原来最反华的就是烂土豆啊,中加航线被禁谜题终于揭开,一切源于烂土豆这个臭狗屎。

虽然当年可能是疫情互相掐航线,但是时过境迁很久了。许多国家都互相恢复了航线,只有反华的垃圾烂土豆挟持加拿大人民一直不恢复航线。

论坛里就讨论过多次,比较广的谣言是俄罗斯入侵乌克兰,所以加拿大等国禁止飞越俄罗斯领空,所以恢复航班困难。我就反驳过多次,因为温哥华去中国的航班根本不怎么依赖俄罗斯领空。

这事中国和加拿大都不吭声原因,所以原因没有任何实锤。现在终于大白天下,迟迟不能恢复航线完全是烂土豆脑子坏掉了,责任全在烂土豆和他身边的人渣左棍自由党。舔自由党的好好思考思考吧。
 
朋友今年 5 月份乘坐国泰航空从多伦多飞香港,据他说飞机就是飞经俄罗斯上空的,并未见到加拿大有这方面的限制。
 
国泰是香港航空公司,中国的航空公司飞俄领空是没任何限制的。西方国家很很多航司被俄制裁禁飞,中国能飞,西方不能,航程不对等,所以很国家减少取消了飞中国的航线,当然当前客源大量流失是重要的原因
 
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期待: 加航多伦多飞北京的航班, 国航猛吹袄飞北京的航班。
 
真的垃圾,有钱不赚,然后到处加税
 
虽然当年可能是疫情互相掐航线,但是时过境迁很久了。许多国家都互相恢复了航线,只有反华的垃圾烂土豆挟持加拿大人民一直不恢复航线。

论坛里就讨论过多次,比较广的谣言是俄罗斯入侵乌克兰,所以加拿大等国禁止飞越俄罗斯领空,所以恢复航班困难。我就反驳过多次,因为温哥华去中国的航班根本不怎么依赖俄罗斯领空。

这事中国和加拿大都不吭声原因,所以原因没有任何实锤。现在终于大白天下,迟迟不能恢复航线完全是烂土豆脑子坏掉了,责任全在烂土豆和他身边的人渣左棍自由党。舔自由党的好好思考思考吧。
这不是中国批评土豆SB的最好例子吗 为什么中国不抖出来给SB压力
 
国泰是香港航空公司,中国的航空公司飞俄领空是没任何限制的。西方国家很很多航司被俄制裁禁飞,中国能飞,西方不能,航程不对等,所以很国家减少取消了飞中国的航线,当然当前客源大量流失是重要的原因
西方国家航司被俄制裁禁飞是另一回事。西方国家也反过来制裁,即西方国家不容许与自己通航的航班飞经俄罗斯领空,看来并不是那么严格。
 
根据运输部10月28日发布的部长令,加拿大自10月24日起,解除了自2022年2月以来,针对中国多家航空公司的限制,包括直航以及每周往返航班数量。

2022年1月28日,交通部长根据《加拿大运输法》第76(1)(d)条款,并在外交部长同意下,根据《加拿大运输法》第76(3)条款,发布了《国际服务部级指令(临时措施)》(部长指令)。

根据该部长指令,在2022-A-2号命令中,运输局规定了某些条件,适用于依据加拿大政府与中国政府签订的《航空运输协议》修订版,而向中国政府指定的航空承运人颁发的定期国际服务许可证,以及已经向中国的航空承运人颁发的非定期国际服务许可证(授权包机形式的旅客运输)。

附:当年的限制条件如下:

(a) 限制中国政府指定的航空承运人,自2021年5月27日起,每周总计不超过六(6)次往返定期客运航班。该航班数量由中国航空主管部门分配给这些承运人;

(b) 禁止加拿大与北京之间的直达客运航班服务;

(c) 尽管有(a)和(b)条款的规定,允许加拿大与北京之间的定期客运航班服务持续至2022年3月20日,前提是所有运输的乘客均获得参与北京冬奥会、冬残奥会或相关测试赛的资。

部长指令还要求运输局规定的条件适用于颁发给中国航空承运人的非定期国际服务许可证,该许可证授权以包机形式在加中之间运送乘客。

2024年10月24日,交通部长在外交部长同意下,撤销了该部长指令。
看来航班终于要开始恢复了,烂土豆快滚吧。
你没有总理的智慧
 
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