如果你打算买电动车保护环境，请看这个视频，三思而后行

[cfanap]

我都说了， 个人从经济和生活层面，现在并不适合买电动车呀。 原因还要再讲一遍吗？

你说的都是远景。 我承认如果电池能够成熟， 整车价格能够下降， 配套建设能够普及，那么电车的确有很美好的前景。 但是现在逼着消费者买一个并不成熟的电车， 算怎么回事？

是啊 我也是这个意思 ta一直跟我说我不对 属于天天3米扔手机那种 哈哈哈

 

[茶马盐铁]

是啊 我也是这个意思 ta一直跟我说我不对 属于天天3米扔手机那种 哈哈哈

嗨， 故意的呗。 不敢直面问题，就一直打横炮偏转焦点。

 

[cfanap]

我说了，那是政府的问题。不过反过来想想，不仅是中国，连美国加拿大日本这样的“民主国家”都逼着消费者买电动车了，尤其是日本加拿大这两个锂电电车暂时拿不出手的国家。如果是个骗局，电动汽车厂商自己有这么大的能量吗？

没人说是骗局啊 我都说了只是现在时机还不成熟 成熟了我也想买啊

 

[看不惯了]

其实前几天看了一个plug-in Hybrid汽车的介绍。 感觉那个还不错。

汽油机并不直接驱动车轮， 汽油机只负责带动发电机给电池组充电。
驱动汽车前进的是电池组驱动的电动机。

平时插电给电池充电， 上路了就用电池， 如果近距离，那么完全依靠电池。 正常情况下， 如果每一站都能找到充电站， 就不需要启动汽油机了。

如果开出了充电范围， 电池电量低到一定程度， 那就启动汽油机，一边充电， 一边放电驱动车辆。 这样也能够坚持挺长时间， 直至找到加油站或者充电站。

你说的东西叫增程电动，理想one 在国内早就卖了好几年了。优势是在城市道路开，比较省油，因为大部分时间，发动机是不工作的。上了高速就稍逊了。缺点是结构比纯电动复杂

理想汽车 | 创造移动的家, 创造幸福的家

理想汽车致力于为家庭打造更安全、更便捷、更舒适的智能电动车，产品包括：理想L9（全尺寸六座SUV）、理想L8（中大型六座SUV）、理想L7（中大型五座SUV）。全栈自研了理想增程电动系统、理想魔毯空气悬架、理想智能驾驶和理想智能空间。

www.lixiang.com

 

[看不惯了]

是啊 我也是这个意思 ta一直跟我说我不对 属于天天3米扔手机那种 哈哈哈

爬高上低的工作，手机摔了有什么不对的。你能往野路子里开车，人家就不能隔三差五手机掉落了。

 

[茶马盐铁]

你说的东西叫增程电动，理想one 在国内早就卖了好几年了。优势是在城市道路开，比较省油，因为大部分时间，发动机是不工作的。上了高速就稍逊了。缺点是结构比纯电动复杂

理想汽车 | 创造移动的家, 创造幸福的家

理想汽车致力于为家庭打造更安全、更便捷、更舒适的智能电动车，产品包括：理想L9（全尺寸六座SUV）、理想L8（中大型六座SUV）、理想L7（中大型五座SUV）。全栈自研了理想增程电动系统、理想魔毯空气悬架、理想智能驾驶和理想智能空间。

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这个多好。 结构清晰。 安全可靠。 等于随时带着一个汽油驱动的充电宝。

而且， 这个汽油机充电，今后可以随时改成其他能源的充电。 等于是每辆车都有升级空间了。

为啥上高速就不行了？驱动部分跟纯电车一样啊， 都是电池驱动。

 

[cfanap]

爬高上低的工作，手机摔了有什么不对的。你能往野路子里开车，人家就不能隔三差五手机掉落了。

啥时候我说要开野路了。。。。加拿大有大概2百万RV 大家都是开country road 比如highway 42这种 现在的情况就是没地方充电。。。路过的小镇只有加油站 不带偷换我说的话啊

 

[看不惯了]

啥时候我说要开野路了。。。。加拿大有大概2百万RV 大家都是开country road 比如highway 42这种 现在的情况就是没地方充电。。。路过的小镇只有加油站 不带偷换我说的话啊

RV那个体积多装两块电池没啥问题吧。。。
使用场景上，加拿大将近3000万辆车，为啥只有200万辆rv呢？

 

[看不惯了]

这个多好。 结构清晰。 安全可靠。 等于随时带着一个汽油驱动的充电宝。

而且， 这个汽油机充电，今后可以随时改成其他能源的充电。 等于是每辆车都有升级空间了。

为啥上高速就不行了？驱动部分跟纯电车一样啊， 都是电池驱动。

这玩意不装大电池，电池也就是100公里左右。上高速开不了多远就得靠汽油机了。中间能量转换过程多加一步。

 

[cfanap]

RV那个体积多装两块电池没啥问题吧。。。
使用场景上，加拿大将近3000万辆车，为啥只有200万辆rv呢？

“为啥只有200万辆rv呢”和ev的关系是？ 你的意思是因为要上ev 这200百万车主都活该？ 还是那句话 现在各种设施都不成熟 未来会是ev得天下 rv也会装电池的 我只是说现在时机完全不成熟 加拿大现在的条件不合适 以后发展好了自然大家都会买的 政府不应该下场干预市场 诺基亚被打垮从来不是因为政府规定只能用触屏手机 iphone 3gs以前我用过 相当恐怖 一年换回诺基亚 后来4出了 触屏有了进步才流行起来的

现在政府强制ev就是相当于没有发明充电宝 触屏十分难用的3gs时代 你强制我放弃诺基亚一样

 

[看不惯了]

“为啥只有200万辆rv呢”和ev的关系是？ 你的意思是因为要上ev 这200百万车主都活该？ 还是那句话 现在各种设施都不成熟 未来会是ev得天下 rv也会装电池的 我只是说现在时机完全不成熟 加拿大现在的条件不合适 以后发展好了自然大家都会买的 政府不应该下场干预市场 诺基亚被打垮从来不是因为政府规定只能用触屏手机 iphone 3gs以前我用过 相当恐怖 一年换回诺基亚 后来4出了 触屏有了进步才流行起来的

现在政府强制ev就是相当于没有发明充电宝 触屏十分难用的3gs时代 你强制我放弃诺基亚一样

你说的是政府该不该干预，那是另外一个层面的问题。政府乱花钱的事屡见不鲜。我说的是ev从技术市场便利程度和环保角度考虑会不会自发地在加拿大普及

 

[ottawa_tj]

啥时候我说要开野路了。。。。加拿大有大概2百万RV 大家都是开country road 比如highway 42这种 现在的情况就是没地方充电。。。路过的小镇只有加油站 不带偷换我说的话啊

每15-20个人就拥有一辆RV？

不太可能吧？

 

[cfanap]

每15-20个人就拥有一辆RV？

不太可能吧？

19年网调的结果 不过你走country road尤其是农场附近基本上每家都有 所以估计差距不太大

 

[cfanap]

你说的是政府该不该干预，那是另外一个层面的问题。政府乱花钱的事屡见不鲜。我说的是ev从技术市场便利程度和环保角度考虑会不会自发地在加拿大普及

会 但是很慢很难 欧洲 中国这种人口密度大城市化水平高的地方容易很多 加拿大很难 比美国难多了
你在大城市附近相当容易 我自己的考虑也是一辆ev城里用 但是现阶段和很长一段时间要全家road trip的话ev还是真的不行

 

[ottawa_tj]

19年网调的结果 不过你走country road尤其是农场附近基本上每家都有 所以估计差距不太大

那渥太华就有将近五万辆RV，

蒙特利尔15万辆RV，

多伦多30万辆RV？