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■通用拿运动风格CTS投石问路
■估计售价为四十万元
本报讯 “上海通用明年将会生产凯迪拉克轿车，但究竟什么时间下线，生产什么车型目前尚未确定”，昨天，上海通用汽车公司公关部的有关人士对于记者的提问使起了太极推手，只是表示，“凯迪拉克可能会与别克共线生产”。
而在一天之前，美国通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳已经明确表态，将会把通用旗下顶级豪华品牌―――凯迪拉克引入中国生产，这是凯迪拉克首次在美国本土之外的地方生产，同时也是继别克、雪佛兰之后，第三个在中国生产的通用品牌。
■上海通用将会生产哪款凯迪拉克
凯迪拉克将在中国生产已经不是什么新闻，早在半年前，就已传出要于明年上半年在中国生产凯迪拉克CTS轿车的消息。尽管后来通用方面一再表示“此事还在考虑”，但按照汽车行业生产一个新车型至少需要准备1年以上的惯例，业内人士还是普遍认为，凯迪拉克CTS落户上海的可能性极大。
据悉，CTS是凯迪拉克的一款入门级运动型豪华轿车，目前主要用户为年轻有活力的青年人群。外形设计极富美国风格，楔形车身，线条硬朗。作为近20年以来首次选用手动变速箱（也有自动挡）的凯迪拉克车型，CTS动力系统采用全新设计的3.2升V6发动机，最大功率164千瓦，最大扭矩达298牛・米，从静止加速到时速100公里只需7秒钟。
今年4月，在上海车展上凯迪拉克CTS曾对中国公众亮相，当时就有人猜测，通用是在为凯迪拉克国产投石问路。而在2002年1月，凯迪拉克CTS刚刚在北美推出的时候，通用总部的各级人员曾多次向中国记者谈起凯迪拉克CTS在中国销售的前景问题，当时凯迪拉克品牌经理马克・拉尼尔明确表示“凯迪拉克将要重返欧洲、亚洲的豪华车市场”。
据悉，凯迪拉克CTS在美国售价从29900至40400美元不等，在日本的价格为595万日元左右。估计在中国生产后，CTS的售价应在40万元人民币左右。
这样，如果凯迪拉克CTS真的能在上海生产，那么将与宝马325、奥迪A4以及极有可能在中国生产的VOLVOS40、奔驰等形成竞争。对此，业内人士认为胜负难料，一方面，凯迪拉克在中国具有极高的品牌认知度，但另一方面，作为美国车，运动风格的CTS要想压过宝马、奔驰、奥迪等德国品牌还有一定的难度，除非在价格等方面具有很大的优势。
■通用视中国为增长引擎
除了宣布在中国生产凯迪拉克之外，此次通用汽车CEO瓦格纳来华还透露说，通用将对上海通用与上汽通用五菱进行产能扩充，到2005年，上海通用金桥和烟台两大生产基地的总生产能力将提高到30万辆；到2006年，上汽通用五菱将新增15万辆的产能，总设计产能将达到33.6万辆。
业内人士认为，通用在中国扩产，一方面看中了中国市场的潜力，因为，按照瓦格纳的预计，中国在几年之后就会超过日本而成为世界第二大汽车市场。另一方面，通用在美国本土销售压力很大。根据最新的数据，由于土星和别克品牌销量下滑，通用汽车10月份汽车销售总量较上年同期下降了7.2%。显然，中国市场将成为通用的主要增长引擎。
■估计售价为四十万元
本报讯 “上海通用明年将会生产凯迪拉克轿车，但究竟什么时间下线，生产什么车型目前尚未确定”，昨天，上海通用汽车公司公关部的有关人士对于记者的提问使起了太极推手，只是表示，“凯迪拉克可能会与别克共线生产”。
而在一天之前，美国通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳已经明确表态，将会把通用旗下顶级豪华品牌―――凯迪拉克引入中国生产，这是凯迪拉克首次在美国本土之外的地方生产，同时也是继别克、雪佛兰之后，第三个在中国生产的通用品牌。
■上海通用将会生产哪款凯迪拉克
凯迪拉克将在中国生产已经不是什么新闻，早在半年前，就已传出要于明年上半年在中国生产凯迪拉克CTS轿车的消息。尽管后来通用方面一再表示“此事还在考虑”，但按照汽车行业生产一个新车型至少需要准备1年以上的惯例，业内人士还是普遍认为，凯迪拉克CTS落户上海的可能性极大。
据悉，CTS是凯迪拉克的一款入门级运动型豪华轿车，目前主要用户为年轻有活力的青年人群。外形设计极富美国风格，楔形车身，线条硬朗。作为近20年以来首次选用手动变速箱（也有自动挡）的凯迪拉克车型，CTS动力系统采用全新设计的3.2升V6发动机，最大功率164千瓦，最大扭矩达298牛・米，从静止加速到时速100公里只需7秒钟。
今年4月，在上海车展上凯迪拉克CTS曾对中国公众亮相，当时就有人猜测，通用是在为凯迪拉克国产投石问路。而在2002年1月，凯迪拉克CTS刚刚在北美推出的时候，通用总部的各级人员曾多次向中国记者谈起凯迪拉克CTS在中国销售的前景问题，当时凯迪拉克品牌经理马克・拉尼尔明确表示“凯迪拉克将要重返欧洲、亚洲的豪华车市场”。
据悉，凯迪拉克CTS在美国售价从29900至40400美元不等，在日本的价格为595万日元左右。估计在中国生产后，CTS的售价应在40万元人民币左右。
这样，如果凯迪拉克CTS真的能在上海生产，那么将与宝马325、奥迪A4以及极有可能在中国生产的VOLVOS40、奔驰等形成竞争。对此，业内人士认为胜负难料，一方面，凯迪拉克在中国具有极高的品牌认知度，但另一方面，作为美国车，运动风格的CTS要想压过宝马、奔驰、奥迪等德国品牌还有一定的难度，除非在价格等方面具有很大的优势。
■通用视中国为增长引擎
除了宣布在中国生产凯迪拉克之外，此次通用汽车CEO瓦格纳来华还透露说，通用将对上海通用与上汽通用五菱进行产能扩充，到2005年，上海通用金桥和烟台两大生产基地的总生产能力将提高到30万辆；到2006年，上汽通用五菱将新增15万辆的产能，总设计产能将达到33.6万辆。
业内人士认为，通用在中国扩产，一方面看中了中国市场的潜力，因为，按照瓦格纳的预计，中国在几年之后就会超过日本而成为世界第二大汽车市场。另一方面，通用在美国本土销售压力很大。根据最新的数据，由于土星和别克品牌销量下滑，通用汽车10月份汽车销售总量较上年同期下降了7.2%。显然，中国市场将成为通用的主要增长引擎。
