开了24万公里的Honda CR-V被 offer $6300 trade in 嫌少，合理吗？

[6rent]

这个好像是跑题了。这不是普通的trad in。是该车型call back，但是这辆车没法修或者修理成本太高。dealer要以他们出的价格强行买断回去。或者要车主签一个给Honda的免责声明。这个在我看来是不合理的霸王条款。

我个人非常痛恨Honda，我的车是16年lease的Acura RDX，保养单上列明第二次保养要检查刹车系统，但是我认为刹车系统寿命应该远远大于10000公里，以前这些额外的保养也都是选项，所以没有做。但是不久刹车碟报废，被告知因为上次没有作刹车系统检查，所以必须自己付钱。

顺便提醒大家，Honda系统车辆保养单上的所有项目都会影响保修范围。

lease车子还要去delaer做保养？ 但是honda好像确实刹车片在cr-v也有这个问题。 他的质量可能存在问题。
我上台车，韩国车tuson. 保养就是换机油，三滤这些东西。
现在换的是大众tiguan， 我看了一下厂商关于service上的说明， 也就是大概这些。。1万公里需要换刹车片。。我觉得这个不像是正常保养需要所做的吧。

 

[光放]

lease车子还要去delaer做保养？ 但是honda好像确实刹车片在cr-v也有这个问题。 他的质量可能存在问题。
我上台车，韩国车tuson. 保养就是换机油，三滤这些东西。
现在换的是大众tiguan， 我看了一下厂商关于service上的说明， 也就是大概这些。。1万公里需要换刹车片。。我觉得这个不像是正常保养需要所做的吧。

你说的对，正是基于这些想法和经验，我才没有作，结果真的出了问题。Acura性价比还可以，但是Honda靠这些隐形的项目盈利。他们把可选项变成了必选项，或者说变相的把保修范围缩小了。

 

[zeus190]

这个好像是跑题了。这不是普通的trad in。是该车型call back，但是这辆车没法修或者修理成本太高。dealer要以他们出的价格强行买断回去。或者要车主签一个给Honda的免责声明。这个在我看来是不合理的霸王条款。

我个人非常痛恨Honda，我的车是16年lease的Acura RDX，保养单上列明第二次保养要检查刹车系统，但是我认为刹车系统寿命应该远远大于10000公里，以前这些额外的保养也都是选项，所以没有做。但是不久刹车碟报废，被告知因为上次没有作刹车系统检查，所以必须自己付钱。

顺便提醒大家，Honda系统车辆保养单上的所有项目都会影响保修范围。

刹车片和刹车皮寿命大于10000公里不代表不用保养。
卡钳不润滑除锈的话会很易卡死，刹车碟会磨损不均匀。
一年或者数千公里需要brake service各品牌车都要的。保养不代表一定要换。
电动车和混动车刹车保养周期长一些。

 

[6rent]

我从来没有在dealer的地方做保养， 因为要的很贵。
但是一些换机油的地方， 他们会有多少点的point check, 这其中是包括了查break. 但是我不知道是不是包括了查刹车片。
如果说，dealer认为这个是一个必须坚持的项目，并且很可能要到10000公里需要更换，如果不换，就等于放弃了未来的维保。甚至不给做保修了。。。那这个完全就是dealer的手段。换句话来讲，就是你必须在dealer做维保。否则日后任何的问题，都是车主的问题了。

 

[光放]

我从来没有在dealer的地方做保养， 因为要的很贵。
但是一些换机油的地方， 他们会有多少点的point check, 这其中是包括了查break. 但是我不知道是不是包括了查刹车片。
如果说，dealer认为这个是一个必须坚持的项目，并且很可能要到10000公里需要更换，如果不换，就等于放弃了未来的维保。甚至不给做保修了。。。那这个完全就是dealer的手段。换句话来讲，就是你必须在dealer做维保。否则日后任何的问题，都是车主的问题了。

不一定非得是dealer作保养，任何有资质的地方都可以。但是绝大多数都是在dealer作。

 

[光放]

刹车片和刹车皮寿命大于10000公里不代表不用保养。
卡钳不润滑除锈的话会很易卡死，刹车碟会磨损不均匀。
一年或者数千公里需要brake service各品牌车都要的。保养不代表一定要换。
电动车和混动车刹车保养周期长一些。

这是我在加拿大的第四辆车，前三辆都没有强制刹车系统保养（否则没有保修）。也许现在都变了。更厉害的是transmission保养！！！

 

[6rent]

他们的套路感觉就像， 使劲赚保养的钱。。。

 

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[ccc]

 

[zeus190]

这是我在加拿大的第四辆车，前三辆都没有强制刹车系统保养（否则没有保修）。也许现在都变了。更厉害的是transmission保养！！！

我的四辆车都是2000后的车，全部有brake service。
至于transmission，封闭变速箱都是很长时间都需要的，除非是经常越野拖车的极端驾驶条件。换一次200到300，因为同时要换滤网和密封圈，还有拆几样东西。
Honda的变速箱比较弱，两年就要换变速箱油，dealer也就90一次吧。因为和换机油一样。
一般车保养费用一年500左右比较合理。过5年10万公里另外扔进小一千左右。有timing belt的再加1000.。。

 

[ccc]

 

[zeus190]

浏览附件822855

浏览附件822856

一个低配一个近顶配。差900.

 

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一个低配一个近顶配。差900.

trade in, $6300不离谱。

 

[zeus190]

trade in, $6300不离谱。

基本就是给的市场价最高价了。但问题就是出在recall上。如果不是锈的问题，这CRV再开5年问题应该不大。如果现在换新车接受deal未来5年得多花不少钱。不接受的话估计两年车就锈穿了，到时可能就值个一千几百。

 

[zeus190]

拖着个修不了的recall估计私卖没人要。商业拍卖就几百。