渥太华选个市长,climate change也是他们该操心的吗,这些左们不作不死啊

Maple Zhang

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您真有智慧。要选就选男同,女同,变性人,政治正确,妥妥的新潮流,符合安省和渥太华的形象。
智慧个鬼,不老年痴呆就偷着乐了。
我不关心候选人是男同女同还是变性人,他们的性取向和我没有一毛钱关系。不过如果有一个对lgbt接纳和包容的市长,觉得不是个什么坏事啊
 

rayzhang

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如果你同意No McKenney ,那就选现在poll 排第二的Mark。。。

Bob这次是没有希望的。Chiarelli家族从此退出渥太华政治圈也许也是好的。。

+1

现在如果我们的选票要起作用, No McKenney 的投给Mark Sutcliffe, 还有可能翻盘。

Mark Sutcliffe住Kanata, 同时理念跟工薪中产接近。
 

northface

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我之前也是准备投Bob 的,但是年岁毕竟不饶人。。。
他是LRT的最大受益人!他之前从内部等到消息,买了很大的地。在LRT增地时卖给市政府,赚了个爆。他和Kathleen Wynne同流合污把安省搞得乌烟瘴气!
 

northface

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最近进城坐了几次公交,起了些高楼,但环境真比不过以前,打着环保名义到处挖开公路地铁轨道修不完,bayview到greenboro的轻轨却停运了,市内的轻轨沿途景色没法看,不知什么时候能修好,不明白这是什么操作,憋火。
Downtown 已经被自行车道改成驾驶员考场了。再这么胡搞下去,真没法看了!曾经优美的Ottawa River Parkway 被挖得惨不忍睹。
 

FlyingEagle

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如果你同意No McKenney ,那就选现在poll 排第二的Mark。。。

Bob这次是没有希望的。Chiarelli家族从此退出渥太华政治圈也许也是好的。。

对。其实现在只剩2个选项。选Catherine或不选Catherine。如果不想Catherine当选,只能选民调排第二的Mark。

Bob有本市市长的执政经验,可惜已经81岁,否则民调不会排第三。

Mike理念靠谱,可惜有些理想化,民调太低。

不少选民后知后觉,不明白为何社会主义会如此受欢迎。这就是Catherine民调高居不下的基础。几年前美国社会主义开始受到热烈追捧,桑德斯和希拉里决战到最后一刻惜败,4年后桑德斯卷土重来,一开局就气势如虹,后来民主党达成一致,才成功阻止社会主义思潮的蔓延。

这次选举候选人太多了,估计只需1/3选票就可以当选。Catherine知道哪些选民可以成为铁票,第一把斧,就是大建廉租房,解决住房危机,精准抓住30%无房者的需求,第二把斧,大力推广环保理念,紧紧抓住绿党5%的基本盘,30%+5%=35%,然后根据医学统计,5%的人天生有LGBT情结,大力关爱LGBT。Catherine非常精准锁定30%+5%+5%=40%的基本盘。其他众多候选人只能瓜分剩下60%的选票。

选举要关注选民的最迫切需要,而不是夸夸其谈。靠谱未必能够胜选。如果没有疫情导致的住房危机,Catherine不会轻松得到30%无房者的一半以上的选票。
 

ASSISTANT

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对。其实现在只剩2个选项。选Catherine或不选Catherine。如果不想Catherine当选,只能选民调排第二的Mark。

Bob有本市市长的执政经验,可惜已经81岁,否则民调不会排第三。

Mike理念靠谱,可惜有些理想化,民调太低。

不少选民后知后觉,不明白为何社会主义会如此受欢迎。这就是Catherine民调高居不下的基础。几年前美国社会主义开始受到热烈追捧,桑德斯和希拉里决战到最后一刻惜败,4年后桑德斯卷土重来,一开局就气势如虹,后来民主党达成一致,才成功阻止社会主义思潮的蔓延。

这次选举候选人太多了,估计只需1/3选票就可以当选。Catherine知道哪些选民可以成为铁票,第一把斧,就是大建廉租房,解决住房危机,精准抓住30%无房者的需求,第二把斧,大力推广环保理念,紧紧抓住绿党5%的基本盘,30%+5%=35%,然后根据医学统计,5%的人天生有LGBT情结,大力关爱LGBT。Catherine非常精准锁定30%+5%+5%=40%的基本盘。其他众多候选人只能瓜分剩下60%的选票。

选举要关注选民的最迫切需要,而不是夸夸其谈。靠谱未必能够胜选。如果没有疫情导致的住房危机,Catherine不会轻松得到30%无房者的一半以上的选票。
就这第一板斧就和了市里省里联邦得意。足够了
 

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Downtown 已经被自行车道改成驾驶员考场了。再这么胡搞下去,真没法看了!曾经优美的Ottawa River Parkway 被挖得惨不忍睹。
没错,人们不止要听他们说什么,还要看他们干了什么,祸害成这样还要选自由党,我不再等了。
 

马甲590

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我选上市长的概率是0.
我觉得这个偏执病被选上的概率也是0,没法再往下估了。低于0不科学啊。
我觉得她选上的概率是90%, 渥太华平均收入高,教育水平高,大部分人都是白左,查查联邦选举基本上也是选左派,对于那些长期不满的,套句你们常说的批评加拿大人为什么不回中国,右派不满渥太华为什么不搬美国,或者至少搬阿尔伯塔呢?
 

Maple Zhang

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二十多年前刚来加拿大的时候,我们学生上下学买菜几乎都是骑自行车。当时就觉得加拿大的城市街道建设很不合理,因为把自行车道和机动车道归到一起,这样对骑自行车的人来说太不安全了。而且有些骑自行车的人不敢在机动车道上骑车,只好跑到人行道上骑车,其实这对行人安全又构成威胁。所以单从安全角度上讲,我觉得就应该有单独的自行车道。

现在能源紧张,环境问题已经很突出了,如果能够在原有的道路旁边开辟出自行车道,鼓励人们尽可能多的用自行车代替机动车,觉得非常好。当然,在原有道路旁边开辟出自行车道可能不太容易实施,这个过程可能挺痛苦的,但总的来说我认为还是比较现实。

也是二十多年前参加托福考试,当时的作文题目就是,你是支持重点发展城市公交系统,还是鼓励人们多使用私家车?我的论点就是支持公交车的发展,我认为从经济和环保的角度上讲,都应该鼓励和发展城市的公交系统,逐渐减少私家车的使用。

目前来看,限制和减少私家车的使用,对很多人来说就是一个天方夜谭和不切实际高大上的想法,但我个人觉得用不了很久,climate change 以及能源短缺就会迫使人们逐渐放弃私家车的使用,或者只把私家车作为一个很奢侈的物品来拥有。打个比方,三年前疫情刚开始在武汉爆发的时候,如果有人提议全世界都应该马上shudown, 人们觉得这个人是个神经病,但是很快全世界还不是都闭关锁国了。。一个道理的,想想现在冰川融化,海平面上升速度都已经非常快了,环境灾难不断。最能够触动我神经的应该是长江今年夏季竟然在汛期已经干枯了,我以前听说过湖北省的湖泊在文革期间的填湖造田运动中,已经有百分之八十消失了,所以我一听说长江水枯了就赶紧在网上搜索,想知道长江的水主要来自哪里,然后在文学城上看到一篇文章说,长江的水有百分之八十来自长江流域的降雨。那就很说明问题了,河流经过的地方已经没有了足够的湖泊蓄水,当然不会有足够的雨水降落了。。想想真的是挺恐怖的,我觉得地球的整个生态环境的恶化已经不可逆了,只不过是有些国家或者地方,如果多重视一些环境保护,那么局部环境恶化的速度也许会慢一些。

反正本人就是一贯的环保主义者,我个人出门从来都是, 能走路的到达的地方一定腿儿着去,能够坐公交车到达的地方,我基本不会一个人开车或者打车的。二十年前一次性考过驾照,然后我的驾照基本就成了我的ID了,因为从来不开车哈哈。。反正不管怎么说吧,我个人认为,保护环境已经刻不容缓了。所以这次选举市长,我不在乎她是哪个党派的,我也分不清左右,只要这个人环保理念比较符合我的想法,那就去投她啊。。再顺便拉点仇恨,上次省长给大家免掉车牌费用,俺是坚决反对的。。好了,就到这里!不过又遇到一个新问题,我的选票不见了,还能有办法投票吗?
 

ASSISTANT

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二十多年前刚来加拿大的时候,我们学生上下学买菜几乎都是骑自行车。当时就觉得加拿大的城市街道建设很不合理,因为把自行车道和机动车道归到一起,这样对骑自行车的人来说太不安全了。而且有些骑自行车的人不敢在机动车道上骑车,只好跑到人行道上骑车,其实这对行人安全又构成威胁。所以单从安全角度上讲,我觉得就应该有单独的自行车道。
同感。市中心修了自行车路天气好的时候骑车去市内方便安全许多。利民。
又不是就渥太华修。曼哈顿下城也都加了自行车路。这是大多数人共识
 
最后编辑:

rayzhang

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先帮你解决民生问题
关于丢失选举信件
: 拿着你的身份证明,去你指定的投票中心,他们有投票人的名单册, 可以帮助你成功投票。

*关于Catherine雄心壮志的自行车道工程

问题是,有多少有车的人还可以放弃开车,而改骑自行车, 生活是很现实的,很多人必须开车工作或做business。如果只是想鼓励大家尽量出行环保点,就要结合不同的选择。比如提高公共交通的效率和减少公共交通的污染。又比如引进更环保的车。同时建立更可行的plan, 逐步提高绿色出行的机会。

另外Ottawa这么多退休老人,他们很多是骑不了自行车的,而且那样做也危险。

另外冬天最冷的三个月不能骑自行车,这些靠自行车的人,冬天就呆家里, 不出门? 如果相关的私车和公共交通瘦身了,冬天满足不了这些人的需求,就会产生问题。

其他候选人也没有反对多建自行车道,肯定会提高自行车道的建设,只是不像Catherine 这样极端。一个任期年内(4年),创建一个超前25年的自行车基础建设。25年这么长的时间,谁能知道这个大规模自行车道建设,能符合未来的变化要求? LRT就是个例子,为了政绩,硬上弓,最后花费巨大。

环境保护是一个复杂的系统工程,有很多有效的方式,自行车只是其中一小部分。应该是循序渐进,对多种绿色交通都加以考 ,才是对环境和选民负责。

还有Catherine把Greenbelt 变成国家公园的建议, 都是锦上添花的为了政绩的做法 。NCC一直在维护greenbelt。 不是urgent 的民生问题

渥太华很多民生问题:日益恶化的安全问题,drugs, homeless ,高物价, 高税,高房价,高峰交通问题,经济发展问题,收垃圾问题, 孩子教育问题(相关的city program质量监督提供), 不同族裔移民的融入问题, 等等。现在政客的做法是大工程的财政和成功失败的压力都变相转加到市民身上,他们自己什么责任都不负。 (LRT就是一个例子)

另外Ottawa是国家的首都,是所有加拿大人的首都,应该有相关的远见卓识凝聚加拿大人。体现Ottawa首都的作用。
 
最后编辑:

茶马盐铁

我想看看自定义头衔到底能有多少字。继续加,看系统什么时候把这个字符串截断。呃,居然还有?那就继续吧。
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同感。市中心修了自行车路天气好的时候骑车去市内方便安全许多。利民。
又不是就渥太华修。曼哈顿下城也都加了自行车路。这是大多数人共识
你确定你居住在渥太华?
 

燕麦粥周

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环境保护是一个复杂的系统工程,有很多有效的方式,自行车只是其中一小部分。应该是循序渐进,对多种绿色交通都加以考 ,才是对环境和选民负责。

还有Catherine把Greenbelt 变成国家公园的建议, 都是锦上添花的为了政绩的做法 。NCC一直在维护greenbelt。 不是urgent 的民生问题

渥太华很多民生问题:日益恶化的安全问题,drugs, homeless ,高物价, 高税,高房价,高峰交通问题,经济发展问题,收垃圾问题, 孩子教育问题(相关的city program质量监督提供), 不同族裔移民的融入问题, 等等。现在政客的做法是大工程的财政和成功失败的压力都变相转加到市民身上,他们自己什么责任都不负。 (LRT就是一个例子)

另外Ottawa是国家的首都,是所有加拿大人的首都,应该有相关的远见卓识凝聚加拿大人。体现Ottawa首都的作用。
特别认同。
 

rayzhang

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Mainstream Ottawa调查的主要民生问题

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