subaru车主注意:recall 又要来了

以前不是说丰田更糟糕吗?说终于刹住车了,可惜后面跟的一辆也是丰田。:crying:
记得多年前丰田的刹车出了很大问题
炒作而已,30位NASA工程师通过10个月的研究发现“没有证据表明是电子系统的故障引起了意外大幅加速。”

米帝老把戏了,想搞谁还不容易。政府找个由头,媒体造势,老百姓哭天抢地,律师摩拳擦掌...
 
炒作而已,30位NASA工程师通过10个月的研究发现“没有证据表明是电子系统的故障引起了意外大幅加速。”
那是什么原因造成不断加速不能控制?找不出原因不是更加可怕?:shy:
 
炒作而已,30位NASA工程师通过10个月的研究发现“没有证据表明是电子系统的故障引起了意外大幅加速。”
米帝老把戏了,想搞谁还不容易。政府找个由头,媒体造势,老百姓哭天抢地,律师摩拳擦掌...
首先,丰田车是否发生过无法减速的致命事故,如果有,无论什么原因,就不能说别人,包括政府,媒体等对它有阴谋。

不能加速还好,不能减速麻烦大了。
 
我觉得你只能比某款车型的RECALL次数。因为车厂大小不同,大车厂品牌、系列多,RECALL的次数可能更多。
召回是厂家负责任的表现,太多的欧洲车,美国车明明知道有问题就是不召回。
 
首先,丰田车是否发生过无法减速的致命事故,如果有,无论什么原因,就不能说别人,包括政府,媒体等对它有阴谋。

不能加速还好,不能减速麻烦大了。

相声说了,没有!

至于米国老百姓哭天抢地,说好听的,mass hysteria 综合征;说不好听的,都恨不敲一鼻子。
 
首先,丰田车是否发生过无法减速的致命事故,如果有,无论什么原因,就不能说别人,包括政府,媒体等对它有阴谋。

不能加速还好,不能减速麻烦大了。

发动机死火也只给司机两三脚刹车的机会。然后助力就没了。方向盘助力失去的话臂力够的话还扭得动。
 
丰田当时解释是脚垫问题。脚垫把刹车踏板卡住了。
别的解释不知道是不是隐阴谋,这个脚垫的解释纯属掩盖。
 
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