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冬天到了，开车的朋友们在注意自身防寒保暖的同时，也千万不要忘记好好保护爱车安然过冬，因为这和您的安全息息相关。
轮胎
冬季寒冷干燥的气候对轮胎的伤害很大，橡胶变硬、相对较脆，易于漏气、扎胎，在冰雪天气路面湿滑情况下更难控制。因此要仔细检查轮胎的气压及磨损情况，看轮胎是否有明显的外伤、刮痕，轮胎如有裂痕需及时修补或更换。有条件的可更换冬季防滑轮胎。
另外，保持合适的胎压也很必要，冬季路面磨擦系数比较低，轮胎气压不可太高更不可过低，受热胀冷缩的影响，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。Driver side车门上或者边上有你的车的气压Spec.
补充: 看看你的Tread wear多少了，如果是4季胎，开过很多公里数就应该换winter胎。Tread浅开雪路非常危险。毕竟Winter tire friction高多了。
这么说吧，同样一条高速，我的车用4 season vs winter tire, 百公里电脑显示7.5L vs. 8.5L.
暖风
入冬时检查暖风管线及风扇要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。此外还要检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘。
另外，使用前对暖风口消毒也很重要，可采用醋熏，将空调内循环开至最大风量，关闭门窗10至15分钟即可。
机油
冬季是苛刻的季节，气温下降后机油的黏度会增大，因此在入冬前应换用优质、高效的防冻液和润滑油，最好选择适合冬季使用的优质复合油。选择黏度稍小的机油对机器会更好，降低机械磨损。注意在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。
补充：加拿大的车一般都用10W30。冬天可以换用5w30，稀一点保证低温润滑完整。最好不要换牌子。夏天换回来。
刷窗子水
蓝色的抗零下40度，别的颜色的抗的更低。也有夏天专用的。看好。
冷却液
保证50-50冷却液比水的比例才可以保证冬天零下30度的时候coolant不结冰。如果不知道是不是正确的话可以到Canadian Tire花几块钱买一个coolant tester.
Block Heater
我有，但是从来不用，毕竟车子保养的好一点就着，再者没有插销插。现在加拿大新车很多都包括block heater了，打开车盖在radiator附近找找。没有的话可以装一个，保证冬天容易打火。有一种block heater是强磁铁，吸到oil pan上的，不过有可能掉下来，不是特别推荐。Block heater的作用是保持机油是温的，这样点火的时候可以保证正常润滑（冷天机油比平时黏很多倍），不流动。还有别的heater,比如说battery warmer, coolant heater, 等等。不过一般这里的电池cold cranking Amp都很高，不用worry.
轮胎
冬季寒冷干燥的气候对轮胎的伤害很大，橡胶变硬、相对较脆，易于漏气、扎胎，在冰雪天气路面湿滑情况下更难控制。因此要仔细检查轮胎的气压及磨损情况，看轮胎是否有明显的外伤、刮痕，轮胎如有裂痕需及时修补或更换。有条件的可更换冬季防滑轮胎。
另外，保持合适的胎压也很必要，冬季路面磨擦系数比较低，轮胎气压不可太高更不可过低，受热胀冷缩的影响，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。Driver side车门上或者边上有你的车的气压Spec.
补充: 看看你的Tread wear多少了，如果是4季胎，开过很多公里数就应该换winter胎。Tread浅开雪路非常危险。毕竟Winter tire friction高多了。
这么说吧，同样一条高速，我的车用4 season vs winter tire, 百公里电脑显示7.5L vs. 8.5L.
暖风
入冬时检查暖风管线及风扇要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。此外还要检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘。
另外，使用前对暖风口消毒也很重要，可采用醋熏，将空调内循环开至最大风量，关闭门窗10至15分钟即可。
机油
冬季是苛刻的季节，气温下降后机油的黏度会增大，因此在入冬前应换用优质、高效的防冻液和润滑油，最好选择适合冬季使用的优质复合油。选择黏度稍小的机油对机器会更好，降低机械磨损。注意在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。
补充：加拿大的车一般都用10W30。冬天可以换用5w30，稀一点保证低温润滑完整。最好不要换牌子。夏天换回来。
刷窗子水
蓝色的抗零下40度，别的颜色的抗的更低。也有夏天专用的。看好。
冷却液
保证50-50冷却液比水的比例才可以保证冬天零下30度的时候coolant不结冰。如果不知道是不是正确的话可以到Canadian Tire花几块钱买一个coolant tester.
Block Heater
我有，但是从来不用，毕竟车子保养的好一点就着，再者没有插销插。现在加拿大新车很多都包括block heater了，打开车盖在radiator附近找找。没有的话可以装一个，保证冬天容易打火。有一种block heater是强磁铁，吸到oil pan上的，不过有可能掉下来，不是特别推荐。Block heater的作用是保持机油是温的，这样点火的时候可以保证正常润滑（冷天机油比平时黏很多倍），不流动。还有别的heater,比如说battery warmer, coolant heater, 等等。不过一般这里的电池cold cranking Amp都很高，不用worry.
