[问题] 离合器问题?

swollen

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2004-03-04
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我在“The official driver's handbook"上面总是看到这样一段话:Do not coast with your foot on the clutch pedal

不是很明白这句话的意思,希望大家帮帮我,谢谢!!!!!!!
 
我理解好像是要你逐步彩和放离合,不能像彩刹车那样,可以突然一脚彩死 :smokin:
 
楼上的可以去跳楼了..
不是那个意思
应该是不要在车已惯性滑行的时候把脚放在离合上
 
最初由 月下独酌 发布
楼上的可以去跳楼了..
哪里的野小子,你的胆子不小 :smokin:
 
意思是:除非换档,你的车子必须一直带在发动机上。绝对不能踩着离合器不放,让车子无动力滑行。一方面,这会将你的变速箱毁掉,另一方面,也很危险,在紧急情况下,不能及时加速躲避。
 
最初由 Xterra 发布
意思是:除非换档,你的车子必须一直带在发动机上。绝对不能踩着离合器不放,让车子无动力滑行。一方面,这会将你的变速箱毁掉,另一方面,也很危险,在紧急情况下,不能及时加速躲避。


这会将你的变速箱毁掉?是离合吧
 
我认为是变速箱内的差速器。当你踩下离合器的时候,主传动轴的转速就会与变速箱输入端有速度差,变速箱内的差速器就会工作起来,以保证输入与输出同步(不是同速),这样在换档的时候不会打坏齿轮,但是差速器不是为长时间工作设计的,所以空挡滑行容易毁坏差速器。另外,由于空挡滑行(发动机怠速,而供油泵是连在发动机上的),而造成的传动系统供油不足也容易烧毁变速箱的。
 
no, 踩着离合唯一磨的是throw out bearings.
syncros是被动工作,靠摩擦的,不是自动match rpm, 其实说白了就是一套小clutch disk, 入gear瞬间在teeth卡住之前先带动rpm,然后卡teeth
纠正一下,变速箱每个gear的齿轮都是永远连在一起的,唯一不连在一起的那个是档的控制杆,控制一个set of teeth, 俗称的打齿轮不是gear齿轮而是那套teeth
不信你自习看看tranny结构,齿轮是分不开的。。。我以前也想过这齿轮怎么分开啊。。。

传动系统供油不是发动机提供的,而是tranny自己提供的,而且齿轮好象是submerged in atf, 不会烧
空挡滑行对车一点损伤都没有
但是
不让你空挡滑行不是对车好坏,是为了你的安全。如果突然出现紧急情况你需要加速躲避,空挡你来不及就挂了
 
throw out bearings are designed for long time use, so the clutch is not designed to be depressed for a long time while going. Don't ride the cluth.
 
最初由 月下独酌 发布
no, 踩着离合唯一磨的是throw out bearings.
syncros是被动工作,靠摩擦的,不是自动match rpm, 其实说白了就是一套小clutch disk, 入gear瞬间在teeth卡住之前先带动rpm,然后卡teeth
纠正一下,变速箱每个gear的齿轮都是永远连在一起的,唯一不连在一起的那个是档的控制杆,控制一个set of teeth, 俗称的打齿轮不是gear齿轮而是那套teeth
不信你自习看看tranny结构,齿轮是分不开的。。。我以前也想过这齿轮怎么分开啊。。。

传动系统供油不是发动机提供的,而是tranny自己提供的,而且齿轮好象是submerged in atf, 不会烧
空挡滑行对车一点损伤都没有
但是
不让你空挡滑行不是对车好坏,是为了你的安全。如果突然出现紧急情况你需要加速躲避,空挡你来不及就挂了

我认为你说的不正确。变档的基本原理就是用大小不同的齿轮来控制转速比。如果所有的齿轮都连在一起的的话,就不可能实现变档了。你说对不对?另外传动系的润滑泵确实是带在发动机上的。要不然你的车子在动起来之前,变速箱就没有润滑了吗?显然不是的。
 
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