中美同时发布汽车强制安装车载收音机或相关广播接收系统的征求意见稿

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AM中波,调制的是振幅,抗干扰或噪声(如雷电、设备噪声)能力差。音质也差,带宽较窄,音频信号的保真度较低。播放接收设备简单,适合语言广播。
FM是调制频率,抗干扰能力强,因为干扰通常改变频率的话是没用的。调频信号稳定,音质较好,保真度高。通常用于音乐广播。缺点是距离传输短。
SM短波是调相,通过改变载波的相位来传递信息。抗干扰较好,适合高速数据传输。通常用于数字信号,音质由编码决定。缺点是复杂,要求高精度解调设备。

显然,保留AM 是为战争或灾难作准备的。
 
特斯拉等一众电车商已经将AM Radio摘掉了,并试图游说AM无用,阻挠法案的通过。但最终调查委员会还是以45:2通过,下一步是众院投票立法。
电车商这下苦不堪言 “…"With a new mandate, [EV companies] will have to go through a significant powertrain redesign, vehicle redesign, because of the degree to which electric motors generate this [electromagnetic] interference," said Albert Gore, Executive Director, Zero Emission Transportation Association. EV manufacturers argue that complying with the new requirement will necessitate expensive redesigns of vehicle powertrains to minimize EMI...”

 
中美电车厂一起重新开发新的底盘,大家都增加cost, 公平竞争,看样子这是大背景。
应该是布林肯访华中达成的一项。
 
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