真正的破冰deal 来了,先49000辆EV

真的?那也太生猛了!

BYD电池在零下20度环境下如果亏电不那么过分,绝对是加拿大人的首选:)

我刚看到一哥门儿在Reddit上说他一年要跑5万公里,car loan term他选7年而不是5年,这样选EV会省钱,但他根本不敢保证啥车能这么耐造活过5年哈哈哈:)
降温掉电测试最好的是xpeng
 
真的?那也太生猛了!

BYD电池在零下20度环境下如果亏电不那么过分,绝对是加拿大人的首选:)

我刚看到一哥门儿在Reddit上说他一年要跑5万公里,car loan term他选7年而不是5年,这样选EV会省钱,但他根本不敢保证啥车能这么耐造活过5年哈哈哈:)

一开始我也不相信,后来又碰到一辆BYD的滴滴30万公里还在开。 司机评价很好,省钱。

那个50公里的BYD车好像是“秦”啥的型号

去年中国汽车出口总量(所有车型)超过日本,成为最大出口国,不是吹牛,有内在的因素。
 
最后编辑:
关键是这49000辆电车里有多少Tesla,有多少BYD或者小米和理想?

2023年加拿大进口的电车,绝大部分应该是上海产的特斯拉。
综合美媒统计数据,2023年中国对加拿大的电动汽车出口量为4.1678万辆,其中超八成来自特斯拉上海工厂。估计这次就是恢复,然后国内车顺道来点。
 
综合美媒统计数据,2023年中国对加拿大的电动汽车出口量为4.1678万辆,其中超八成来自特斯拉上海工厂。估计这次就是恢复,然后国内车顺道来点。
24年加拿大进口的TESLA 不超过20000.
加上中国EV的性能价格比。
这49000里面,中国车(TESLA上海厂除外)的占比会超过50%, 卡尼的记者会回答一个问题时,也基本给出了这个大概的估计。
他设的这限额,恰到好处,一方面給中国车开了大门,又不至于完全激怒美国。
 
Carney至少像个受过高等教育的leader在讲话,Trudeau除了uh uh 屁都不懂,想不通加拿大人怎么会让他当选了两次
有很多花痴女选民选它是因为觉得它帅 :evil:
 
24年加拿大进口的TESLA 不超过20000.
加上中国EV的性能价格比。
这49000里面,中国车(TESLA上海厂除外)的占比会超过50%, 卡尼的记者会回答一个问题时,也基本给出了这个大概的估计。
他设的这限额,恰到好处,一方面給中国车开了大门,又不至于完全激怒美国。
政治家不容易,当然他也是银行家或商人。。。希望能给加拿大带来好处,繁荣了部分行业也好。。。比如能源,农业
 
最近刷微信视频,看到国外地广人稀的大农村,

本地老外最稀罕最迫切希望购买的是中国的“三蹦子” :)

我最需要的是带AI地图功能的割草修边/西门吹雪/吹叶子一体机器人:)

亚马逊上有中国产的Yarbo, 但主机加各种配件整下来要一万刀,这宰老外/华人同胞宰得太狠了吧!
 

附件

  • IMG_0246.webp
    IMG_0246.webp
    50.8 KB · 查看: 7
  • IMG_0247.webp
    IMG_0247.webp
    72.5 KB · 查看: 7
  • IMG_0248.webp
    IMG_0248.webp
    182.1 KB · 查看: 8
  • IMG_0250.webp
    IMG_0250.webp
    253.4 KB · 查看: 8
最后编辑:
电池没保修的。 只要不是 DOA (DAMAGE ON ARRIVAL OR DIE ON ARRIVAL)。

我还问那些那BYD当滴滴的司机,在几十万公里后(两个例子一个30万公里,一个50万公里), 电池的续航能力降到60-70%左右。
通常有的,有五六年的。
 
见不得加中关系变好。看把路边一条急的。
哈哈。 一句大实话炸出了一批畜生。

本来呢, 中加关系这么高大上的话题也轮不到离乡背井在外打工挣钱的来说。
可偏偏一群数典忘祖, 连中国护照都撕了,把中国身份都放弃了的阉畜、肥畜、硬畜、老牝畜,居然对此很感兴趣。这群畜生居然还眼睁睁地说瞎话, 见不得实话。

这倒也是一个很有意思的现象。
 
最后编辑:
后退
顶部
首页 论坛
消息
我的