完美情人―――GT3

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甩尾有时候要拉手刹,有时候是不需要的。
苹果刚才放的那两个video,,不需要~~~ 挂空就行~~
但是想在短距离内甩大角度,有时就要用手刹,
一个简单的例子:
2 fast 2 ferious里,evo和american muscle比折返跑的时候,,EVO在那个桶后甩180度,,就用了手刹。
主要要看车速,拐弯角度和路面宽度。
by the way,,我比较同意qiang的观点,,喜欢GT3。
以前我也不太看好的,可是后来看了几个quarter mile的录像,,发现GT3还是比较牛逼的!!
什么时候我去试试kiven的STI。
PS:高明的车我去瞻仰过许多次!!!!

(打字好累,,我真是不喜欢。真佩服你们能打这么长的argument)
 
最初由 红发加球鞋 发布
为挣5块钱不容易啊!!
在么???

有兴趣和我去看看车么~??~?~
 
嗯~我也来回吧。

基本上,GT3 和 STI 我没开过,不过我开过比他们低一等级的车子 --> Carrera 4 和 WRX。

WRX 加速很快,我还蛮喜欢的。而且车子比较能原谅车手的出错。也就是说车子很容易操控至车子的极限,并且不会让你超过极限(除非你真的想死)。不过那位车主改 Racing Clutch,我实在很讨厌这个 Racing Clutch,太重了... 停车会死人的...

而 Porsche 呢,Porsche 就不一样了。Porsche的引擎放在后面,所以在弯道操控起来更要讲就技术的。不过只要技术可以,其实这部可以开的比 WRX 还快。我飙出 165mph 就是在这一部弄出来的(加下坡:D,2km 直线)。可是开在山路上就会要很小心翼翼,虽然是四轮驱动的,可是接近 60% 的重量在后面,转弯时后面蠢蠢欲动(即使是四轮驱动大部分还是在后轮)。在一个山路的弯道(先是三档直线,然后三档微左弯,然后重煞车二档大左转,然后二档右转出弯加速),我的车在重煞车二档入大左转那边 Drift 了(因为重心真的太后面了)。可是 WRX 就不会有这一种问题。

谁说 Porsche/Ferrari 都不开快?那一次我之所以会飙这么快就是因为前面有一台黑色的 360。

我记得 Best Motorning 有测试 GT3 和 STi 的,STi 不管在低速赛道还是高速赛道都是被电的。在高速赛道中甚至超过 NSX-R 和 F360,远远的把 STi 抛在后面。所以对 STi 不要太铁齿。

p.s. 出一个题目问问大家... ^^
McLaren SLR 应该是 FR 还是 MR?^^
这个在汽车杂志界引起一大讨论过。 ^^
 
我这有一辆INFINITY。谁能做到换档不逛荡,车白送。有兴趣电话8636668。白天直接来兄弟车行找我就好了。试一次交50。真的白送。不是开玩笑。大家来吧。
 
最初由 月下独酌 发布
要先练到换档不逛荡

来试试不?一次50。弄好了一次就拿INFINITY走人了。带现金。我不收VISA。
 
呵呵~我手排不行,没有办法做到不晃荡 :(
 
最初由 开心的小害虫 发布
没关系。我对你的50块钱有兴趣。

呵呵~呃?好笑 :D :cool:
 
最初由 开心的小害虫 发布


没关系。我对你的50块钱有兴趣。

不好意思,最小的bill 1000:D
嗯只对sti有兴趣。beatle也可以
 
最初由 开心的小害虫 发布


没关系。我对你的50块钱有兴趣。

这样吧,我们先去老黑那里我掏钱给你的车换一套syncro, 然后我再来开:smokin:
 
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