无人驾驶的车在武汉已经商业运营了,大家估计一下加拿大等这一天得多久吧!

网约车、外卖员这些工作在中国成体量也就近十年的事情,却很快都要被淘汰了。中国产业升级太快,很快又会有新的职业来吸收这些人。

村里的老古董跟不上中国快速更新的社会形态和科学技术发展,是很正常的。
 
网约车、外卖员这些工作在中国成体量也就近十年的事情,却很快都要被淘汰了。中国产业升级太快,很快又会有新的职业来吸收这些人。

村里的老古董跟不上中国快速更新的社会形态和科学技术发展,是很正常的。
我的一个中国亲戚跟我说,中国太卷了,30多岁找工作就比较困难了
 
我的一个中国亲戚跟我说,中国太卷了,30多岁找工作就比较困难了

中国太卷其实有好坏两面。

好的一面是中国人有企业家精神,进取心强。
坏的一面是冷血,只看利益,不看人文


所以习总的一带一路,向外经济扩张也是结果,国内竞争太激烈,自然要向世界寻找发展空间
 
从新技术推广角度,这消息算正面。

接下来,就是政府的事情了,怎么维稳? 全国各种出租车网约车的就业人员几千万,在可预见的时间内,这些人会失业,想好怎么安置了吗?

有经济学家已经提出建议解决失业人口和就业压力。以前是搞道路和基建。现在可以搞农村供水给水,沙漠绿化,按该省市场价上浮一定比例付给临时合同工,把多余的就业人口去做能造福子孙后代的基础工程或工作。 中国曾经成功改造了一个沙漠变绿洲,这都是劳动密集型的,政府举债,搞这些可以造福后代的工程。又解决就业问题。 1930年代罗斯福新政就是这套路,成功把当时的美国最早从席卷世界的经济危机中带上正轨。
 
我觉得网上有个说法挺有意思,说湖北和武汉的领导豪赌一把,因为习最近说新质生产力。 也就是高科技, 如果武汉这次无人出租车第一个大规模商用成功,也算是湖北和武汉的领导深刻领会了国家领导的意图了吧。 现在的湖北和武汉的地方领导官运看涨。 :cool:
 
肯定不会任由机器人把干活的人都给挤兑死, 也不会让所有人躺着拿钱。

我认为应该会设计一种新的制度, 还是要让老百姓做一点什么, 按照某一个量度来拿钱。
坐自动驾驶出租车赚钱
 
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中国太卷其实有好坏两面。

好的一面是中国人有企业家精神,进取心强。
坏的一面是冷血,只看利益,不看人文


所以习总的一带一路,向外经济扩张也是结果,国内竞争太激烈,自然要向世界寻找发展空间
你自己想想你能力巅峰是在什么年纪,30多岁找工作就比较困难,是当鸭子吗?

对于国家来说,内卷是牺牲短期福利,来获取长期利益;躺平是牺牲长期竞争力,来获取短期福利。西方国家有躺平的资本,中国要是躺平了,用不了几年就被美国吃干抹净。加拿大这么个躺平法,北电、庞巴迪乖乖送给美国,要不是地广人稀资源丰富,早就和西北风去了。
我的那个中国亲戚是到加拿大旅游然后申请难民时跟我说,中国太卷了,30多岁就没什么前途了的

我也不知说什么好
 
出事咋个赔法?谁赔?
该怎么赔就怎么赔,人开车出事故多了去了,一样的赔,自动驾驶比人出的事故率低很多,当年汽车代替马车也一遍质疑,马路杀手,然而历史车轮,滚滚向前。

自动驾驶不需要零事故,也不可能零事故,只要比人驾驶事故率低就可以了。

这种出租车自动驾驶更好赔了,有责任人百度公司。只不过未来私人拥有自动驾驶汽车出事故才会有扯皮,是卖车的问题还是坐车的人赔?卖车的赔汽车寿命?
 
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我的那个中国亲戚是到加拿大旅游然后申请难民时跟我说,中国太卷了,30多岁就没什么前途了的

我也不知说什么好
移民要靠申请难民的,在哪都没啥前途,除非在twitter上当电子宠物。

而你,把这种人的话奉为圭臬,也不太像聪明人。
 
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太可怕了! 加拿大千万别让无人驾驶汽车上路。
打到村长老顽固反动派
 
该怎么赔就怎么赔,人开车出事故多了去了,一样的赔,自动驾驶比人出的事故率低很多,当年汽车代替马车也一遍质疑,马路杀手,然而历史车轮,滚滚向前。

自动驾驶不需要零事故,也不可能零事故,只要比人驾驶事故率低就可以了。

这种出租车自动驾驶更好赔了,有责任人百度公司。只不过未来私人拥有自动驾驶汽车出事故才会有扯皮,是卖车的问题还是坐车的人赔?卖车的赔汽车寿命?
我同学做保险,早就给无人驾驶受理保险了。


中国20多个城市无安全员车内守护有萝卜快跑在运营
 
移民要靠申请难民的,在哪都没啥前途,除非在twitter上当电子宠物。

而你,把这种人的话奉为圭臬,也不太像聪明人。
我很久没在中国生活了,只能听在中国生活的人说中国的事了
 
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