价值。
我们要融入主流社会呀，SIR

另外，我也不算是航空公司的，你也别为什么4个crew 要TAKE 乘客的座位没有 over booking津津乐道。。。这些都是律师、公司之间的斗法。。。我给你掰吃一下？ 众所周知，航空公司一般都保留最后一排座位给公司人员。。。买票人多时就卖出去了，你说算不算over booking？