US Niubility 居然搞了个36987丑闻,估计所有电动车企业都要扒一层皮了。

这下不用看着别人开电动车眼红了吧

除非电池技术取得突破,能够应付加国严冬的气候,开电动车都是脑子烧坏了。同情一下就可以了。
 
除非电池技术取得突破,能够应付加国严冬的气候,开电动车都是脑子烧坏了。同情一下就可以了。

那我周围换了电车的朋友都说开了电车再也不想开汽油车了呢?
 
那我周围换了电车的朋友都说开了电车再也不想开汽油车了呢?

如果你就是喜欢攀比,我对你没法同情,任然尊重。:tx:
 
如果你就是喜欢攀比,我对你没法同情,任然尊重。:tx:

这是我听到周围的人谈谈开完电动车的感受,什么叫攀比。你说他们脑子坏掉了,人家自己觉得开的挺好。
 
圈儿这个人比较容易轻信,本性纯良。

曾经说电动车已经成为必然。

目前看,跟圈儿当初上当mrna疫苗一样,属于个人智力缺陷。

现在看,电动车,依然是电动爹。不管哪个品牌,哪个企业。

从各方面来看,这都是一个世纪骗局。跟mRNA本质类似。

政府一直在欺骗民众。

一龙一直在装天真。

CFC上早就有不少人看穿电动车的问题了。
 
CFC上早就有不少人看穿电动车的问题了。
真的假的?哈哈,電動車數據差6倍?這事兒有人提前看穿了?
 
这起丑闻最终让大众汽车付出了约330亿美元的罚款和财务和解的代价,并揭示了柴油排放作弊的普遍性。2020年,戴姆勒公司就梅赛德斯-奔驰柴油车的排放作弊达成了15亿美元的和解。去年,发动机制造商康明斯同意支付17亿美元,以了结其规避柴油排放标准的指控。


这些罚款是所在国政府得了,但是危害是全世界买单。我估计它们的政府也是喜欢他们的。
 
电动车每公里用的电费比油车每公里的油费低很多,这是开电车人的实际体验。
消费者的真实开销比车厂或政府的数据更可信。

我倒是觉得到路上的车多数都是电车时,电网的供电和输电量要成倍提升,
这对那些没有电车还出现供电短缺的地区会是个大问题。
 
的确。电车目前是大家用税金补贴的。隐形的显性的都有。。。

但是长远看差得太远。。。
 
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