网友吐槽:千万不要开新能源跑高速,教训太惨痛了

国内近期新建的高速休息站就大大提升了充电桩的比例。其它休息站估计也会慢慢升级。加拿大的充电位的比例,呵呵了
加拿大开卡车和大SUV的人多,这些车的混动要比相应的油车至少贵1万多,而且油也省的不多。纯电的卡车或大SUV就更贵得没谱了,不是一般老百姓能消费得起的。目前来看,在这种寒冷地区禁售油车是缺心眼儿的。
 
加拿大开卡车和大SUV的人多,这些车的混动要比相应的油车至少贵1万多,而且油也省的不多。纯电的卡车或大SUV就更贵得没谱了,不是一般老百姓能消费得起的。目前来看,在这种寒冷地区禁售油车是缺心眼儿的。
现在纯油车都宰贵,税后基本上四万起。十多年前,dodge minivan 1万二起,现在差不多五万起,据说资本家知道人们的选择范围越来越少
 
换电这个主意不错。 只要每个加油站都有换电服务,那么也不需要额外建立网点了。

问题在于这个电池算谁的财产。

1) 因为电车的主要价值就在电池上。 一组能够续航500KM的电池组价值不算小,相当于大半辆车。 既然是要换电池的, 那么买车的时候, 这块随车的电池算谁的?是否应该算入售价?

2) 电池质量能否保证一致。 本来随车买回的initial 电池还算不错的, 但是如果出门没电了就要去换电池, 那么换上的电池如果是一块质量较差的电池, 或者换上电池后, 出问题了, 算谁的?本来一块新电池,出趟门, 换成了一块充放电次数接近寿命极限的电池。 谁会乐意呢。
这个问题好解决,车的质保里就带着换电池,质保到期后交钱延保电池就完了。
 
现在纯油车都宰贵,税后基本上四万起。十多年前,dodge minivan 1万二起,现在差不多五万起,据说资本家知道人们的选择范围越来越少
资本家不斩屁民斩谁?
 
不是魁北克刚刚说了,要在2035年禁售油车嘛。
这就是销售说的,政策可能会变。

电车和电池如果不过关,到时候停售油车,大家买什么,开什么?
 
哪砸 EV??成当年的安卓手机了,从几百块的到几千块都有,村妇都能生产 ;)
 
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这就是销售说的,政策可能会变。

电车和电池如果不过关,到时候停售油车,大家买什么,开什么?
也不能说不过关吧。 现在已经很多人开电车了。

问题是出行习惯需要改变。

之前用油车的时代, 是出门无论远近, 能开车都尽量开车, 因为一来灵活方便, 二来出行成本低廉;
电车时代, 人们如果依然想保持之前的出行习惯, 遇到了技术困难。 其实电车时代的出行应该是短距离的local出行, 就开自己的电车, 如果要出远门, 就依靠公共交通, 到了目的地, 再用当地的电车。

中国人的出行习惯非常契合电车的普及和使用。

加拿大这里, 如果硬要电车去满足人们的出行习惯, 代价会很大。
 
也不能说不过关吧。 现在已经很多人开电车了。

问题是出行习惯需要改变。

之前用油车的时代, 是出门无论远近, 能开车都尽量开车, 因为一来灵活方便, 二来出行成本低廉;
电车时代, 人们如果依然想保持之前的出行习惯, 遇到了技术困难。 其实电车时代的出行应该是短距离的local出行, 就开自己的电车, 如果要出远门, 就依靠公共交通, 到了目的地, 再用当地的电车。

中国人的出行习惯非常契合电车的普及和使用。

加拿大这里, 如果硬要电车去满足人们的出行习惯, 代价会很大。
依靠公交的前提是城市之间有高铁,火车,灰狗也将就。加拿大本来就地大物博,这么大地盘才十个省,平均一个顶中国三个。
 
也不能说不过关吧。 现在已经很多人开电车了。

问题是出行习惯需要改变。

之前用油车的时代, 是出门无论远近, 能开车都尽量开车, 因为一来灵活方便, 二来出行成本低廉;
电车时代, 人们如果依然想保持之前的出行习惯, 遇到了技术困难。 其实电车时代的出行应该是短距离的local出行, 就开自己的电车, 如果要出远门, 就依靠公共交通, 到了目的地, 再用当地的电车。

中国人的出行习惯非常契合电车的普及和使用。

加拿大这里, 如果硬要电车去满足人们的出行习惯, 代价会很大。
拿大现状,飞机又贵又不准时,火车又慢且不全有,开车堵路还少,看来只有自行车了!
 
人民群众要坚决站在一起,不买电车,不买新车,把买菜老爷车维护起来 :good:
:jiayou:
新车里面一堆塑胶馆子塑胶零件,俺的买菜老爷车,金属管子金属盖子……杠杠结实,还能再开五年!
 
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