机长错, 飞机问题, 机场错, 最后才是飞鸟

不能这么说,还是要看各自完成多少航次的基础上算失事率的。
停在停机坪上的飞机是不会坠毁的。


看破不说破是高手。
看破且说破缺幽默。
 
相比之下,波音737多少事故?中国商飞C919多少事故?

美国人在中国面前一点脾气都没有!
C919飞机现役数量实在太少了,总计飞行时也太短,不足以拿出来比较
 
800客机, 连续三天三次出现起落架问题, 今早再次出故障, 飞机折返成功迫降. 这次没出大事儿. 800先全体停飞吧...


当地时间30日上午6时37分,由韩国首尔金浦机场出发飞往济州的济州航空7C101航班在起飞后不久发现起落架出现异常,济州航空在向搭乘该航班的161名乘客说明相关情况后随即返航,随后该航班于上午7时25分再次降落金浦机场,计划更换飞机后重新执飞。
 
800客机, 连续三天三次出现起落架问题, 今早再次出故障, 飞机折返成功迫降. 这次没出大事儿. 800先全体停飞吧...


当地时间30日上午6时37分,由韩国首尔金浦机场出发飞往济州的济州航空7C101航班在起飞后不久发现起落架出现异常,济州航空在向搭乘该航班的161名乘客说明相关情况后随即返航,随后该航班于上午7时25分再次降落金浦机场,计划更换飞机后重新执飞。
800 是737-800的意思吗?

这么频繁出现起落架故障,不可能都是鸟干的吧?
 
800 是737-800的意思吗?

这么频繁出现起落架故障,不可能都是鸟干的吧?
起落架是金属,鸟是肉身。以肉身博金属,金属故障了,三哥唬三岁小孩啦。
 
人: 机长即便引擎起火, 也有手动释放起落架的机会. 除非连这个时间都没有. 降落时, 没有肉眼火, 所以, 现在不知道有什么能紧急到, 没有时间飞到临近长跑道机场, 甚至没有时间手动放起落架.

机场: 机场跑道短, 为什么逆向降落, 跑道尽头不应该设置高强度水泥建筑, 紧急降落, 没有救火车在跑道尽头待命.

飞机: 肯定有问题, 急到没时间手动放起落架.
太多问题。三起落架。前面也没下来。没起落架正常要再拉起。放油。机组下机腹手动操作。地面消防也没喷缓冲层。很仓促迫降
 
touchtown过程影片出来了, 飞机速度高但是下降很快, 左右摇摆, 不知道是不是已经无法控制部分机翼. 考虑到着陆后飞机在跑道一只滑到底, 可以说, 机长的手控降落, 在飞机失控的前提下, 完成的极其漂亮, 一分一毫都不差. 角度上几乎是完美, 可惜了, 跑道短, 一道墙.


View: https://youtu.be/QB-J6qWON1I?t=380
 
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