村长,EV销量大涨,可以买了吗?

Tesla电池在8年之内或者19.2万公里之内都是保修的吧
FSD出来之前, 什么EV都别买。

做一个不是很贴切的类比,那就是,
既然决定要买手机了,那就干脆等到iPhone,及其带领下的智能手机出现再买。 而不是在智能机将出未出之时,冲进去买功能机。
 
FSD出来之前, 什么EV都别买。

做一个不是很贴切的类比,那就是,
既然决定要买手机了,那就干脆等到iPhone,及其带领下的智能手机出现再买。 而不是在智能机将出未出之时,冲进去买功能机。
EV跟FSD 没有必然联系。
传统燃油车也可以,也需要FSD.
谷歌自动驾驶很可能比特斯拉更好,装在EV和装在汽油车上面功能完全一样。FSD 不会给电动车增加砝码,除非燃油车没有。
 
最后编辑:
消费者还是和车企打交道,车企再去找电池厂,有得扯了
车厂才不会傻到把自己押进去,电池的保修寿命会由消费者自行与电池厂商联系。:D
 
车厂才不会傻到把自己押进去,电池的保修寿命会由消费者自行与电池厂商联系。:D
车厂不会搞1.5百万,但是比亚迪搞10万公里保修,用这个电池的车厂搞15万公里就可以了。

车厂才不傻呢!
 
不久前问了一下卖车行,EV电池冬天的情况,答复是大约是夏天的一半电力吧。
 
车厂不会搞1.5百万,但是比亚迪搞10万公里保修,用这个电池的车厂搞15万公里就可以了。

车厂才不傻呢!

都这么搞的话,不光车厂不用干了,修车的也不用干了。
 
车厂不会搞1.5百万,但是比亚迪搞10万公里保修,用这个电池的车厂搞15万公里就可以了。

车厂才不傻呢!
那就意味着车厂有可能自己背。有些事是 too good to be true.
 
车厂当然需要对自己的产品负责,包括质量,性价比等,否则谁买?
 
EV跟FSD 没有必然联系。
传统燃油车也可以,也需要FSD.
谷歌自动驾驶很可能比特斯拉更好,装在EV和装在汽油车上面功能完全一样。FSD 不会给电动车增加砝码,除非燃油车没有。
有区别,一般油车传动系统没有电动车灵敏,要达到电动车水平,得增加和升级设备,从而增加成本。 FSD一个卖点是在紧急情况能够避险,传动系统必须敏捷。
 
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