就事论事，EU指控中国政府过份补贴EV导致在欧洲倾销，有理？

[Seraph72]

屁的理，只不过是白皮政客们红眼病的遮羞布而已

 

[Seraph72]

他的厂全都不许有工会

这样在美国还能待的下去？美国人的工会相当于共产党的党支部吧，不让有工会那还得了

 

[metropolis]

他的厂全都不许有工会

这个知道，和你的问题有什么关系？美国很多公司也不许成立工会。如果这在美国不合法，他也办不下去了。

赚钱了，又转到工会上去了。

 

[metropolis]

这样在美国还能待的下去？美国人的工会相当于共产党的党支部吧，不让有工会那还得了

奥巴马拍的纪录片，全部就是谈他坚决阻扰成立工会的过程，威胁说，如果成立工会，我就撤。那些从汽车厂裁下来的工人，失业好几年了，很需要这个饭碗，最后不得不妥协。

奥斯卡最佳纪录片《美国工厂》：曹德旺亲自出演，奥巴马担任制片。​

 

[billwanhua]

这样在美国还能待的下去？美国人的工会相当于共产党的党支部吧，不让有工会那还得了

那不是，沃尔玛亚马逊都反对工会，曾经有店投票加入工会，直接关门不玩。

只有那些传统企业已经加入工会的不能脱身，很多新企业都想方设法避免

 

[welcomelm]

这个知道，和你的问题有什么关系？美国很多公司也不许成立工会。如果这在美国不合法，他也办不下去了。

赚钱了，又转到工会上去了。

当然了，他自己都说了，有工会厂子就不办了。以现在工会的要价，以后要不然其他公司也都不要工会，要不然就强迫外来公司都有工会。这就像美国要求中国航空公司都不许飞俄罗斯航线一样。

 

[metropolis]

当然了，他自己都说了，有工会厂子就不办了。以现在工会的要价，以后要不然其他公司也都不要工会，要不然就强迫外来公司都有工会。这就像美国要求中国航空公司都不许飞俄罗斯航线一样。

你到底想说明什么？

美国的walmart 不让成立工会，曹德旺的工厂也不让有工会，美国的确做到了不让中国飞机飞俄国，但是并没有做到强迫曹的工厂成立工会啊。

富士康投了15亿美元，现在还是两栋空荡荡的大楼，不仅如此，该公司还将计划新增的就业岗位从1.3万个减少至1454个。

 

[welcomelm]

你到底想说明什么？

美国的walmart 不让成立工会，曹德旺的工厂也不让有工会，美国的确做到了不让中国飞机飞俄国，但是并没有做到强迫曹的工厂成立工会啊。

富士康投了15亿美元，现在还是两栋空荡荡的大楼，不仅如此，该公司还将计划新增的就业岗位从1.3万个减少至1454个。

我之前想说的就是中国车企想要赚长久的钱，需要本地化，而它们的本地化不一定能成功。有诸多挑战，工会是其中一个。

 

[metropolis]

我之前想说的就是中国车企想要赚长久的钱，需要本地化，而它们的本地化不一定能成功。有诸多挑战，工会是其中一个。

那就是说曹德旺树立成功的典范？本地化了，赚钱了，坚决不要工会也做到了 = 继续飞俄国领空。

 

[welcomelm]

那就是说曹德旺树立成功的典范？本地化了，赚钱了，坚决不要工会也做到了 = 继续飞俄国领空。

国际国内政治的大气候变了，全世界都在去风险，国内在丢掉唤醒，准备斗争。远非曹出海经营时的环境可比。过一两年，台海开战，就哪儿也别去了，全心全意搞好内循环就行了。

 

[ccc]

北美高科技企业有工会么？

 

[metropolis]

国际国内政治的大气候变了，全世界都在去风险，国内在丢掉唤醒，准备斗争。远非曹出海经营时的环境可比。过一两年，台海开战，就哪儿也别去了，全心全意搞好内循环就行了。

相爱相杀，难舍难分，欲脱不能，彼此彼此。​

NYT 中国充满风险，为何跨国企业仍难以离开​

NYT “脱钩”不易：研究发现美国供应链仍高度依赖中国, BBC 英國對華關係困境：脫鉤還是合作?​

 

[metropolis]

同样车，中国EV买在国内比欧盟便宜多了

德国佬在中国卖的非EV车在中国也比欧盟便宜多了

专家称欧中开打贸易战 德国将支撑不住​

欧委会主席冯德莱恩在其年度盟情咨文中宣布对中国电动车展开反补贴调查。一天来，各界的反响不一。经贸专家认为，中国反击的话，将两败俱伤，德国受伤程度最深。


欧盟启动的对华反补贴调查将持续多月

（德国之声中文网）欧盟委员会主席冯德莱恩周三在欧洲议会表示，世界市场充斥了来自中国的廉价电动车。"这些汽车的售价，是因为有国家的大量补贴才被人为地压得这么低"，而这是无法接受的。因此，她宣布对中国电动车展开反补贴调查。

冯德莱恩以上表示能否被证实，要等待今后持续数月的调查结果。该结果可能导致征收惩罚性关税。届时欧盟理事会将对提高关税决议进行表决，多数通过。

德国汽车产业对欧盟的贸易政策表示担忧。《明镜在线》写道，有着深入的中国业务的德国工业将蒙受更多损失，而欧洲汽车客户承受更高的价格，欧盟贸易政策将进一步朝着保护主义方向迈进。这也是法国总统马克龙一直以来提出的要求，它符合法国车商标致或者雷诺的利益。

欧委会强调，不是因应行业的要求而启动调查，欧盟自主做出反补贴调查，对此，欧委会已研判了多个星期。

他们发现，中国政府实施了广泛的补贴政策，涵盖汽车产业价值链的几乎所有环节：从原材料的供给，到电池生产，再到开发软件。中国政府部门的补贴形式包括发放资助、降低贷款成本，或者国家直接参股。

按照欧委会的计算，中国车商因国家补贴可以降低新车五分之一的价格，他们认为，正是这个政策，让中国电动车在欧洲市场的份额在几个月之内上升到8%。按照这样的发展，几个月之后，这个份额将涨到15%。

谁支持，谁反对？​

周三（9月13日），德国和法国两国经济部长均发言支持欧委会的决定。德国联邦经济部长哈贝克（Robert Habeck）说，"如果你有怀疑，除了开启调查，还能怎样呢？"，因此，欧委会的态度是正确的，至于中国可能的反击，可以先不考虑。法国经济部长勒梅尔（Bruno Le Maire）表示，“我欢迎调查，如果补贴违反世贸规定，欧洲必须能够回击。”

欧洲汽车联合会(ACEA)也表示欢迎冯德莱恩的决定，值得一提的是，该组织现任主席是雷诺CEO德梅奥（Luca de Meo）。

德国奔驰集团则发表声明表达批评之意，"自由贸易和公平竞争确保我们的富裕、增长和创新能力，保护主义措施只能起到反面效果"。

德国汽车工业协会（VDA）呼吁，欧盟的"正式调查必须考虑到整体利益"以及中国的回应，"很明显，仅凭反补贴调查，对化解欧洲竞争面临的挑战，无济于事。"

中国商务部周四（9月14日）通过发言人做出回应，称欧盟此举将对中欧经贸关系产生负面影响。这位发言人说，"欧盟拟采取的调查措施是以'公平竞争'为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为。

之前，中国驻欧盟商会以于周三（9月13日）发表声明，称中国在电动汽车及上下游产业链上的优势，"不是凭借所谓巨额补贴而形成的"，"中国的电动汽车产业链与欧洲乃至全球汽车产业链具有良好的合作关系"。

声明指出，"欧洲市场的开放应体现在具体的行动上，并应为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境。如果仅因产品来源地而做出市场排除的做法，将有违欧盟在世贸组织的承诺"。

抢攻欧洲市场 中国电动车成慕尼黑车展亮点​

经贸专家怎么看？​

事实上，欧盟以及德国政府对可再生能源领域也推出了一系列支持政策。维也纳经济研究所所长菲尔博迈尔（Gabriel Felbermayr)认为，中国政府对国内汽车产业的扶植政策有多种形式，都违反了世贸组织的相关条款。然而，鉴于欧盟也有类似的政策，欧盟现在启动调查的做法，是"坐在玻璃房子里，往外扔石头"（德语成语，意思是如果对方反击的话，玻璃房便粉碎无疑）。

在接受法兰克福汇报采访时，他进一步解释道，欧盟自己也实施补助项目如IPCEI（Important Project of Common European Interest），对国家补贴有例外的规定。"假如欧盟果真启动惩罚性关税，中国肯定会回击，谴责欧盟自己实施着类似的行动。其结果就像当年欧洲空客同波音占展开的大战，双方就认为自己有理。"

一旦打起贸易战，Felbermayr认为，总体而言，惩罚性关税让中国可能更受伤，因为中国向欧盟的出口量大于进口；但"德国将很难支撑住"，德国不仅是出口大国，而且在中国有着广泛的生产基地，比如，宝马iX3全部在中国生产，而产品进入欧洲的惩罚性关税，企业得额外自己承担。

专家称欧中开打贸易战 德国将支撑不住 – DW – 2023年9月14日

欧委会主席冯德莱恩在其年度盟情咨文中宣布对中国电动车展开反补贴调查。一天来，各界的反响不一。经贸专家认为，中国反击的话，将两败俱伤，德国受伤程度最深。

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[enst]

谁爱补贴，随便，关键是让自己的老百姓拿到平价的商品。抑制通胀，给老百姓条活路。

圈儿姐。

补贴不就是那部分人的钱给另一部分人
中国普通人可以发表意见的话 是先别让医院不交钱就不治病 还是补贴汽车

 

[superlover]

明摆着国外售价比国内高太多，都是2倍以上。

这事欧盟无理。

人家欧盟是probe 政府补贴而不是倾销，他们奸诈着呢