OTW100
MAKING a Bit SENSE
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谢谢回复。也许是巧合——如果安省的其他湖泊总水量接近四大湖的另一半以及密执安湖的水量。可能性存在，但从地图上看安省湖泊总面积不足，或许安省有很多极深的淡水湖…..这两样对我都是new things. 给不出啥有用的建议。红玫瑰，白玫瑰。
你可以和家人商量商量，不过我要警告，可能得到这样的答复：”老公，先不买船行吗？我看中一个包，$4000刀“
所以你看我现在也没买上船
此处虚构，对号入座yes or no.
是的，猛拍发动机几下都成了 SOP 了 （standard operating procedure).
谢谢来捧场留言，The Great Lakes are the largest group of freshwater lakes on Earth by total area and second-largest by total volume, containing 21% of the world's surface fresh water by volume. （https://en.wikipedia.org/wiki/Great_Lakes）
省政府官网：Here are some key facts about Ontario:
Ontario’s more than 250,000 lakes contain about one-fifth of the world's fresh water （https://www.ontario.ca/page/about-ontario）
有可能是巧合？ 五大湖淡水资源占世界五分之一，同时安省自己淡水资源占世界五分之一。
还有一个旁证，出自一个旅游网站， 加拿大安大略省拥有世界上最大的淡水资源。其淡水面积总和超过246，000平方公里(93，480平方英里)，占到全世界淡水面积的20% （http://travel.yorkbbs.ca/news/1469515.html）
还在写续集，请继续加关注。
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付钱后， 卖家会给你一个Bill of sale, 和Trailer的车主证
拿着这两个文件去Service Ontario 把trailer 转到你名下， Bill of sale 上有Trailer的价格， 按那个价格交个税。 牌照需要几十块钱。 几分钟完事。新车主证需要放在车里。
到下面的链接把船转到你名下
Pleasure Craft Licencing System
www.pcl-pep.snbservices.ca
Pleasure Craft Licencing System
需要上传身份证明和Bill of sale. 等几周就收到船主的证明邮件了。 船主证需要随船带，有水警查。
美国车
资深人士
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付钱后， 卖家会给你一个Bill of sale, 和Trailer的车主证
拿着这两个文件去Service Ontario 把trailer 转到你名下， Bill of sale 上有Trailer的价格， 按那个价格交个税。 牌照需要几十块钱。 几分钟完事。新车主证需要放在车里。
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需要上传身份证明和Bill of sale. 等几周就收到船主的证明邮件了。 船主证需要随船带，有水警查。
自己有trailer牌照可以用吗？船需要买保险吗？
mass
今我来思 羽雪霏霏
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接#37
3. Bowrider
同样, 好天气的周末, 朋友把充好电的电池先接好, 又加好油, 和我拉着bowrider, 90HP outboard, 忘了是17' 还是18', 去ramp放船。同样的, 朋友开车倒退trailer 入水, 我慢慢地将船拉离trailer. 朋友把车开到parking lot, 为其他人给ramp腾地方。我还站在水里拉住船, 朋友停好车回来上船, 拖船的时候motor是翘起来的, 用船的时候第一步是降下motor. 朋友按"down" switch, motor 没反应, 这个时候螺旋桨是翘出水面的。我和朋友, 就低头看发动机, 感觉有一个pin 是防止发动机在拖船的时候翘下来碰到路面的, 就拨开了那个pin, 朋友再试, motor还是没反应, 而且一点儿电机转动的滋滋声音也听不到。这时我和朋友感觉不对啊, 船在下沉!!! 沉下去不少。朋友赶紧回去开车, 把船拉上trailer, 将船拖出水, 我站在船后面, 就看见船后水哗哗地从一个半寸左右大小的孔在往外流。在停车场朋友说他看见在驾驶座位cup holder里有一个plug, 不知道干什么用的, 马上拿过来一试, 就是堵这个孔的。
朋友又把plug拧了下来了, 还得接着放船里的水啊。
朋友说把船放进湖里也不容易, 不想再往回拉, 看到邻居在玩儿船, 想让邻居用船在湖里拖。我就留在原地看着船, 还在那哗哗流水呢, 这一会儿功夫灌进不少水啊。想想有点儿后怕啊, 这要是船开动了, 半道儿上船就沉了啊, 首航沉船, 不成了縮微版的泰坦尼克号了吗？人不会有事儿, 政府应该不会随随便便答应一艘船沉在湖底, 捞一艘船上来, 估计费用够买几条新船了。还在胡思乱想, 朋友回来了, 船里的水也放得差不多了, 先把plug拧紧, 放船入水, 一跟绳子系好两条船, 朋友开车回去, 我坐在船里看着是否漏水, 就这样被拖回dock了。在dock我和朋友又摆弄了一会儿, 没结果, 暂时放弃了。
记不得了可能是一周以后, 朋友打算送 marina 修, 我和朋友去了cottage, 我用seadoo 把船拖到ramp, 朋友开车到ramp 拖上船回家。几天后朋友说在网上找到了发动机维修手册, 买了个电动泵自己换上了, 现在发动机能升起降下正常了, 让我去ottawa river和他试船。朋友是我认识的人里top level handyman. 我们在Andrew Haydon Park会和, 那儿有一个ramp 放船。这回很容易地降下发动机, 船很久没用了, 打火儿吃力, 反正钥匙拧了十几回, 还真着了, 我带着俩孩子开出去了, 忘了朋友为什么没上船。第一次开快艇啊, 激动加兴奋。刚出那个停满了帆船的小水弯, 往北开, 两个孩子开始大喊小叫, 我稍微提了下速度, 一艘船回港, 我就往右侧偏了一下, 见前面是一个绿色浮标, 记得是 red right, 那绿色浮标应该在我左侧啊, 也没多想, 就又往右侧拐了一下, 前面的水面一下子宽阔起来, 俩孩子叫得更起劲儿了, faster! faster!! 我一下就把boat throttle 向前推到底, 船头扬起, 跃上水面疾驰, 掀起层层波浪在船后翻卷, 还没来得及激动, 船尾突然传来一声轻微的撞击声音, 船也像被什么东西生生拽住一样突然就被定死在水面上。大家都吓了一跳啊, 我站起来一下就瞥见水底清澈可见, 也就膝盖来深, 船触底搁浅了! 我往两岸看看, 没错啊, 在渥太华河中间啊, 这也太难以置信了吧? 翘起发动机看, 三个浆叶都像被刀割了一样少了一半, 是螺旋桨撞到河底, 还好船体没事儿。小心翼翼地放下发动机到水面将将没过螺旋桨, 启动, 垂头丧气地慢慢开了回来还船给朋友。回到家拿出教材一看, 关于红色浮标是 red right return. 回港, 红色浮标在右, 绿色浮标在左, 我是出港, 完全搞反了。除了想抽自己没啥可说的, 学艺不精, 回头买了个螺旋桨给朋友送去换上了。如果各位有机会从Andrew Haydon Park 放船去渥太华河, 其实红色绿色浮标一溜长, 记得在红绿中间开, 开过浮标后向上游 (西)开, 不要往下游(东)Britannia Park 方向开。
船后来送回到cottage的湖里, 朋友忙着出租cottage, 加钱就可以开seadoo 和船。夏季和朋友一家一起去加东三省自驾游, 不是RV 呦。他的cottage租给一群哥们儿, 一伙子人每年聚一回, 有从欧洲来的。兄弟情谊啊! 路上朋友接了个租户的电话, 说一艘seadoo 沉了, 沉了, 觉着朋友的情绪也有点儿沉了。第二天租户又来电话, 说把seadoo 拽到岸上的rail了。看来seadoo拴在dock上挺牢, 一群哥们有力气弄出水来了。
从加东回来后我和朋友去了趟cottage看看, seadoo 头高尾低地停在rail上, 尾部还在往外渗水, 原来是有个小crack. 暂时用sealant 封了。发送机泡水了, 朋友决定送marina 修了, 上次是seadoo 拽船, 这次是船拽seadoo. 天晚了, 朋友和老婆开车去ramp. 我开船去ramp, 然后朋友老婆把seadoo拖回cottage, 天已经黑了怕出状况, 朋友和我开船回cottage. 那天晚上没有月光, 荒郊野外, 是那种深邃的黑。这艘船没装灯, 朋友带了一个大号手电照在前面, 我慢慢小心翼翼地往回开。这个湖我已经很熟悉了, 即使天黑也不会再迷路了。大概走了三分之二的路了吧, 发动机突然突突喘了几声, 熄火了! 我和朋友面面向觑, 船停在了漆黑一片的湖中间, 手电光照不到多远, 这段水域不宽, 几星的微弱灯火是湖边的其他cottage。又试了试打火, 不成, 朋友懊恼地说可能是没油了。他把电池卸下充电, 装回去的时候图省事儿, 连接油表的那根儿电线没接, 他以为还有油实际上没了。怎么办? 先试试划水吧, 抄起船浆, 船尾一边坐一个开始划。看着快艇在水面飞驰而过, 真要是用手臂划快艇, 妈呀, 1千多磅接近2千磅, 一分钟走不了10米啊, 不奇怪, 这艘船是90hp 发动机, 成人是0.1hp, 我加朋友0.2hp, 估计得划一宿啊, 手机没信号, 没法打911, 看不远处有微亮的灯火, 跟朋友说划过去要油吧。划了10几分钟啊, 停靠在一家码头, 我上岸去敲门, 尽量站在灯下, 好一会儿没动静, 我都觉得主人是不是在找枪, 还好主人露面了, 我说船没油了, stranded on the water. 主人明白了咋回事儿, 放松多了, 进屋提了桶油出来, 说就这么多了, 我和朋友加完油, 谢过主人继续往回开。(后话, 朋友后来送了gift). 油不多, 距朋友的码头还有3, 4十米的时候又熄火了, 反正不远了, 划吧, row row row your boat......
4. Pontoon
租个pontoo在湖上玩儿一天, 野餐, 钓鱼, 游泳, 加拿大方式过周末。我们家和另一位朋友一家周日在white lake租了一艘 10-person pontoon. 白湖适合钓鱼的名气很大, 我不钓鱼, 不了解。Pontoon就是两个浮桶(有三个浮桶的, tritoon)上架个平板, 围一圈railing, 非常roomy, 特适合家庭湖上聚会。有一个缺陷, 隔段时间得开回marina大家去卫生间。我把船停在一个地方, 放下锚, pontoon前部railing外有一平台(如图）, 朋友坐在折叠椅上钓鱼。
其余的人吃喝一溜摆开, 来几口美食, 下水游几趟, 出水接着吃喝。朋友说换个地方, 我起锚打火, 朋友还是坐在前部, 鱼竿儿danlling. 到了一个地方, 朋友说就这儿吧, 我把 throttle 手柄一下就拉回到neutral. Pontoon猛地就停下了, 像汽车急刹车, 船头扎进水里, 水漫上甲板, 朋友由于惯性, 带着椅子栽进水里, 我都吓傻了, pontoon 即刻又浮起来, 甲板上的水瞬间流尽, 手忙脚乱地把朋友拽上船, 万幸没人受伤, 损失了一把折叠椅而已。朋友说他落水地时候以为船也会沉了, 后来推断船虽然没有刹车, 我收油门儿太快, 船一下子没了动力, 因为水阻力非常大, 就像急刹车一样瞬间停住了。后来查pontoon safety, 朋友坐在那里实际上非常危险, 有案例小孩子不小心从前甲板掉进水里, 驾驶员根本来不及反应, 被高速转动的螺旋桨打到......。以后各位请记得加速减速轻柔些, 以免把人晃倒甚至掉落水里。乘客都回railing里坐好。在船上摇摇晃晃一整天,晚上下船登上陆地, 走路感觉打晃, 想起《未来水世界》晕地浪的对话。晚上躺在床上感觉脑袋里还在晃浪。
又是一个风和日丽的周末, 一群朋友同样在白湖租一个pontoon, 同样地热热闹闹吃喝钓鱼游泳. 我在慢慢开船找地方下锚, 一架水上飞机矮矮地从头上飞过, 机翼一直在上下晃动, 我也没多想, 找了个靠岸水浅的地儿下锚游泳。其实是无意中让出了水道。那架飞机平稳地降到了湖面上。我才恍然明白飞机晃机翼实际上是给水面船只发信号要降落。这算个冷知识吧, 从没在哪里读过。如果各位以后看到飞机晃机翼, 尽快靠岸让路, 万一飞机情况紧急强行降落, 就有撞船的危险了。不过这种机会应该非常微小。下午的时候大家说开船到处逛逛, 我记得有撞螺旋桨的危险啊, 就边观察水深边开, 往南走到头儿, 又往回开, 又听船底一声轻响, 坏了, 冲口而出damn it. 熄火升起螺旋桨, 一个桨叶打了个豁口, 回头看看, bad luck, 水底沉了个木桩。晚上还船, marina下班了, 把钥匙放进box里。第二天早上挂电话报告撞螺旋桨了, 主人说去看看, 如果桨叶能打磨校正就没事儿。过一会儿回话说豁口太大, 只能换整个儿螺旋桨了。得, 又赔了一个。在单位和同事聊天儿, 他也是一部撞桨的流泪史啊, 不撞坏几个螺旋桨, 都不好意思称自己是老司机。现在据说手机里下载一个付费app, 标出水深, 撞桨事故应该少多了。
大名鼎鼎千岛湖, 那时侯还没去过, 有一年 Victoria day weekend想去看看, 查查攻略, 基本是游船绕一下Boldt Castle, 或者持护照登岛, 突发奇想能不能自己租船登岛游城堡, 打电话和一家marina咨询, 是可以的, 又问了一下回来怎样入关? 回话说我们还船的时候会来一个边境官员等我们。信息收集齐了, 联系了算我们家4户人家, 预定了个12-person pontoon. 到了日子各户一早带好护照驱车前往, 在marina聚齐, 卸车装船, 办手续验船出发, 主人配了一张Nautical Chart, 推荐了一条路线, 我把车用GPS也带上了船, 一个人帮我看路, 一起对照chart, GPS, 和视线内的岛屿, GPS上显示船走在蓝色的水面上, 保持10km/hr的速度。一路上风光旖旎, 大家都去过不再赘述, 水路上游轮, 运输船, 气艇络绎不绝, 时不时我们和其他船上的人挥手致意。登岛后入关付钱进城堡观光, Boldt Castle恢弘壮观, 也不多表了, 下午时启程回返, 如图,停在Castle 码头我们租的pontoon.
回程时沿着GPS 来时的track 开, 不用怎么再盯着chart了, 轻松了很多。在千岛桥下特意拍了几张仰视的照片。
到岸靠码头还船, border officer 不在, marina告诉我们一个电话号码,让我们自己挂电话清关, 电话接通, 大家依次报上姓名, 生日, 护照号码, 回答问题, 办完入关, 开车回渥太华, unique的入关经历。小缺陷, 那天温度21C, partly cloudy, 在水上的原因,所有人都觉得穿少了, 纷纷套上救生衣保暖, 哈哈, 管点儿用。
5. 结语
好山好水, 欢乐游玩, 安全牢记心间, 总结一下Safety tips:
1. Power boat 法律规定必须配备好多东西, 救生衣和船桨千万不能忘。
2. Tighten drain plug.
3. 大风, low visibility, thunder storm 不要出去了
4. 不熟悉的水域留心水深, 以免撞坏螺旋桨, 有条件的配marine GPS或下载app.
5. 电池充好电, 船加够油。
6. Give a hand to people in trouble as long as not put yourself in risk. It's the law.
7. 船在开动时, 人都坐稳了。
多伦多神人大姐万军, 来自北京, 退休后和先生驾帆船从2009年底到2014年2月，历时4年成功实现了帆游环球的壮举。她把这段经历写成书本《扬帆追梦》在《健康时报》连载过。我这样的是boating 鄙视链儿的最底层。没想过要环游世界, 有机会想走一趟rideau canal, 有个小册子介绍沿途吃住, 加油, 水深, 景点等信息, 大概需一个月左右的时间。
好了, 赶在刚入夏时把这个写完, 祝大家夏天玩儿船玩儿水开心安全!
免责声明：本贴信息仅供参考，任何有关安全和技术的信息以 Transport Canada 为准。
3. Bowrider
同样, 好天气的周末, 朋友把充好电的电池先接好, 又加好油, 和我拉着bowrider, 90HP outboard, 忘了是17' 还是18', 去ramp放船。同样的, 朋友开车倒退trailer 入水, 我慢慢地将船拉离trailer. 朋友把车开到parking lot, 为其他人给ramp腾地方。我还站在水里拉住船, 朋友停好车回来上船, 拖船的时候motor是翘起来的, 用船的时候第一步是降下motor. 朋友按"down" switch, motor 没反应, 这个时候螺旋桨是翘出水面的。我和朋友, 就低头看发动机, 感觉有一个pin 是防止发动机在拖船的时候翘下来碰到路面的, 就拨开了那个pin, 朋友再试, motor还是没反应, 而且一点儿电机转动的滋滋声音也听不到。这时我和朋友感觉不对啊, 船在下沉!!! 沉下去不少。朋友赶紧回去开车, 把船拉上trailer, 将船拖出水, 我站在船后面, 就看见船后水哗哗地从一个半寸左右大小的孔在往外流。在停车场朋友说他看见在驾驶座位cup holder里有一个plug, 不知道干什么用的, 马上拿过来一试, 就是堵这个孔的。
朋友又把plug拧了下来了, 还得接着放船里的水啊。
朋友说把船放进湖里也不容易, 不想再往回拉, 看到邻居在玩儿船, 想让邻居用船在湖里拖。我就留在原地看着船, 还在那哗哗流水呢, 这一会儿功夫灌进不少水啊。想想有点儿后怕啊, 这要是船开动了, 半道儿上船就沉了啊, 首航沉船, 不成了縮微版的泰坦尼克号了吗？人不会有事儿, 政府应该不会随随便便答应一艘船沉在湖底, 捞一艘船上来, 估计费用够买几条新船了。还在胡思乱想, 朋友回来了, 船里的水也放得差不多了, 先把plug拧紧, 放船入水, 一跟绳子系好两条船, 朋友开车回去, 我坐在船里看着是否漏水, 就这样被拖回dock了。在dock我和朋友又摆弄了一会儿, 没结果, 暂时放弃了。
记不得了可能是一周以后, 朋友打算送 marina 修, 我和朋友去了cottage, 我用seadoo 把船拖到ramp, 朋友开车到ramp 拖上船回家。几天后朋友说在网上找到了发动机维修手册, 买了个电动泵自己换上了, 现在发动机能升起降下正常了, 让我去ottawa river和他试船。朋友是我认识的人里top level handyman. 我们在Andrew Haydon Park会和, 那儿有一个ramp 放船。这回很容易地降下发动机, 船很久没用了, 打火儿吃力, 反正钥匙拧了十几回, 还真着了, 我带着俩孩子开出去了, 忘了朋友为什么没上船。第一次开快艇啊, 激动加兴奋。刚出那个停满了帆船的小水弯, 往北开, 两个孩子开始大喊小叫, 我稍微提了下速度, 一艘船回港, 我就往右侧偏了一下, 见前面是一个绿色浮标, 记得是 red right, 那绿色浮标应该在我左侧啊, 也没多想, 就又往右侧拐了一下, 前面的水面一下子宽阔起来, 俩孩子叫得更起劲儿了, faster! faster!! 我一下就把boat throttle 向前推到底, 船头扬起, 跃上水面疾驰, 掀起层层波浪在船后翻卷, 还没来得及激动, 船尾突然传来一声轻微的撞击声音, 船也像被什么东西生生拽住一样突然就被定死在水面上。大家都吓了一跳啊, 我站起来一下就瞥见水底清澈可见, 也就膝盖来深, 船触底搁浅了! 我往两岸看看, 没错啊, 在渥太华河中间啊, 这也太难以置信了吧? 翘起发动机看, 三个浆叶都像被刀割了一样少了一半, 是螺旋桨撞到河底, 还好船体没事儿。小心翼翼地放下发动机到水面将将没过螺旋桨, 启动, 垂头丧气地慢慢开了回来还船给朋友。回到家拿出教材一看, 关于红色浮标是 red right return. 回港, 红色浮标在右, 绿色浮标在左, 我是出港, 完全搞反了。除了想抽自己没啥可说的, 学艺不精, 回头买了个螺旋桨给朋友送去换上了。如果各位有机会从Andrew Haydon Park 放船去渥太华河, 其实红色绿色浮标一溜长, 记得在红绿中间开, 开过浮标后向上游 (西)开, 不要往下游(东)Britannia Park 方向开。
船后来送回到cottage的湖里, 朋友忙着出租cottage, 加钱就可以开seadoo 和船。夏季和朋友一家一起去加东三省自驾游, 不是RV 呦。他的cottage租给一群哥们儿, 一伙子人每年聚一回, 有从欧洲来的。兄弟情谊啊! 路上朋友接了个租户的电话, 说一艘seadoo 沉了, 沉了, 觉着朋友的情绪也有点儿沉了。第二天租户又来电话, 说把seadoo 拽到岸上的rail了。看来seadoo拴在dock上挺牢, 一群哥们有力气弄出水来了。
从加东回来后我和朋友去了趟cottage看看, seadoo 头高尾低地停在rail上, 尾部还在往外渗水, 原来是有个小crack. 暂时用sealant 封了。发送机泡水了, 朋友决定送marina 修了, 上次是seadoo 拽船, 这次是船拽seadoo. 天晚了, 朋友和老婆开车去ramp. 我开船去ramp, 然后朋友老婆把seadoo拖回cottage, 天已经黑了怕出状况, 朋友和我开船回cottage. 那天晚上没有月光, 荒郊野外, 是那种深邃的黑。这艘船没装灯, 朋友带了一个大号手电照在前面, 我慢慢小心翼翼地往回开。这个湖我已经很熟悉了, 即使天黑也不会再迷路了。大概走了三分之二的路了吧, 发动机突然突突喘了几声, 熄火了! 我和朋友面面向觑, 船停在了漆黑一片的湖中间, 手电光照不到多远, 这段水域不宽, 几星的微弱灯火是湖边的其他cottage。又试了试打火, 不成, 朋友懊恼地说可能是没油了。他把电池卸下充电, 装回去的时候图省事儿, 连接油表的那根儿电线没接, 他以为还有油实际上没了。怎么办? 先试试划水吧, 抄起船浆, 船尾一边坐一个开始划。看着快艇在水面飞驰而过, 真要是用手臂划快艇, 妈呀, 1千多磅接近2千磅, 一分钟走不了10米啊, 不奇怪, 这艘船是90hp 发动机, 成人是0.1hp, 我加朋友0.2hp, 估计得划一宿啊, 手机没信号, 没法打911, 看不远处有微亮的灯火, 跟朋友说划过去要油吧。划了10几分钟啊, 停靠在一家码头, 我上岸去敲门, 尽量站在灯下, 好一会儿没动静, 我都觉得主人是不是在找枪, 还好主人露面了, 我说船没油了, stranded on the water. 主人明白了咋回事儿, 放松多了, 进屋提了桶油出来, 说就这么多了, 我和朋友加完油, 谢过主人继续往回开。(后话, 朋友后来送了gift). 油不多, 距朋友的码头还有3, 4十米的时候又熄火了, 反正不远了, 划吧, row row row your boat......
4. Pontoon
租个pontoo在湖上玩儿一天, 野餐, 钓鱼, 游泳, 加拿大方式过周末。我们家和另一位朋友一家周日在white lake租了一艘 10-person pontoon. 白湖适合钓鱼的名气很大, 我不钓鱼, 不了解。Pontoon就是两个浮桶(有三个浮桶的, tritoon)上架个平板, 围一圈railing, 非常roomy, 特适合家庭湖上聚会。有一个缺陷, 隔段时间得开回marina大家去卫生间。我把船停在一个地方, 放下锚, pontoon前部railing外有一平台(如图）, 朋友坐在折叠椅上钓鱼。
其余的人吃喝一溜摆开, 来几口美食, 下水游几趟, 出水接着吃喝。朋友说换个地方, 我起锚打火, 朋友还是坐在前部, 鱼竿儿danlling. 到了一个地方, 朋友说就这儿吧, 我把 throttle 手柄一下就拉回到neutral. Pontoon猛地就停下了, 像汽车急刹车, 船头扎进水里, 水漫上甲板, 朋友由于惯性, 带着椅子栽进水里, 我都吓傻了, pontoon 即刻又浮起来, 甲板上的水瞬间流尽, 手忙脚乱地把朋友拽上船, 万幸没人受伤, 损失了一把折叠椅而已。朋友说他落水地时候以为船也会沉了, 后来推断船虽然没有刹车, 我收油门儿太快, 船一下子没了动力, 因为水阻力非常大, 就像急刹车一样瞬间停住了。后来查pontoon safety, 朋友坐在那里实际上非常危险, 有案例小孩子不小心从前甲板掉进水里, 驾驶员根本来不及反应, 被高速转动的螺旋桨打到......。以后各位请记得加速减速轻柔些, 以免把人晃倒甚至掉落水里。乘客都回railing里坐好。在船上摇摇晃晃一整天,晚上下船登上陆地, 走路感觉打晃, 想起《未来水世界》晕地浪的对话。晚上躺在床上感觉脑袋里还在晃浪。
又是一个风和日丽的周末, 一群朋友同样在白湖租一个pontoon, 同样地热热闹闹吃喝钓鱼游泳. 我在慢慢开船找地方下锚, 一架水上飞机矮矮地从头上飞过, 机翼一直在上下晃动, 我也没多想, 找了个靠岸水浅的地儿下锚游泳。其实是无意中让出了水道。那架飞机平稳地降到了湖面上。我才恍然明白飞机晃机翼实际上是给水面船只发信号要降落。这算个冷知识吧, 从没在哪里读过。如果各位以后看到飞机晃机翼, 尽快靠岸让路, 万一飞机情况紧急强行降落, 就有撞船的危险了。不过这种机会应该非常微小。下午的时候大家说开船到处逛逛, 我记得有撞螺旋桨的危险啊, 就边观察水深边开, 往南走到头儿, 又往回开, 又听船底一声轻响, 坏了, 冲口而出damn it. 熄火升起螺旋桨, 一个桨叶打了个豁口, 回头看看, bad luck, 水底沉了个木桩。晚上还船, marina下班了, 把钥匙放进box里。第二天早上挂电话报告撞螺旋桨了, 主人说去看看, 如果桨叶能打磨校正就没事儿。过一会儿回话说豁口太大, 只能换整个儿螺旋桨了。得, 又赔了一个。在单位和同事聊天儿, 他也是一部撞桨的流泪史啊, 不撞坏几个螺旋桨, 都不好意思称自己是老司机。现在据说手机里下载一个付费app, 标出水深, 撞桨事故应该少多了。
大名鼎鼎千岛湖, 那时侯还没去过, 有一年 Victoria day weekend想去看看, 查查攻略, 基本是游船绕一下Boldt Castle, 或者持护照登岛, 突发奇想能不能自己租船登岛游城堡, 打电话和一家marina咨询, 是可以的, 又问了一下回来怎样入关? 回话说我们还船的时候会来一个边境官员等我们。信息收集齐了, 联系了算我们家4户人家, 预定了个12-person pontoon. 到了日子各户一早带好护照驱车前往, 在marina聚齐, 卸车装船, 办手续验船出发, 主人配了一张Nautical Chart, 推荐了一条路线, 我把车用GPS也带上了船, 一个人帮我看路, 一起对照chart, GPS, 和视线内的岛屿, GPS上显示船走在蓝色的水面上, 保持10km/hr的速度。一路上风光旖旎, 大家都去过不再赘述, 水路上游轮, 运输船, 气艇络绎不绝, 时不时我们和其他船上的人挥手致意。登岛后入关付钱进城堡观光, Boldt Castle恢弘壮观, 也不多表了, 下午时启程回返, 如图,停在Castle 码头我们租的pontoon.
回程时沿着GPS 来时的track 开, 不用怎么再盯着chart了, 轻松了很多。在千岛桥下特意拍了几张仰视的照片。
到岸靠码头还船, border officer 不在, marina告诉我们一个电话号码,让我们自己挂电话清关, 电话接通, 大家依次报上姓名, 生日, 护照号码, 回答问题, 办完入关, 开车回渥太华, unique的入关经历。小缺陷, 那天温度21C, partly cloudy, 在水上的原因,所有人都觉得穿少了, 纷纷套上救生衣保暖, 哈哈, 管点儿用。
5. 结语
好山好水, 欢乐游玩, 安全牢记心间, 总结一下Safety tips:
1. Power boat 法律规定必须配备好多东西, 救生衣和船桨千万不能忘。
2. Tighten drain plug.
3. 大风, low visibility, thunder storm 不要出去了
4. 不熟悉的水域留心水深, 以免撞坏螺旋桨, 有条件的配marine GPS或下载app.
5. 电池充好电, 船加够油。
6. Give a hand to people in trouble as long as not put yourself in risk. It's the law.
7. 船在开动时, 人都坐稳了。
多伦多神人大姐万军, 来自北京, 退休后和先生驾帆船从2009年底到2014年2月，历时4年成功实现了帆游环球的壮举。她把这段经历写成书本《扬帆追梦》在《健康时报》连载过。我这样的是boating 鄙视链儿的最底层。没想过要环游世界, 有机会想走一趟rideau canal, 有个小册子介绍沿途吃住, 加油, 水深, 景点等信息, 大概需一个月左右的时间。
好了, 赶在刚入夏时把这个写完, 祝大家夏天玩儿船玩儿水开心安全!
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7.1去的是BON ECHO
我们租的canoe哈哈，刚出那个避风港，转瞬雷暴降临，湖面狂风大作，一个浪我们就下了水了。哈哈。还好，离岸边不远。狼狈。
然后暴雨过去，旁边来了一家华人，那种拖车扛来的小船，带一个小发动机。聊了几句，得意。
我们重新出去划了一圈，沿着悬崖走了个来回，回去半路退船，遇到他们，感情，点不着火，一直折腾了两小时。烧油的。
暴风初至的时候，看到大量的canoe，kayak，甚至小艇，疯狂地往码头赶，壮观。不知道湖面上有没有回不来的。公园里反正看不不少断树。挺猛。我们很幸运，翻船翻得很及时。
我们租的canoe哈哈，刚出那个避风港，转瞬雷暴降临，湖面狂风大作，一个浪我们就下了水了。哈哈。还好，离岸边不远。狼狈。
然后暴雨过去，旁边来了一家华人，那种拖车扛来的小船，带一个小发动机。聊了几句，得意。
我们重新出去划了一圈，沿着悬崖走了个来回，回去半路退船，遇到他们，感情，点不着火，一直折腾了两小时。烧油的。
暴风初至的时候，看到大量的canoe，kayak，甚至小艇，疯狂地往码头赶，壮观。不知道湖面上有没有回不来的。公园里反正看不不少断树。挺猛。我们很幸运，翻船翻得很及时。
你有钱不是我朋友
