说说电动汽车EV吧，有啥优势？

[rottenmelon]

还有一点，就是家里要是装了充电桩貌似保险费也要高一些。。。

 

[ottawa_tj]

瑞典的国土面积才是加拿大多大比例?以加拿大的人口密度就都用燃油汽车能有多大污染?加拿大环境怎么样谁看不见?可是不用燃油非要电动，对生活有多大困扰?这不是人权?

不知道你想说啥？

掐老师想买EV，和人权有什么关系。

今后全是电动汽车，汽油车变成老爷车，是有钱人才能玩儿的车，你可以留几辆开着玩儿，没人强迫你非要开EV。

 

[TrumpEstate]

关键是冬季车里取暖

穿皮衣，戴皮帽。不时哈口气暖暖手指？

 

[ert0000]

感谢所有参加回复和讨论的村民朋友们，信息量很大。
我基本上有了方向了。

 

[A Special Day]

工作原理简单，另部件少，维护简单。

 

[TrumpEstate]

皮卡能用电开吗，我觉得短期内还不太可能吧。

可以，公告汽车都不少是电车了。

 

[TrumpEstate]

不大适合加拿大冬天气候，低温电池电量衰减不是一般的快，冬天开长路真的很危险
所以加拿大凑着热闹纯属自己找不痛快，可惜这个是趋势，
电费是比较省，但是3-5年换一次电池，如果没有啥优惠，真的也很肉疼，总体拥有成本得5年后看，汽油车定期保养好开15-20年没有问题。

也许只是政治正确说说而已。到时候会有”充分“理由延期汽油车的使用/销售。以前也类似承若过减排到91（？）年的水平， 但现在的排放好像是天天向上。

冬天电池的电容量下降是一个方面，机械部件冷缩增加摩擦，传动阻力增大也会加大电池负荷。如果开加热器，麻烦就更大。5000瓦的电炉在零下20度的车内，半小时都升不到0度。

 

[welcomelm]

反正不能就靠坏保来推广电动车，得让消费主力军切身得到实惠才行。就像现在得那些有wifi家用电器里，真正在用的有多少，没多少。所以最后要把均价降下来，和烤肉差不多贵，而且还不能有明显短板，这样大部分人才能考虑。不然，你打着环保的招牌，让我多花钱买车，还一大堆不方便，我才不干呢。还有，EV现在修起来，应该会很贵吧，因为没有几个车行会修估计。

 

[billwanhua]

由于充电桩的不普及（和美国比），目前加拿大的电动汽车更适合日常通勤，但是要想跑长途，也不是没有可能。

要是家里就一辆汽车, 可以考虑买一辆plug in Hybrid（汽电混动）。

如果有两辆汽车，可以考虑买一辆纯电动汽车。

我准备买个toyota rav4 prime.准备很久了，一直由于补贴先供应BC，QC，最近ON有了。
电动车大势所趋，现在由于充电时间长，充电地点少，还是混合动力比较好，要不然长途麻烦。

另外电动车零件少，结构简单，应该寿命更长

 

[冰中取火]

在零下20来度的魁瓜那，用电池来加热车子大小的铁皮空间，看看能持续多久，电池能有几年好用？电瓶车有人喜欢可以，但是不能强制喜欢开汽油车的也必须改开电瓶车。自己白痴，不能强迫别人也白痴。

 

[阿土仔]

不知道你想说啥？

掐老师想买EV，和人权有什么关系。

今后全是电动汽车，汽油车变成老爷车，是有钱人才能玩儿的车，你可以留几辆开着玩儿，没人强迫你非要开EV。

主要还是电池的问题，钉不住劲。

 

[阿土仔]

穿皮衣，戴皮帽。不时哈口气暖暖手指？

我擦！赶大车了......

 

[阿土仔]

我准备买个toyota rav4 prime.准备很久了，一直由于补贴先供应BC，QC，最近ON有了。
电动车大势所趋，现在由于充电时间长，充电地点少，还是混合动力比较好，要不然长途麻烦。

另外电动车零件少，结构简单，应该寿命更长

这儿冬天盐那么多，车体先坏，机械寿命长不长没大用。

 

[ottawa_tj]

主要还是电池的问题，钉不住劲。

像您这样说怕电池有问题的，基本都是没开过电动汽车的。。。

 

[billwanhua]

像您这样说怕电池有问题的，基本都是没开过电动汽车的。。。

而且技术再一直进步，容量会越来越大。以后可能充电会像加油一样快。蒙特利尔街头到处都是充电的。