勤学笃行 新手上路 注册 2002-11-21 消息 1,236 荣誉分数 0 声望点数 0 2004-07-29 #17 最初由 -=NAIVE FOOT=- 发布 我大概猜测： 如果是手动车有可能是进档太早了，因为60左右正是4档进5档的时候，进档太早了发动机要把推进力都转化成速度(当然那时肯定速度还没提起来)，同时又遇到上坡就会感觉很费劲，没有力量。遇到上坡要保持一定的加速度，减一个档增大推进力就好了。 如果是自动车很可能是踩油门时过於温柔，COMPUTER没有REACH KICK DOWN。所以车子没有自动减档加力。 点击展开... 这位老兄，我发现你说话没头没脑的，手动档的车也不可能在60的时候四进五呀。60的车速最多三进四，不进也没有关系，如果是跑车的话，可能应该是二进三，60的时候四进五，就算是在平路上都回感觉到动力不足，不要说爬坡了。还有，自动档的车，变速箱是四档的，而事实上前进档位普遍只有三档。爬坡时换档，也只是强迫发动机怠速而提高牵引力输出，其实用overdrive就可以实现了。你所谓的四退三让我不知所以然，不知道你在解释变速箱还是前进档位。
最初由 -=NAIVE FOOT=- 发布 我大概猜测： 如果是手动车有可能是进档太早了，因为60左右正是4档进5档的时候，进档太早了发动机要把推进力都转化成速度(当然那时肯定速度还没提起来)，同时又遇到上坡就会感觉很费劲，没有力量。遇到上坡要保持一定的加速度，减一个档增大推进力就好了。 如果是自动车很可能是踩油门时过於温柔，COMPUTER没有REACH KICK DOWN。所以车子没有自动减档加力。 点击展开... 这位老兄，我发现你说话没头没脑的，手动档的车也不可能在60的时候四进五呀。60的车速最多三进四，不进也没有关系，如果是跑车的话，可能应该是二进三，60的时候四进五，就算是在平路上都回感觉到动力不足，不要说爬坡了。还有，自动档的车，变速箱是四档的，而事实上前进档位普遍只有三档。爬坡时换档，也只是强迫发动机怠速而提高牵引力输出，其实用overdrive就可以实现了。你所谓的四退三让我不知所以然，不知道你在解释变速箱还是前进档位。
M michael W 新手上路 注册 2003-05-09 消息 318 荣誉分数 0 声望点数 0 2004-07-30 #18 告诉爬扑哦是没问题的，但是在变速箱换档的空间的时候或有无力的感觉，减个档就好了。 自排的话换到d3或者在有坡时提前加速，叫冲坡
Fenix Gears of War 注册 2002-03-01 消息 7,424 荣誉分数 3 声望点数 0 2004-07-30 #19 谢谢各位，大家都是好意，要发生争执，我就不好意思了。因为问题目前为止只出现过一次，我也没机会找原因。如果问题找到了，我一定象大家汇报！:thanks:
B BeYOndGoOd&EviL *{BEYOND THE KEN}* 注册 2002-12-02 消息 2,178 荣誉分数 7 声望点数 0 2004-07-30 #20 最初由 勤学笃行 发布 这位老兄，我发现你说话没头没脑的，手动档的车也不可能在60的时候四进五呀。60的车速最多三进四，不进也没有关系，如果是跑车的话，可能应该是二进三，60的时候四进五，就算是在平路上都回感觉到动力不足，不要说爬坡了。还有，自动档的车，变速箱是四档的，而事实上前进档位普遍只有三档。爬坡时换档，也只是强迫发动机怠速而提高牵引力输出，其实用overdrive就可以实现了。你所谓的四退三让我不知所以然，不知道你在解释变速箱还是前进档位。 点击展开... 不好意思，我没开过手动车，我只是根具我车上的TIPTRONIC手动功能的大体进档时机说的，没想到和真正的手动有这样的差别。平时如果进档太早了就会出现这样的无力现象，所以我一般的解决办法就是降一或两个档，然后就感觉车冲出去了。。
最初由 勤学笃行 发布 这位老兄，我发现你说话没头没脑的，手动档的车也不可能在60的时候四进五呀。60的车速最多三进四，不进也没有关系，如果是跑车的话，可能应该是二进三，60的时候四进五，就算是在平路上都回感觉到动力不足，不要说爬坡了。还有，自动档的车，变速箱是四档的，而事实上前进档位普遍只有三档。爬坡时换档，也只是强迫发动机怠速而提高牵引力输出，其实用overdrive就可以实现了。你所谓的四退三让我不知所以然，不知道你在解释变速箱还是前进档位。 点击展开... 不好意思，我没开过手动车，我只是根具我车上的TIPTRONIC手动功能的大体进档时机说的，没想到和真正的手动有这样的差别。平时如果进档太早了就会出现这样的无力现象，所以我一般的解决办法就是降一或两个档，然后就感觉车冲出去了。。
