刚刚搬家到巴屯，可以上门修车，换胎
- 主题发起人 老陈修车
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汽车启动不了的问题
近来不少人电话我车子启动不了， 我告诉他们大多是电池没电，或者电池坏了。先检查电池电压是否足够。事实的确如此，很多人随后告诉我充电后就可以了。如果不是电池的问题，检查一下保险丝和启动继电器，如果都是好的，车子也是上年头的，有可能起动机坏了。
线路断了和油泵坏的可能性是最小的。
电池选择的问题
这里costco， walmart, canadian tire 卖的电池质量都不错的，基本用个4，5年没有什么问题的。Costco 的电池是性价比最高的。 energizer牌的电池应该是最耐用的，这个牌子国内应该叫金霸王。我买过一块，用了8年车都报废了，电池还很好。
什么样的2手车比较省心耐用不用修。经常有人问我这样的问题。
近来不少人电话我车子启动不了， 我告诉他们大多是电池没电，或者电池坏了。先检查电池电压是否足够。事实的确如此，很多人随后告诉我充电后就可以了。如果不是电池的问题，检查一下保险丝和启动继电器，如果都是好的，车子也是上年头的，有可能起动机坏了。
线路断了和油泵坏的可能性是最小的。
电池选择的问题
这里costco， walmart, canadian tire 卖的电池质量都不错的，基本用个4，5年没有什么问题的。Costco 的电池是性价比最高的。 energizer牌的电池应该是最耐用的，这个牌子国内应该叫金霸王。我买过一块，用了8年车都报废了，电池还很好。
什么样的2手车比较省心耐用不用修。经常有人问我这样的问题。
- 发动机要简单可靠的，自然吸气的比涡轮增压的耐用，4缸车基本上比6缸车好修得多。正时链条的车比正时皮带的车省事。正时皮带的车有干涉和非干涉的2种，非干涉的即便皮带断了，发动机也不会打坏。
- 变速箱手动最耐用，但是基本上没人愿意开手动的车了。自动变速箱还是AT的比较可靠，双离合和CVT可靠性还是差一点。
- 底盘材料，早期马自达和福特等的车锈特别多，据说马自达用的是回收钢材，现在可能有改进。欧系车可能欧洲由于环保的原因，很多橡胶件不是很耐用。
买某车型前，最好上网查这车的一些通病，没有完美的车。
避免这些问题，可以挑个省心一点的车。
机油的选择
我的意见是看车主手册，根据手册的要求定期更换所要求黏度的机油。老车可以换high mileage或者黏度略高一点的机油。 在加拿大，常用的机油有0w20,5w20, 5w30, 10w30, 5w40. 其中0w20, 5w40基本都是全合成机油，5w20,5w30,10w30有合成机油也有矿物油。Costco, walmart, canadian tire打折的时候去买最合算。他们卖的机油质量都没有问题的。换机油的时候记得机油滤芯一定要一起换了。
关于买油车还是电车的问题
我认为家庭如果只有一部车，还是买油车，如果第2部车，可以考虑电车，因为加拿大冬天太冷了，车要开暖气，会用大量的电。续航里程会大大降低。
关于买2手轮胎的问题
2手轮胎能不能买，我的意见是可以买，不过买之前要看轮胎的出厂时间，轮胎侧面有个出厂时间， 比如2517， 那就是2017年第25周出厂的， 第二看轮胎花纹磨了多少。第三看有没有磨偏，补过。还有是不是有老化的龟裂纹。有时候买到带合适轮毂的轮胎，连安装费都可以省了。
如何买汽车零件 我的个人建议
零件有原厂零件，品牌零件，副厂零件，翻新零件和拆车件
原厂零件比较贵，也基本由 Denso ， Bosch 等零件提供商提供， 品牌件质量和原厂件类似，价格会便宜一些。副厂件就很亲民了，质量和价格成正比。发电机，电池，起动机等都有翻新件，我个人很不建议使用发电机的翻新件rebuild parts，问题很多，发电电压总是有问题。还不如拆车件。拆车件有时候很便宜，还是原厂件。就是旧点。特别是你自己去汽车坟场拆，不过太费时间。底盘的零件，刹车零件，建议用新的，发电机，电池建议用新的，或者拆车件。
很多很难拆装的零件，建议用质量好的零件。 容易拆装的，可以选价格实惠的零件。
有疑问的可以打我电话 613-6173621，检查免费
零件有原厂零件，品牌零件，副厂零件，翻新零件和拆车件
原厂零件比较贵，也基本由 Denso ， Bosch 等零件提供商提供， 品牌件质量和原厂件类似，价格会便宜一些。副厂件就很亲民了，质量和价格成正比。发电机，电池，起动机等都有翻新件，我个人很不建议使用发电机的翻新件rebuild parts，问题很多，发电电压总是有问题。还不如拆车件。拆车件有时候很便宜，还是原厂件。就是旧点。特别是你自己去汽车坟场拆，不过太费时间。底盘的零件，刹车零件，建议用新的，发电机，电池建议用新的，或者拆车件。
很多很难拆装的零件，建议用质量好的零件。 容易拆装的，可以选价格实惠的零件。
有疑问的可以打我电话 613-6173621，检查免费
汽车的启停电池
现在排放法规越来越严， 汽车厂家就启用了很鸡肋的启停功能，当等红绿灯和塞车的时候，汽车熄火，当踩油门要走的时候，又启动点火。 这就需要大电流的启停电池。加拿大这边用和卖的AGM启停电池价格快是普通电池的2倍。基本都是200刀以上。AGM电池耐热性略差，所以宝马把电池放后备箱，奔驰放副驾驶座位下面。如果汽车有启停功能，不能买普通电池来代替启停电池。但是启停电池可以代替普通电池。
个人认为启停功能意义不大，启动需要更多燃油消耗，耗费更多电池的电，省的油钱去换更贵的电池，系统更复杂，起动机也更贵。就当对环保做贡献了，但是渥太华不怎么堵车，所以实在没什么用。
现在排放法规越来越严， 汽车厂家就启用了很鸡肋的启停功能，当等红绿灯和塞车的时候，汽车熄火，当踩油门要走的时候，又启动点火。 这就需要大电流的启停电池。加拿大这边用和卖的AGM启停电池价格快是普通电池的2倍。基本都是200刀以上。AGM电池耐热性略差，所以宝马把电池放后备箱，奔驰放副驾驶座位下面。如果汽车有启停功能，不能买普通电池来代替启停电池。但是启停电池可以代替普通电池。
个人认为启停功能意义不大，启动需要更多燃油消耗，耗费更多电池的电，省的油钱去换更贵的电池，系统更复杂，起动机也更贵。就当对环保做贡献了，但是渥太华不怎么堵车，所以实在没什么用。
如何判定刹车需要更换
刹车系统有碟刹和鼓刹2种，现在大部分车都是4轮碟刹，一些经济车型后刹车采用鼓刹。
碟刹刹车盘是否需要更换十分简单， 如果刹车良好，刹车盘如镜面一样光滑。如果刹车盘表面凹凸不平，有锈迹， 有一道道的划痕，刹车盘就需要更换，刹车皮也需要同时更换。
如果盘面没有问题，需要看刹车皮的厚度，如果小于1.5毫米，基本需要更换。大多数刹车皮有个突起的小铁皮，刹车皮快磨完时候铁皮会摩擦到刹车盘，发出尖叫。提示要马上换刹车了。奔驰等高档车在刹车皮里有个传感器， 磨到时候仪表盘会提示刹车需要维护。
鼓刹的刹车皮看不见，需要把刹车鼓拆下来看。鼓刹十分耐用。但是更换起来比较麻烦，工时费略贵一点。
手刹分为机械手刹和电子手刹。电子手刹拆装略微麻烦。
刹车系统有碟刹和鼓刹2种，现在大部分车都是4轮碟刹，一些经济车型后刹车采用鼓刹。
碟刹刹车盘是否需要更换十分简单， 如果刹车良好，刹车盘如镜面一样光滑。如果刹车盘表面凹凸不平，有锈迹， 有一道道的划痕，刹车盘就需要更换，刹车皮也需要同时更换。
如果盘面没有问题，需要看刹车皮的厚度，如果小于1.5毫米，基本需要更换。大多数刹车皮有个突起的小铁皮，刹车皮快磨完时候铁皮会摩擦到刹车盘，发出尖叫。提示要马上换刹车了。奔驰等高档车在刹车皮里有个传感器， 磨到时候仪表盘会提示刹车需要维护。
鼓刹的刹车皮看不见，需要把刹车鼓拆下来看。鼓刹十分耐用。但是更换起来比较麻烦，工时费略贵一点。
手刹分为机械手刹和电子手刹。电子手刹拆装略微麻烦。
汽车底盘转向减震系统的维修保养
汽车开久了，经常出现各种异响，我们必须检查底盘， 转向异响可能是前减震的顶端top plate 转向轴承坏了，还有就是转向球头坏了， 英语叫inner tie rod end 和outer tie rod end.
Outer tie rod end 更容易坏。 还有就是防倾杠球头是个经常需要换的， 英文叫sway bar link 或者linkage.
车升起来，技师经常摇晃轮胎就是检查车的球头和轴承是否松动，左右摇晃是lower ball joint 和outer tie rod end松， 上下摇晃是bearing 坏了。 高档点的车还有upper ball joint.
减震坏了经常问题是弹簧断了，还有就是里面的油压减震器坏了，英文叫strut.
轴承坏了的征兆是车开起来有杂音，随着车速的提升而变高，到时速100以上由于风阻声的干扰反而不明显。
这些东西一旦松动，车开起来的感觉就是松松跨跨的，转向不精准。开车象开船。和新车那种开起来紧致的感觉完全不同。如果很松了，还会有严重的安全问题。
汽车开久了，经常出现各种异响，我们必须检查底盘， 转向异响可能是前减震的顶端top plate 转向轴承坏了，还有就是转向球头坏了， 英语叫inner tie rod end 和outer tie rod end.
Outer tie rod end 更容易坏。 还有就是防倾杠球头是个经常需要换的， 英文叫sway bar link 或者linkage.
车升起来，技师经常摇晃轮胎就是检查车的球头和轴承是否松动，左右摇晃是lower ball joint 和outer tie rod end松， 上下摇晃是bearing 坏了。 高档点的车还有upper ball joint.
减震坏了经常问题是弹簧断了，还有就是里面的油压减震器坏了，英文叫strut.
轴承坏了的征兆是车开起来有杂音，随着车速的提升而变高，到时速100以上由于风阻声的干扰反而不明显。
这些东西一旦松动，车开起来的感觉就是松松跨跨的，转向不精准。开车象开船。和新车那种开起来紧致的感觉完全不同。如果很松了，还会有严重的安全问题。
老车的排气管漏气问题
车辆老了， 很多车的排气管漏气， 漏气最多的就是消音器 muffler漏气， 还有就是排气软管漏气， 英语叫flexible, ,然后就是排气管各个接头的gasket烧穿漏气。有些车中段消音器和三元催化漏气。经济的解决办法就是把漏气部分锯断， 焊接或者管接，螺栓连接同尺寸的管子或者部件。flexible的作用是减低发动机的震动，不宜用硬管替代。
排气管一断或者漏气， 踩油门声音大，车子加速无力。
有些人说漏气让排气通畅，很好，这是错的，因为发动机其实需要排气的压力，所以排气管的长度和形状是是有讲究的。不要乱改车的排气系统。更何况环保人人有责。
车辆老了， 很多车的排气管漏气， 漏气最多的就是消音器 muffler漏气， 还有就是排气软管漏气， 英语叫flexible, ,然后就是排气管各个接头的gasket烧穿漏气。有些车中段消音器和三元催化漏气。经济的解决办法就是把漏气部分锯断， 焊接或者管接，螺栓连接同尺寸的管子或者部件。flexible的作用是减低发动机的震动，不宜用硬管替代。
排气管一断或者漏气， 踩油门声音大，车子加速无力。
有些人说漏气让排气通畅，很好，这是错的，因为发动机其实需要排气的压力，所以排气管的长度和形状是是有讲究的。不要乱改车的排气系统。更何况环保人人有责。
汽车各个系统的油和水。
近一段时间处理了不少漏油和漏水的车
先说漏水， 主要是漏冷却液体， 英语称呼 coolant 或者 antifreeze. 它是一个密封的系统里流动，冷却发动机，正常时候冷却液是不会增加或者减少的。漏水常常发生在老车的管子接头处， 还有就是水箱， 英语叫radiator. 一旦漏水，发动机容易过热， 就会烧坏发动机， 所以漏水问题必须维修。 canadian tire有卖一些止漏的液体或粉末，加入冷却液里，个人不建议用，除非你的车临时使用，这会污染冷却液或造成其他地方堵塞。
冷却液有绿色，粉红色，这2种不能混用，还有一种黄绿色，基本上所有车都可以用。
近一段时间处理了不少漏油和漏水的车
先说漏水， 主要是漏冷却液体， 英语称呼 coolant 或者 antifreeze. 它是一个密封的系统里流动，冷却发动机，正常时候冷却液是不会增加或者减少的。漏水常常发生在老车的管子接头处， 还有就是水箱， 英语叫radiator. 一旦漏水，发动机容易过热， 就会烧坏发动机， 所以漏水问题必须维修。 canadian tire有卖一些止漏的液体或粉末，加入冷却液里，个人不建议用，除非你的车临时使用，这会污染冷却液或造成其他地方堵塞。
冷却液有绿色，粉红色，这2种不能混用，还有一种黄绿色，基本上所有车都可以用。
