一拍脑袋，737max的软件能不能像acc巡航一样控制？

[uglyducking]

A faulty reading from an angle-of-attack sensor (AOA) — used to assess whether the plane is angled up so much that it is at risk of stalling — is now suspected in the October crash of a 737 MAX in Indonesia, with data suggesting that MCAS pushed the aircraft’s nose toward Earth to avoid a stall that wasn’t happening......上面的话我理解的是MCAS在失速和撞地之间选择了撞地，这个时候飞行员还不能介入（介入10秒又被踢），飞控也不能介入，飞机自己又不能自己稳定。
文章里有一个工程师指出是系统工程问题。说白了就是问题不只一个，在系统层面叠加后果严重

这么能，你咋不上天呢？

 

[Anakin]

这么能，你咋不上天呢？

我又不是鸭不会飞

 

[uglyducking]

我又不是鸭不会飞

不会飞那你还那么拽

 

[飞来客]

MCAS自动开着，等到飞行员一拉上扬机头，MCAS立马自动关闭。就跟现在车里自动巡航acc一样，一踩刹车，就关闭。

码农程序猿们，我这想法咋样？

你这不是端了三哥的饭碗吗？端了三哥的咖哩不人道呀。
真正问题出在737 MAX 机身上。王姐小时玩过纸飞机吗？折得好就飞得稳、飞得远。

 

[冷笑六声]

这么能，你咋不上天呢？

我又不是鸭不会飞

 

[Anakin]

不会飞那你还那么拽

必须的。会飞又拽的都在锅里了

 

[Jay Wang]

必须的。会飞又拽的都在锅里了

太对了，北京鸭南京鸭最拽，都烤了。

 

[27149]

A faulty reading from an angle-of-attack sensor (AOA) — used to assess whether the plane is angled up so much that it is at risk of stalling — is now suspected in the October crash of a 737 MAX in Indonesia, with data suggesting that MCAS pushed the aircraft’s nose toward Earth to avoid a stall that wasn’t happening......上面的话我理解的是MCAS在失速和撞地之间选择了撞地，这个时候飞行员还不能介入（介入10秒又被踢），飞控也不能介入，飞机自己又不能自己稳定。
文章里有一个工程师指出是系统工程问题。说白了就是问题不只一个，在系统层面叠加后果严重

表被小鸭捣乱，接着回来说737。

攻角（AOA）就是迎角，737Max8有两个攻角传感器，MACS用了其中一个作输入。如果这个传感器故障送了错误的数据，MACS就会误判飞机的姿态从而触发，这里即使飞行员介入，因为MACS输入没有改变，10秒后反复触发。人机大战结果MACS全胜。

这种情况的解决办法就是及时关了MACS，人工接管。但波音手册和培训对MACS都忽略了，机组只能自由发挥看运气。

MAX8的根本问题是737的底子太老，波音为了和空客抢市场，不能大改再重新认证，只能加补丁，现在尝到苦头了。

 

[27149]

太对了，北京鸭南京鸭最拽，都烤了。

南京咸水鸭，盐腌着

 

[Anakin]

表被小鸭捣乱，接着回来说737。

攻角（AOA）就是迎角，737Max8有两个攻角传感器，MACS用了其中一个作输入。如果这个传感器故障送了错误的数据，MACS就会误判飞机的姿态从而触发，这里即使飞行员介入，因为MACS输入没有改变，10秒后反复触发。人机大战结果MACS全胜。

这种情况的解决办法就是及时关了MACS，人工接管。但波音手册和培训对MACS都忽略了，机组只能自由发挥看运气。

MAX8的根本问题是737的底子太老，波音为了和空客抢市场，不能大改再重新认证，只能加补丁，现在尝到苦头了。

MAX8的根本问题是737的底子太老，波音为了和空客抢市场，不能大改再重新认证，只能加补丁，现在尝到苦头了。.....同意。说白了就是为了赚钱，牺牲了安全性。

 

[jy]

MAX8的根本问题是737的底子太老，波音为了和空客抢市场，不能大改再重新认证，只能加补丁，现在尝到苦头了。.....同意。说白了就是为了赚钱，牺牲了安全性。

听起来后起之秀空巴快要把老大哥挑于马下啦? 波音已经阵脚乱了。

 

[飞来客]

MAX8的根本问题是737的底子太老，波音为了和空客抢市场，不能大改再重新认证，只能加补丁，现在尝到苦头了。.....同意。说白了就是为了赚钱，牺牲了安全性。

不但为了赚钱，还为了根深蒂固的老大傲慢。

 

[Jay Wang]

MAX8的根本问题是737的底子太老，波音为了和空客抢市场，不能大改再重新认证，只能加补丁，现在尝到苦头了。.....同意。说白了就是为了赚钱，牺牲了安全性。

明白了，好比老棺材瓤子想梅开九度，吃了龟鳖三鞭大力丸，最后脱阳而死！

 

[Jay Wang]

Boeing anti-stall software engaged repeatedly before Ethiopian Airlines crash: sources
https://www.cbc.ca/news/business/boeing-software-engaged-ethiopia-crash-1.5082472

Boeing anti-stall software repeatedly forced down the nose of a doomed Ethiopian jet after pilots had turned it off, sources told Reuters, as investigators scrutinize the role played by technology and crew in the fatal March 10 crash.

 

[Jay Wang]

再拍脑袋，波音能不能把原代码拿出来让程序猿们审审？