LRT又down了

lindamy

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我看是not ready yet.需要更多时间的测试。起码不能更改原来的bus线路。并行运营一年以上,当然这样发现问题的机会没有现在这样独挡两面大,总比现在这样天天出毛病强。
 

urus

survivor
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我看是not ready yet.需要更多时间的测试。起码不能更改原来的bus线路。并行运营一年以上,当然这样发现问题的机会没有现在这样独挡两面大,总比现在这样天天出毛病强。
也的确太仓促了。

但是不把Bus停掉, 也无法逼commuter们集体进入地铁,只有大流量的人流才能迫使各种问题的出现。 否则, 永远是小猫两三只, 有些问题永远也发现不了。
 

Voitures

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赖不着法国人。阿尔斯通的车在上海轻轨三号线20年前就在用了。难道上海的人比我村少,比我村文明?
Actually it is Line 5 in Minhang District (Made by Alston Shanghai Inc.). Shanghai Line 3 is no difference to subway trains in turns of passenger carrying capacity.
 

jy

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Actually it is Line 5 in Minhang District (Made by Alston Shanghai Inc.). Shanghai Line 3 is no difference to subway trains in turns of passenger carrying capacity.
5号线时阿尔斯通没错, 是合资厂生产的。那是正宗的light rail,和我村的可比。
三号线最早车辆都是阿尔斯通的,应该是法国原产的。后来才加入了西门子的。3号线是和地铁一样的,不应该算轻轨。
区分阿尔斯通和西门子不困难,启动时的声音差别很明显,西门子动静不大,阿尔斯通听起来非常卖力。
 

向问天

日月神教光明左使
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现在公共汽车太空了!

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c8848

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也的确太仓促了。

但是不把Bus停掉, 也无法逼commuter们集体进入地铁,只有大流量的人流才能迫使各种问题的出现。 否则, 永远是小猫两三只, 有些问题永远也发现不了。
可以在一年内每月减少途经downtown 的bus频率,这样慢慢分流,减少trouble 。
 
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