喜大普奔，加拿大自己造车

[Jay Wang]

庞巴迪新型商务飞机Global 8000试飞成功，成为时速仅次于协和飞机的最快的民用飞机。。。加价卖给外国billionaire。

拿大经常把自己的好东西廉价卖给别人，好比把亲儿子送人替他人效力。都是骚操作啊。

 

[土拨悬铃木]

我不是反对，如果政策不改，好不容易造出来了，不许出售了怎么办？是不是需要展望未来，开发有前景的车？

你是说， 禁售油车？

 

[metropolis]

你是说， 禁售油车？

按照现在的政策，研发8年造出油车，2年后，2035年不让卖新的油车，那不是和1949年加入国军差不多吗？

New light-duty gasoline or diesel-fueled vehicles will still be available after 2026. Gasoline and diesel-fueled vehicles can still be driven after 2035 and can be bought or sold as used vehicles. However, manufacturers have made it clear that the transition to electric vehicles is now firmly underway.

Canada’s Electric Vehicle Availability Standard (regulated targets for zero-emission vehicles) - Canada.ca

Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations will be published on December 20, 2023, in the Canada Gazette, Part II.

www.canada.ca

 

[jenkins]

看看拿大自己的LRT，就知道自己造车是个笑话

 

[Jay Wang]

看看拿大自己的LRT，就知道自己造车是个笑话

创造了无数工作机会…

 

[土拨悬铃木]

按照现在的政策，研发8年造出油车，2年后，2035年不让卖新的油车，那不是和1949年加入国军差不多吗？

New light-duty gasoline or diesel-fueled vehicles will still be available after 2026. Gasoline and diesel-fueled vehicles can still be driven after 2035 and can be bought or sold as used vehicles. However, manufacturers have made it clear that the transition to electric vehicles is now firmly underway.

Canada’s Electric Vehicle Availability Standard (regulated targets for zero-emission vehicles) - Canada.ca

Regulations Amending the Passenger Automobile and Light Truck Greenhouse Gas Emission Regulations will be published on December 20, 2023, in the Canada Gazette, Part II.

www.canada.ca

你说的有道理。 但是真回到49年， 你是愿意加入国军去台湾， 还是加入共军迎接接下来一系列的暴风骤雨洗礼？ 恐怕你自己都很难抉择了。

说回车，
我觉得现在立刻上马电车， 也不现实。 更何况，电车能走多远， 还很难说。

我倒是觉得油混是个路子。 按照加拿大的情况， 你要让大家2035年立刻原地油改电，也不可能。首先冬天这一关就过不去。
应该是现阶段用油混：依旧有油保证车内供暖、里程保证、加油站收益。。。。 等一系列问题。但是用电动机和略小的电池来保证启动阶段的费油问题。好处还是很多的。

然后等待技术的进一步突破。 因为加拿大自己市场很小， 没必要冲在前头替全世界试水。 等某一条技术路线成熟了， 再去改生产线好了。

 

[知更鸟]

你说的有道理。 但是真回到49年， 你是愿意加入国军去台湾， 还是加入共军迎接接下来一系列的暴风骤雨洗礼？ 恐怕你自己都很难抉择了。

说回车，
我觉得现在立刻上马电车， 也不现实。 更何况，电车能走多远， 还很难说。

我倒是觉得油混是个路子。 按照加拿大的情况， 你要让大家2035年立刻原地油改电，也不可能。首先冬天这一关就过不去。
应该是现阶段用油混：依旧有油保证车内供暖、里程保证、加油站收益。。。。 等一系列问题。但是用电动机和略小的电池来保证启动阶段的费油问题。好处还是很多的。

然后等待技术的进一步突破。 因为加拿大自己市场很小， 没必要冲在前头替全世界试水。 等某一条技术路线成熟了， 再去改生产线好了。

是的，现在很多人买油混，市区用电，高速用油，挺合理，减少人口密集地区的污染，在人口稀少的地区可以给些富余量。

 

[Jay Wang]

是的，现在很多人买油混，市区用电，高速用油，挺合理，减少人口密集地区的污染，在人口稀少的地区可以给些富余量。

是的，在家充电！

 

[ottawa_tj]

Should Canada launch its own automaker? One industry voice says it’s time to seriously consider it

Can - and should - Canada get a national automaker off the ground?

www.ctvnews.ca

还是渥太华本地大学研发的电车！

View: https://youtu.be/ERAmgmrYG4I?si=r3Ns-BTNafzyUoFs

 

[Jay Wang]

还是渥太华本地大学研发的电车！

View: https://youtu.be/ERAmgmrYG4I?si=r3Ns-BTNafzyUoFs

拿大牛B，必须顶！