407收费？

[zndx]

打算去一趟多伦多，查看路线经由7号转407耗时较短，可再一查，在进入多伦多的407是toll收费路段，我该怎么交费呀？那个监管camera 是设在哪里呀？可以付cash吗？

 

[Anakin]

－看就是新警察

 

[知更鸟]

打算去一趟多伦多，查看路线经由7号转407耗时较短，可再一查，在进入多伦多的407是toll收费路段，我该怎么交费呀？那个监管camera 是设在哪里呀？可以付cash吗？

去时不用交费，有摄像头拍下你的行驶路段，过段时间寄账单给你，费用也不算高。
可以选择不走407。

 

[busyaround]

费用是不高，不过第一次走的话会有个开户费，相比路费而言挺贵的
不想在401上堵车的话，407是个不错的选择。

 

[Teddy]

哪一届政府能把407运营权收回来，给它三届连任

 

[ottawa_tj]

打算去一趟多伦多，查看路线经由7号转407耗时较短，可再一查，在进入多伦多的407是toll收费路段，我该怎么交费呀？那个监管camera 是设在哪里呀？可以付cash吗？

监控的camera在进出口，收到账单后应该可以去银行付cash。

 

[zndx]

监控的camera在进出口，收到账单后应该可以去银行付cash。

去时不用交费，有摄像头拍下你的行驶路段，过段时间寄账单给你，费用也不算高。
可以选择不走407。

谢谢你提供的信息

 

[zyu2024]

哪一届政府能把407运营权收回来，给它三届连任

407价值350亿，在407往北征地， 平地修个477，三分之一的成本

 

[heureux]

费用是不高，不过第一次走的话会有个开户费，相比路费而言挺贵的
不想在401上堵车的话，407是个不错的选择。

开户费 15年前是 10 块 （记得是）。 我开的那一段不到10 公里，路费是 5 块。 加拿大收费比较狠。

美国 90 号路收费好像不高。 前年从 waterloo outlet 上 90 号，经 Syracuse 回来，收费 2.75， 网上付 2.75 就行。 去年从 Minneapolis 经过 90 号回来，至今还没收到账单，难道不收了？

 

[pattern]

407 比起美国高速很流氓， 不但第一次要收开户费，还收照相钱。

 

[ASSISTANT]

去年跑了不到一百公里，被收四十多。当时还纳闷，怎么开了几十公里就我一辆车

 

[知更鸟]

哪一届政府能把407运营权收回来，给它三届连任

我觉得还是私人运营比较好， 少部分人赚钱会管的好些，成了全民的那就不知道会扯成什么样了

 

[seeker9999]

如果不着急，用不着走407，115转20转3转7号线，到万锦，走了很多次，很顺，当然。慢一点而已。

 

[RareEarth]

我觉得还是私人运营比较好， 少部分人赚钱会管的好些，成了全民的那就不知道会扯成什么样了

好个屁！ 407私有化严重浪费了公共资源。导致社会运行效率降低！100%是一个 错误。
私有化也不是放任不管。基础设施属于垄断产业稀缺资源，不能完全以利益导向，不顾社会效益。
407这种收费价格实在是很离谱。2024年 车辆总行驶公里数同比增长只有5%，净利润增长达22%，达到 6.9亿加币。
多伦多堵成那样，407却没多少车，这条路本来可起到分流作用的。

 

[metropolis]

ChatGPT

• 407 ETR 是在 1999 年由安大略省政府以 99 年特许经营权的形式私有化出售，当时交易价格为 31 亿加元。
• 当前主要股东为：
  • Cintra Infraestructuras（西班牙基建公司，属于 Ferrovial 集团）约 43%
  • 加拿大退休金计划投资委员会（CPPIB） 约 40%
  • SNC-Lavalin（现为 AtkinsRéalis，加拿大公司） 约 17%