231km/h,绝对是飙车啊

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我在德国把一个mini cooper (base, 1.6L NA) 开到190kmh (electronic speed limit)
基本上就是floor it然后等着慢慢晃悠上去

德国车在高速的稳定性还是比美国车日本车要好一些

年青就是好。
 
年青就是好。
这跟年轻有啥关系
不限速的地方就是这样,三个lane,右边130,中间基本都160,左边真不好说。。。我开200+都被人嗖嗖的超车
德国的高速质量可比北美强太多了
 
早些年在高速基本上不跟着其它车,能超一辆是一辆。
现在上高速定速巡航105,车距一设右脚就松开了。除非前车实在太慢都不变道超车。
两百公里不到的路为了省几分钟在路上神经兮兮的不值得。
 
早些年在高速基本上不跟着其它车,能超一辆是一辆。
现在上高速定速巡航105,车距一设右脚就松开了。除非前车实在太慢都不变道超车。
两百公里不到的路为了省几分钟在路上神经兮兮的不值得。

现在400级高速公路部分路段限速110了。

限速100路段我通常开时速115公里。
 
早些年在高速基本上不跟着其它车,能超一辆是一辆。
现在上高速定速巡航105,车距一设右脚就松开了。除非前车实在太慢都不变道超车。
两百公里不到的路为了省几分钟在路上神经兮兮的不值得。
车距如果不够了,你这车会如何减速,会不停点刹吗?
 
车距如果不够了,你这车会如何减速,会不停点刹吗?
如果车距快速减少是直接刹车不是点刹。超车提速多一点也会刹车降速而不是收油门。
 
如果车距快速减少是直接刹车不是点刹。超车提速多一点也会刹车降速而不是收油门。
希望不是在高速上莫名其妙亮刹车灯的那种,我最不喜欢跟在这种车后面 :D
 
希望不是在高速上莫名其妙亮刹车灯的那种,我最不喜欢跟在这种车后面 :D
没错就会这样。所以我每次加速超车后都要自己慢慢松油门,否则在巡航状态车就会刹车减速。
 
没错就会这样。所以我每次加速超车后都要自己慢慢松油门,否则在巡航状态车就会刹车减速。
好吧,不是司机的问题了 :p 这功能会影响其它驾车人的情绪
 
好吧,不是司机的问题了 :p 这功能会影响其它驾车人的情绪

我超车后,如果车辆是在巡航状态,我会慢慢减小油门,不会立即抬起踩油门的脚。
 
没错就会这样。所以我每次加速超车后都要自己慢慢松油门,否则在巡航状态车就会刹车减速。
好奇怪我的车都不会自动刹车减速
都是慢慢减速回到set speed
 
我超车后,如果车辆是在巡航状态,我会慢慢减小油门,不会立即抬起踩油门的脚。
带active cruise control的车开着才是最爽的。。。设置车距,完事儿
 
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