gocanoeing
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有人批评中国是因为中国的cz5b其实只有一级,所以中国强调是末级不受控坠落,是各国惯例,字面上说这没错,但其他国家火箭一般有至少两级,末级不是一级,而最重的一级一般不会进入轨道然后再坠落落入大洋不奇怪,关键是不是受控,如果不受控,那么一直批评中国长5发射就是双标,长5也是落入大洋
有人批评中国是因为中国的cz5b其实只有一级,所以中国强调是末级不受控坠落,是各国惯例,字面上说这没错,但其他国家火箭一般有至少两级,末级不是一级,而最重的一级一般不会进入轨道然后再坠落落入大洋不奇怪,关键是不是受控,如果不受控,那么一直批评中国长5发射就是双标,长5也是落入大洋
有人批评中国是因为中国的cz5b其实只有一级,所以中国强调是末级不受控坠落,是各国惯例,字面上说这没错,但其他国家火箭一般有至少两级,末级不是一级,而最重的一级一般不会进入轨道然后再坠落
你经常批评的绿媒婊之一德广有一篇文章详细介绍过这个问题能否预测 re-entry 再入大气层到一个较小的窗口,跟芯一级要运多重的货物进入什么轨道有关系,跟芯一级是否会从椭圆轨道再入有关系。
你经常批评的绿媒婊之一德广有一篇文章详细介绍过这个问题
该文指出,如果最重的一级不进入轨道,那坠落的轨迹就会是一条抛物线,具体落在哪儿其实是可以计划和控制的
如果火箭有两级或以上,最重的一级不需要进入轨道如果芯一级不进入 >100 km 当然用完立即就再入大气层了呀,还需要 dw 介绍吗?
https://planet4589.org/space/articles/big_reentries.txt
正是因为送天和、问天、梦天这些 22-23 吨重的舱段进入空间站轨道,LM-5B 芯一级在 ~200 km 高度才结束使命、长时间滞留在椭圆轨道,所以和 LM-2F 搭载神舟载人飞船和 LM-7 搭载天舟货运飞船去空间站轨道都不一样。
如果火箭有两级或以上,最重的一级不需要进入轨道
所以要搭载 22-23 吨的载重就只能使用一级?看不出这是什么道理这样回答比较清楚:使用和 LM-5 比较接近的 Ariane 5 可以送东西去 ISS 或者 CSS 轨道,但无论你用几级构型都不可能用 Ariane 5 搭载 22-23 吨重的舱段进入 CSS 的 ~400 km 轨道。
所以要搭载 22-23 吨的载重就只能使用一级?看不出这是什么道理
但从物理上说,要搭载 22-23 吨的载重就只能使用一级?还是看不出这是什么道理Ariane 5 即便用一级半构型也运不了 22-23 吨去 ~400 km 轨道
但从物理上说,要搭载 22-23 吨的载重就只能使用一级?还是看不出这是什么道理