GAMT
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最初由 living 发布
这个学期因为要去Mississauga办事的缘故,提供了几次Carpool,感谢bbqq朋友的支持,虽然我都不知道您是哪位。
但感谢归感谢,Naturalgreen朋友的问题也是要回答的。您问得挺给劲,我也就必须就这个问题老老实实地回答你和一切对此感兴趣的朋友,即便不买我的车,我也希望不要背个无缘无故的“黑”名。
据我所知,这款车的新车出厂价约为43000-45000的水平,常规来讲,10万公里的二手车dealer价应该在16000到19000的水平(当然保养不能太差,还要看是哪年的),所以,我说8900是买不到好的10万公里的这款车的。这是其一。
其二,Naturalgreen朋友问我的车是怎么来的,让我从两个方面来解释给你听。第一,当初我买这车的时候就是8600拿下的,而且是从Brampton的一个小dealer那里买的,同期市面上同样的车在大dealer处绝对都是12000-14000的水平。我之所以敢买有两个原因,一是车一上手感到特舒服,比我原来的Nissan NX跑房车舒服得多,感觉特安全和舒适,再一听发动机声音特棒,于是就动心了。二是我一直固定在一家修理厂修车,和老板熟了,在dealer那里要了钥匙试车时,就偷偷开到他那里让他帮我看了看,没挑出大毛病,他觉得可以买,但也提醒我,不管怎样,这个公里数出手的车都会有些毛病,只要动力传动和电气系统不出大毛病就行,个别非关键件老化、磨损需要更换是必然的,比如四个车胎就最好换掉。小dealer没有自己的修理厂,人手也紧张,所以,他不愿给自己找麻烦,要高价提供三个月换件儿保修,然后还要劝你再花钱多买半年、一年的保修等等。他们往往是快进快出,一把一利索地做买卖。 第二,我一想,车没大毛病,既然不想花大钱又想试试豪华车,如果能把价格砍下来,就冒冒险吧。要9500我砍到8600,就拿下了。于是,拿到车后,先换了四个轮胎,又对车做了全面保养,如底盘防锈,冲洗变速箱、发动机冷却系,发动机去氧化物等等,又换新的刹车片和火花塞,这一圈下来一千就没了。我以为没事了,但后来,果然如修车老板所言,路路续续又换了发动机皮带、ABS传感器等。又是一千多。回过头去看,钱少花了一些(肯定没有希望的少那么多),但车却焕然一新,老化的差不多全换了,一年多来从未抛过锚,动力、传动、电气都好好的。 所以,Naturalgreen朋友,我的车就是这么来的。
可以这么说,如果不是要回国发展,我绝对不会卖它,好不容易收拾到这份上,真舍不得。谁现在要买它,价格先不管它,起码,轮胎(2-3年内)、刹车片(2年内,当然您别是个生手,没事儿尽踩刹车玩儿)、车底防锈和全面保养你什么都不用考虑,尽管放心开,只要记住给爱车定期保养就行。
本来想谁来看车时口头说说就得了,现在让Naturalgreen朋友给逼得在这儿敲了一个多钟头的键盘,真够累的。拜托,别在这里再提些我不得不回答的复杂问题,有啥问题可以看车时再问,我事情多,真没功夫。有机会真得认识认识你这位Naturalgreen朋友!
最后,感谢各位的关注和支持,有兴趣的朋友可以随时提前约我看车,试车,砍价儿。我当然希望卖个好价钱,但我绝对会和有诚意的朋友认真交换意见,争取让您基本满意,让我在老婆那儿也能交差,成吗?
我不得不说几句,从几次living (许先生)的回复来看,足可以让我们相信楼主是一位豪爽,诚实之人。连车的买价都写了出来。
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我对车和车主都又接触,并对车主的为人和车的要价表示赞许和肯定!
谢谢大家!