不是电池寿命问题,是长时间不开车的问题,尤其是冬天,这是电池维护问题,即使是新车,一两个月不开,电池也会没电的。大家为什么这么折腾呢?电池寿命到之前提前换掉就完了,不需要什么充电器,jump starter/booster,5年换掉电池,车开10年也该换车了,所以5年新的时候,换一次电池,什么问题都解决了。
是,我哥也是建议10年以上的车,应当考虑换,需要维修的零件越来越多了,动辄就几百上千了。大家为什么这么折腾呢?电池寿命到之前提前换掉就完了,不需要什么充电器,jump starter/booster,5年换掉电池,车开10年也该换车了,所以5年新的时候,换一次电池,什么问题都解决了。
那就每个月上高速跑一圈,浪费点油钱,省掉很多麻烦。不是电池寿命问题,是长时间不开车的问题,尤其是冬天,这是电池维护问题,即使是新车,一两个月不开,电池也会没电的。
那比在家充电麻烦多了,而且还慢,还危险,不是多此一举吗?那就每个月上高速跑一圈,浪费点油钱,省掉很多麻烦。
题目不是说在停车场打不着火了吗?或者在其他地方,不在家里,应该会比较麻烦吧。在家里,要出门,打不着火,充电也误事。不过看个人吧,我觉得5年换电池,如果长时间不开,上高速跑跑,很方便。那比在家充电麻烦多了,而且还慢,还危险,不是多此一举吗?
大家为什么这么折腾呢?电池寿命到之前提前换掉就完了,不需要什么充电器,jump starter/booster,5年换掉电池,车开10年也该换车了,所以5年新的时候,换一次电池,什么问题都解决了。
题目不是说在停车场打不着火了吗?或者在其他地方,不在家里,应该会比较麻烦吧。在家里,要出门,打不着火,充电也误事。不过看个人吧,我觉得5年换电池,如果长时间不开,上高速跑跑,很方便。
这里有个使用标准不同。比如,我用过的电池都在七八年以上,汽车都得开十五年以上。大家为什么这么折腾呢?电池寿命到之前提前换掉就完了,不需要什么充电器,jump starter/booster,5年换掉电池,车开10年也该换车了,所以5年新的时候,换一次电池,什么问题都解决了。