突发,贸易战升级,美国对中国新三样加征100%关税

跑题了。讨论的是贸易战。贸易战、科技战打得越激烈越好,俺就爱看热闹。
 
加拿大CBC说加拿大有600多万人没有家庭医生,我小孩读大学就没有,但胜在年轻啊。我相信Rideau街上要饭抽大麻的绝大多数也没有,做小时Labour工也有许多人没有。除去这些还有多少?华人里工作像样努力找却一直找不到家庭医生的真是另类了,我们华人群体里面小孩读医的比例那么高,多打听打听怎么也找到了,我父母英语也不会说来了几个月也凭自己的本事找到了,虽然我也认为加拿大医疗体系效率很低,但家庭医生真没象很多人喷的那样难找。
呸。你说的那是不需要家庭医生的人口。这部分人口永远存在但是数量有限。而且比例基本恒定. 这些人不是目前的医疗危机.

感到危机, 一定是因为别的因素,.

现在是医生大量退休。大量逃亡。大量的消极怠工。医生对医学科学的失望, 医生自身经济上不合理的的待遇, 医生协会极端严苛的制度....

因此产生了大量的新的,需要, 但是得不到家庭医生的人口。

这些人不是不需要的那一批.,

而是找到了, 却被系统抛弃的。

这才是真正的问题。这种抛弃, 就是这四五年, 行政倒行逆施的结果. 也是医生本身职业道德进一步下滑的结果. 更是疫情四年, 科学幻灭的结果.



逻辑要清晰。简单的逻辑, 真不行啊.
 
最后编辑:
呸。你说的那是不需要家庭医生的人口。这部分人口永远存在但是数量有限。而且比例基本恒定. 这些人不是目前的医疗危机.

感到危机, 一定是因为别的因素,.

现在是医生大量退休。大量逃亡。大量的消极怠工。医生对医学科学的失望, 医生自身经济上不合理的的待遇, 医生协会极端严苛的制度....

因此产生了大量的新的,需要, 但是得不到家庭医生的人口。

这些人不是不需要的那一批.,

而是找到了, 却被系统抛弃的。

这才是真正的问题。这种抛弃, 就是这四五年, 行政倒行逆施的结果. 也是医生本身职业道德进一步下滑的结果. 更是疫情四年, 科学幻灭的结果.



逻辑要清晰。简单的逻辑, 真不行啊.
不用管统计数据,就像说加拿大房子买不起了,华人移民有过得去工作的谁买不起呢?

喷政府解决不了自己的问题,问问身边认识的人找了哪个家庭医生,有华人小孩读医的去套套近乎,没那么难找。
 
好像中国产Tesla 从来都没有出口到美国,大批出口到加拿大和欧洲。

像大清帝国一样,贸易保护一般显示弱势一方
最近美国tesla 优惠0.99利率,真可以
 
在中国造的tesla算吗?



没看见文章里说中国每年出口到美国的电动车总共780万美金。。。没几辆汽车,不会进口Tesla。。。
 
没看见文章里说中国每年出口到美国的电动车总共780万美金。。。没几辆汽车,不会进口Tesla。。。
这些可能还都是比亚迪的电动bus.

 
不用管统计数据,就像说加拿大房子买不起了,华人移民有过得去工作的谁买不起呢?

喷政府解决不了自己的问题,问问身边认识的人找了哪个家庭医生,有华人小孩读医的去套套近乎,没那么难找。
还有人性.
喷政府是因为, CFC喷的人太少. 只好我带头喷. 没办法. 看看人家英文媒体. 咱落后着呢.

华人媒体, 老习惯自己受虐, 然后怪自己.
 

100%关税还是少了,美联社说比亚迪电动车中国卖1.2万美元,美国同样车卖3倍价格,加一倍的税,还能赚33%, 是美国车的噩梦

Even with its minimalist design, the Seagull still has a quality feel. The doors close solidly. The gray synthetic leather seats have stitching that matches the body color, a feature usually found in more expensive cars. The Seagull “Flying Edition” tested by Caresoft has six air bags, rear disc brakes and electronic stability control.

A brief drive through some connected parking lots by a reporter showed that it runs quietly and handles curves and bumps as well as more costly electric vehicles.

BYD would have to modify its cars to meet U.S. safety standards, which are more stringent than in China. Woychowski says Caresoft hasn’t done crash tests, but he estimated that would add $2,000 to the Seagull’s cost.

BYD sells the Seagull, rebranded as the Dolphin Mini in some overseas markets, in four Latin American countries for about $21,000, twice what it costs at home. The higher price includes transportation costs, but also reflects the higher profits possible in less cutthroat markets than China.
 

100%关税还是少了,美联社说比亚迪电动车中国卖1.2万美元,美国同样车卖3倍价格,加一倍的税,还能赚33%, 是美国车的噩梦

Even with its minimalist design, the Seagull still has a quality feel. The doors close solidly. The gray synthetic leather seats have stitching that matches the body color, a feature usually found in more expensive cars. The Seagull “Flying Edition” tested by Caresoft has six air bags, rear disc brakes and electronic stability control.

A brief drive through some connected parking lots by a reporter showed that it runs quietly and handles curves and bumps as well as more costly electric vehicles.

BYD would have to modify its cars to meet U.S. safety standards, which are more stringent than in China. Woychowski says Caresoft hasn’t done crash tests, but he estimated that would add $2,000 to the Seagull’s cost.

BYD sells the Seagull, rebranded as the Dolphin Mini in some overseas markets, in four Latin American countries for about $21,000, twice what it costs at home. The higher price includes transportation costs, but also reflects the higher profits possible in less cutthroat markets than China.
那现在关税还没涨,中国的电动车在美国卖这么少,又是什么原因呢?
 
在渥太华哪里能买中国电动车呢?我看了一下Costco 的电动自行车$1999,哪里能买到中国的便宜电动自行车呢?
 
在渥太华哪里能买中国电动车呢?我看了一下Costco 的电动自行车$1999,哪里能买到中国的便宜电动自行车呢?
同问. 电动三蹦子也行啊.
 
那现在关税还没涨,中国的电动车在美国卖这么少,又是什么原因呢?
因为美国反中太厉害,世界也不是只有一个国家叫美国。
单纯关税根本解决不了问题。必须像禁止华为一样,采取其他方法。
 
因为美国反中太厉害,世界也不是只有一个国家叫美国。
单纯关税根本解决不了问题。必须像禁止华为一样,采取其他方法。
美国反中,但中国其他产品还是卖得很多啊,为什么独独电动车卖的这么少,难道涨100%后反而能多卖吗?
 
美国反中,但中国其他产品还是卖得很多啊,为什么独独电动车卖的这么少,难道涨100%后反而能多卖吗?
这个需要智慧理解了,如果缺乏这个智慧,你只能怪是美联社舔共了。
明明是脱钩,搞一个廉价的东西戳老大的眼睛,习再傻也不会干。
以前一直没有这个100%关税中国也不在乎老大这个市场
 
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