完美情人―――GT3

[qiang]

最初由 月下独酌 发布


STI是轿跑？
搞错了吧你。
STi绝对不是卧车，绝对是supersport
应该说GT3是卧跑 － 很豪华
STi内置都是sport interior, Mono的东西

STI是supersport？
搞错了吧你。
STI绝对不是supersport，绝对是rocket
应该说civic是supersport－　i-vtec多牛比！


mono就supersport了？
神啊?快救救我吧??

哈哈??别生气??开个玩笑??

 

[qiang]

｀｀

最初由 STi 发布
虽然我自己是开 STi 的, 也把它改装了不少( power, handling 等), 但我还是很认同 qiang 的观点. STi 跟 GT3 根本不是一个档次的车 (不是指价钱). GT3 一直是我的 dream car, 有钱的话马上换一辆 .

sti？？喜欢?能借我试开下不？这也是我的梦想啊?

 

[首席穷鬼]

最初由 月下独酌 发布
楼上的说得不对. RR和MR没有区别，都是后驱，只不过RR是引擎在后面，MR是中置。F1之所以用MR是因为为了车身的流线型，而不是为了performance. MR更容易balance车身重量而已,没有发动机性能区分
所以不是驱动方式，而是重量分配
Ferrarri F50, Lambo. Mucielago 都是MR, 性能和也不过和GT3伯仲之间。
唯一不同就是Mucielago是50/50 weight distribution, GT3不可能做到，除非在前面加铅块
明显楼主吧FW和和FR, RW和RR搞混了。
给你上一课
FW是前驱的意思: Front Wheeldrive
RW是后驱的意思: Rear Wheeldrive
FF是前置引擎,前驱 - 引擎在前轮的前面 － Front mount engine, front wheel drive
MF不知道有没有 － 引擎中置，前驱 （没听说过） － Middle mount engine, front wheel drive
FR是前置引擎(引擎在前轮的前面)后驱，Front mount engine, rear wheel drive
MR是中置引擎，后驱，Middle mount engine, rear wheel drive
RR是后置引擎，后驱，就是说引擎在后轴的后面 － rear mount engine, rear wheel drive
就是因为911是RR所以容易抬头。

很少有公司说自己车是FF,FR,MF,MR,还是RR. 要么说是FW, 要么RW,要么4W,要么AWD.

911GT3上高速是牛，毕竟是为高速design的车子。不过就这里的路况。。没太大希望，
个人认为STi过弯性能绝对比GT3好 － 大哥，跑Rally就是靠弯道性能和驱动性能，瞬间加速性能
所以STi的throttle response特别好＋top mount intercooler (比front mount intercooler的response好).
好歹STi只有GT3一半不到的价钱，还有不少改装潜力。我要是有钱，弄个Sti和GT3比比的说。
GT3出弯道的时候加速抬头现象是会受不了的。一定要有非常professional的training才行。但是Sti却是一个普通人就能发挥出%90的性能。
Pro对Pro的话，就真的不知道哪个赢了
另外一个心里问题 － 有个GT3你敢开么。。。修起来可是成百上万的。STi你就虐待吧。。那个是design来虐待的。所以。。。嘿嘿有了GT3也不敢开
除非不是你的车

我也被你打败了，MR居然不是驱动方式而是重量分配，你还是补补中文吧。EFI都不知道是什么的人居然要给我上课了，可真要好好听听了。还有我告诉你MF是什么，是magic find，哈哈哈。

 

[首席穷鬼]

还有还有，你说F50和GT3性能在伯仲之间？再次打败我了，F50可是fastest road car ever made(除去麦克拉伦F1和CLK-GTR，这两款车基本上不算road car。）目前估计只有ENZO可以和F50拼一下了吧？不信的话，自己去找一找资料查一查，多看点有关的MOVIE。

 

[STi]

最初由 月下独酌 发布
个人认为STi过弯性能绝对比GT3好 － 大哥，跑Rally就是靠弯道性能和驱动性能，瞬间加速性能

我没开过GT3, 但我绝不认为STi过弯性能比GT3好. 拉力车是靠弯道性能, 但人家那去跑拉力的suspension 都要改过, 跟原装的不能比. Stock STi suspension 不是很好, bodyroll 太大, 并且有 understeer. 我要换了很多东西才有现在的 neutral handling.

 

[STi]

Re: ｀｀

最初由 qiang 发布



sti？？喜欢?能借我试开下不？这也是我的梦想啊?

我也想开你的车! 咱们换来开开 :glowface:

 

[月下独酌]

最初由 qiang 发布



呵呵??我什么时候说马力大等于容易失控？？？没看见我用的是问号吗？是在问你，因为你说的是　“911注定一辈子的问题就是加速的时候容易失控，应为是后轮驱动，马力又很大”　我的理解就是，你认为，９１１容易失控，原因１：后驱　２：马力大。我在你的字面上理解就是这个意思，也许我误解你的意思了，请说清楚你是什么意思。嘿嘿。

还有啊，你还是去不惜下常识性的东西吧?“911的问题在于，是加速的时候，由于反作用力，车前身上仰，所以前轮对地面的附着力差了很多，所以容易在加速的时候失控，也就是说不能转向。”你的见解真新奇，比牛顿还厉害，你家向前加速的反作用力是向上啊？９１１的重量比要是０：１００的话估计这个成立。还有，哥们，你去试过９１１系列没？要是没有，你最好去试试　别说gt3，或者　c4 ,turbo这些awd了，你去试下boxster s　就可以了。和你说真的很费劲！

四驱的问题，对不起了，可能是文化差异吧?我们那里管awd和4wd都叫四驱，我开的是有Quattro的车。所以我认为我的车要比sti在弯道的时候稳定的多。关于Quattro和subaru的awd谁更强我就不多少了。就一句Quattro争霸拉力赛还有Sport quattro S1连续三次问鼎美国派克峰比赛的时候subaru还不知道在哪个门坎子上隔＊子呢！呵呵。oversteer和understeer这些问题就别说了，

sti是好车，我也很喜欢。但是他没你想像的那么强。最主要的是gt3不是你说的那么烂。

我晕，轮子往前转的时候会有反方向的扭力，不会连这个你都不知道吧？吐血。这个就是反作用力 － 轮子往前转，车身就会往反方向扭 － 车头就会抬起。看过那种专门的跑drag的车么？后面都有支架防止车头上仰 － 因为容易失控。好好学学啊。你物理pass了么？
我读过很多car mag, 很多pro racer对911系列的反映都是车头上仰。
你别光说你试过就牛。试过你开出100%性能了么？你大马里加速了么？你高速过弯了么？就是让你开你也不见得会啊
如果管4wd和awd都叫四驱那就是乱来，就是不懂。差别大了！！
不要以为你开了Quattro技术的车就牛了? Subaru 从1974年就开始造AWD的车了,只不过从92年开始进入pro performance competition. 不要拿历史来吓人好不好，中国唐朝还是世界第一大国呢，现在不是了吧？30年河东四十年河西啊。敢问现在哪个world rally championship没有Impreza WRC? 你见过world rally championship里面WRC比别的车的比例么？现在好像没有Quattro的车了吧？只有：
Ford Rallye Sport
Citroen Total
************************ Peugeot Total
555 Subaru World Rally Team
Mitsubishi Motors Motor Sport

就Quattro这种卧车技术就不用出来臭美了。会被鄙视的。不就是85年Quattro牛过一把么？
现在怎么样了？Audi越来越垃圾了。
另外告诉你 － Quattro不是什么特别的东西，其实就是Audi给自己的AWD起了个名字而已。Subaru的AWD里面implement的technology多了！具体你去Subaru.ca自己看看吧，我就不废话了。EVO都进pro sport了，Quattro哪里去了？

:smokin:

 

[苹果]

http://rsc.sportscarforums.com/media/bmw_drifting.mpeg

 

[月下独酌]

最初由 首席穷鬼 发布
还有还有，你说F50和GT3性能在伯仲之间？再次打败我了，F50可是fastest road car ever made(除去麦克拉伦F1和CLK-GTR，这两款车基本上不算road car。）目前估计只有ENZO可以和F50拼一下了吧？不信的话，自己去找一找资料查一查，多看点有关的MOVIE。

速度快有个屁用？你在什么路上能到250以上？

 

[苹果]

哎...

我就是觉得,能做出来甩尾挺牛B的,有时间大家去练练啊,

还有,最近我经常把转数开到6000,哎....

挺爽~~~基本上都用不到4挡~~~

 

[月下独酌]

最初由 STi 发布


我没开过GT3, 但我绝不认为STi过弯性能比GT3好. 拉力车是靠弯道性能, 但人家那去跑拉力的suspension 都要改过, 跟原装的不能比. Stock STi suspension 不是很好, bodyroll 太大, 并且有 understeer. 我要换了很多东西才有现在的 neutral handling.

GT3去跑比赛也改的差不多了，里面除了钢板都换了，一样！

 

[首席穷鬼]

最初由 月下独酌 发布


速度快有个屁用？你在什么路上能到250以上？

我只是在反驳你的观点，你不满意也不用骂街呀。

 

[开心*雷神]

麦克拉伦F1…… 从我刚知道如何写“汽车”俩字的时候就成为了我的最终梦想:blowzy:

 

[首席穷鬼]

最初由 月下独酌 发布


速度快有个屁用？你在什么路上能到250以上？

能到250的路多了，就看你敢不敢。:glowface:

 

[月下独酌]

最初由 苹果 发布
哎...

我就是觉得,能做出来甩尾挺牛B的,有时间大家去练练啊,

还有,最近我经常把转数开到6000,哎....

挺爽~~~基本上都用不到4挡~~~

甩尾很简单哦 过弯的时候拉handbrake就甩了hoho