关于电动车的另外一个疑问

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如果电动车真的成为主流,燃油需求锐减,那些石油化工的副产品还在各个工业中使用而无法被取代,例如沥青和塑料,那么届时这些产品价格是不是要飞涨? 就像如果大家停止喝牛奶,但是还要吃黄油一样。
 
如果电动车真的成为主流,燃油需求锐减,那些石油化工的副产品还在各个工业中使用而无法被取代,例如沥青和塑料,那么届时这些产品价格是不是要飞涨? 就像如果大家停止喝牛奶,但是还要吃黄油一样。

这个不用担心,燃油需求减少没错,还不至于改变石油化工总格局。

很难想象用电池驱动坦克,飞机等。连电池,电动车厂家的运输工具也必定是烧油的。
新能源主要用于轻型车,最大好处在于减少城市污染。
 
这个不用担心,燃油需求减少没错,还不至于改变石油化工总格局。

很难想象用电池驱动坦克,飞机等。连电池,电动车厂家的运输工具也必定是烧油的。
新能源主要用于轻型车,最大好处在于减少城市污染。
到时候车厂根本不生产内燃机车了, 汽油柴油作为石油化工的副产品,会价格飞降。

如果不是法律拦着, 恐怕又会刺激车厂生产内燃机车。
 
到时候车厂根本不生产内燃机车了, 汽油柴油作为石油化工的副产品,会价格飞降。

如果不是法律拦着, 恐怕又会刺激车厂生产内燃机车。

不生产内燃机车太笼统。城市不跑燃油车,但农村不可能。
不发达地区呢?

上面则是对轻型车而已。重型电动车三十年内不会成功,
更别提飞机,坦克,轮船,工厂。。。都需要燃油。
 
哦!

那个,现在 电动车的电池,都是锂电池吗?
 
废电池的污染问题如何解决?
 
废电池的污染问题如何解决?

政客们都尽量避开这个问题。

也许拆解是另一方法,二次利用。不能提,政治不正确。
像当年西方出口,中国进口电子垃圾。
 
最后编辑:
那就不污染了。我看,比废气污染更糟糕!
污染不污染的, 我也不知道。

但是核废料不就是深埋处理嘛。 这个电池难道比核废料更污染?
 
石油也能人造, 叫bio-crude. 生产石化产品完全不是问题, 贵是肯定的。

废电池回收科研早就开始了。我原来提过电池车和燃油车的比较最后落实到carbon footprint.
 
哦!

那个,现在 电动车的电池,都是锂电池吗?
以后动力电池很可能以钠电池为主,地球上锂太稀缺了,不可想象全球电动车都用锂。锂电以后可能只集中用在能量密度要求高的地方,如手机,飞机等。
 
在停产汽车前一两年买两辆,够开20年了。
 
在停产汽车前一两年买两辆,够开20年了。
到时候, 内燃机车的维护费用会很高。
 
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