[转帖]轮 胎 知 识 大 全

[你爷爷的~~走刀口]

一．国内外轮胎品牌简介

　　国内部分：我国轮胎业发展起步比较晚，虽然生产厂家已发展到200多家，轮胎产量已排世界第三位，但国内汽车的总体档次比较低，路况比较差，因此对于轮胎的发展没有起到促进作用。目前还有不少厂家的生产技术还停留在六、七十年代的水平。在近几十年，随着汽车层次的改变和我国高速公路的发展，促进了我国轮胎业的发展。我国的一些厂家产品已打入国际市场，并获得美国的DOT认证、欧洲的ECE认证。正确认识国产轮胎，既可以少花钱，又可以用到上好的轮胎。

　　回力和双钱轮胎上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司制造。中国产量第一，世界第十四位。质量达到国外同类产品的先进水平。 成山牌轮胎：山东成山橡胶（集团）股份有限公司制造，1994年进入世界轮胎第三十三位。有国产精品之美誉。产品畅销世界50个国家和地区。

　　三角牌轮胎：山东威海橡胶工业集团公司制造，1994年跨入全国轮胎行业爱强，世界轮胎业第三十五位，产品畅销60多个国家和地区。
此外，黑龙江的桦林牌、红旗牌、辽宁的黄海牌、湖北的东风牌、焦作的风神牌、银川的花城牌、合肥的开之牌、广东的万力牌也是国产上品。

　　国外部分：东洋轮胎（TOYO）：日本东洋工业株式会社成立于1945年。总部设在东京。日本的丰田、三菱、日产等大汽车制造商指定为跟车出厂的配套轮胎。1993年进入中国市场，1998年在中国江苏昆山设厂。日东轮胎（NITTOTIRE）为兄弟厂。

　　横滨轮胎（YOKOHAMA）：日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。

　　石桥轮胎（BNIOCESTONE）：日本普利司通株式会社制造，成立于1931年。总部设在日本，现为全球最大轮胎生产厂家之一。该产品也已进入中国市场。 米其林轮胎（MICHSTLIN）：法国制造，全球共有70多家工厂生产，总部设在法国，1946年首创子午线轮胎，是世界著名的轮胎生产厂家。中国沈阳有分厂。

　　固特异轮胎（GOOD YEAR）：美国制造，总部设在美国，在世界各地有很多分厂。1995年在中国大连设立分厂。

　　好速运轮胎（RALLYE）产地：德国和瑞典。
倍耐力轮胎（PIRELLI）意大利制造，总部设在意大利，在巴西设有分厂。

　　邓禄普轮胎：德国制造，1888年首创第一条充气自行车轮胎。以J.B邓禄普先生的名字命名，因商标像一条飞鱼，因此在我国又称为飞鱼轮胎。日本设有分厂。 韩国牌轮胎（HANKCOK）：韩国制造，原名乐声牌，后改名为韩国牌。成立于1941年。总部在韩国。1996年在中国江苏和浙江设分厂。

　　锦湖轮胎（KUmHO）：韩国锦湖轮胎株式会社制造，成立于1962年，总部设在韩国，在世界轮胎生产排名第十一位。1995年后，分别在中国南京、天津设立分厂。

 

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二．轮胎结构分类

　　1. 钭交轮胎：由多层帘布钭交而成。在中国广泛货车和面包车使用。如北京1041汽车使用的650-16-10轮胎，北京面包车使用的750-14-8轮胎。分别由胎面，胎体和胎缘组。

　　2.子午线轮胎：1946年由法国米其林轮胎厂发明。其构造是帘布层内的线以轮胎中心成辐射状排列。然后加上钢带层。子午线轮胎的面世，对现代交通起了决定性的影响，可以说，没有汽车轮胎的革命，就没有世界汽车工业的发展。

　　子午线轮胎已在发达国家和地区被广泛使用，美国达90%，日本达70%，该种轮胎多用于轿车，如捷达用的175/70R13轮胎。分别由胎面，带束，胎体和胎缘组成。 子午线胎与钭交胎相比，其耐磨性能提高50%-100%，滚动阻力低30%，节省燃料8% -10%，提高牵引力10%-20%，提高侧向力量50%-70%，抗刺破性能是钭交胎的5倍。但胎侧耐抗击性能不如钭交胎。

　　轮胎中橡胶原材料所占比例为49%。其余橡胶添加物37%等。

 

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三．轮胎的作用

　　1．承受载荷；2．产生驱动力与制动力；3．缓冲和吸震 4.改变汽车行驶方向 。
　　正因为轮胎具有上述四大作用。因此，汽车才能在凹凸不平的路面上安全、自由、迅速、舒适的行驶，所以，轮胎在整个汽车零部件中才显得特别的重要。换句话说，人和车的安全完全是依赖轮胎好坏而定。

　　　　　　　　　　　　　　四．轮胎价格挡次

　　1． 法国生产的米其林，意大利生产的倍耐力 以及瑞典生产的好运来为高价轮胎。
　　2．日本生产的横滨牌、东洋牌、石桥牌、中 字牌、邓禄普派及美国的固特异为中档价格轮胎。
　　3．韩国生产的韩国牌、锦湖牌和台湾生产的正新牌以及东南亚国家生产的如大象牌、美佳牌、南汽牌价格较低，有的甚至低于我国的回力牌。

　　　　　　　　　　　　　　　　五．轮胎的正确使用和维护

　　 1.保持正常的内压。空气是轮胎的粮食，汽车可以说是在空气上行驶，因此，适当的内压就是汽车的生命。空气过高，好比高血压者；空气不足好比营养不良，两者均会缩短使用寿命。
　　2. 定期更换轮胎的安装位置。其目的是使每一条轮胎都能均衡的磨损，从而延长使用寿命。
　　3. 按规定载重量装载，轮胎超载，同样会发生与空气压力不足时相同的损伤。载重时，还应保持每个轮胎的承载量基本相同。
　　4. 不使用生锈、变形或焊接过的钢圈。
　　5. 避免急加速、紧急制动和急转向。
　　6.不要在同轴上混装规格不同和不同质量的轮胎。
　　7.使用与轮胎和轮圈配套的气门嘴，并保证气门嘴帽经常盖着，以免泥沙进入。
　　1995年10月，据日本东洋轮胎工业株式会社对中国不同地区的详细调查：我国轮胎报废情况为：25.9%为正常报废，74.1%为使用或修理不当等原因造成。

　　　　　　　　　　　　　　　　六．世界权威部门的质量认证

DOT:美国交通部质量认证
ECE:欧洲共同市场轮胎质量认证
JIS:日本质量认证
ISO90000、ISO9002:国际质量认证
CCIB:中国质量认证

 

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七．轮胎规格表示方法

一． ISO国际质量认证表示方法
250 / 60 R 15 89 H
250 -- 轮胎宽度（mm）
60 -- 扁平比
R -- 子午线结构
15 -- 轮胎内径（in）
89 -- 最大负荷
H -- 最高时速
二． ECE欧洲标记表示方法
185 / R 14 90 S
185 -- 轮胎宽度（mm）
R -- 子午线结构
14 -- 轮胎内径（in）
90 -- 最大负荷
S -- 最高时速
注：1.扁平比没标明，实为82只是省略不写，其余扁平比均有标明。
三．DOT 美国表示方法
P 195 / 75 R 14 92 S
P -- 车型缩写（客车PC）
195 -- 轮胎宽度（mm）
75 -- 扁平比
R -- 子午线结构
14 -- 轮胎内径（in）
92 -- 最大负荷
S -- 最高时速
注：扁平比率：轮胎的高度和宽度之比，轮胎越扁性能越好，造价越高。

 

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2003年度　轮胎大比试！

今年的轮胎测试，我们有一项大突破－那就是我们把进行轮胎测试的地点，换到了米其林设置在法国中部的Ladoux地方、专门用来测试轮胎的专业跑道，这是个位于法国中部的Clermont-Ferrand城外、设备齐全、也是令人印象深刻的场地。有件事不说您不晓得、这Ladoux测试场在轮胎制造业里可是排名第一的喔！我们花了许多年的功夫，才说服米其林让我们在这里进行测试，虽然固特异的Mireval轮胎测试场也相当好，但是这个我们之前常用的测试场地，对于我们工作小组的老家英国来说，开车前往实在是太远了些，更由于我们决定要比较在不同的场地下，所得到的结果跟以往的有何不同，而我们将会很乐意的把这些差异提出来。

　　这一次，我们再度把米其林、固特异、倍耐力、大陆轮胎、登录普这几个品牌放在一起比较，而且这次测试又加入了一个新成员－亚方(Avon)轮胎。在过去平均表现相当不错的普利斯通，这次测试却缺席了，我们认为这或许是因为新的S-03这款轮胎在独立项目的成绩并不好的缘故；而TOYO这个厂牌，由於对我们所采用的两款车型－代表家庭房车的福特Mondeo 1.8、与高性能车种的BMW M3都无法提供合适的尺寸，因此也无法列入评比。

　　虽然我们想让每次所举行的轮胎集体评比一次比一次更好，但是这次却不一定，因为有两个原因：第一，在这次改变了测试场地的同时，我们也修整了实际的测试方式；第二，对于M3这种高性能车种来说，除非测试的轮胎规格能像原厂所配备的一模一样，否则将造成评估的困难，结果到了最后，仅有3个厂牌符合M3的要求，那就是米其林、大陆轮胎、跟倍耐力，而且大陆轮胎跟米其林恰巧是M3的原厂配备的供应商。

　　不过，即使如此，我们仍然认为这次轮胎测试，对于有需要的人来说，还是具有决定性的意义，因为我们这次的测试有3项独特之处：第一，是我们对二款不同种类、不同定位的车款用二种不同等级的轮胎测试，而且在统计用的个别资料上尽可能的务求精准；我们并同时要求受测厂牌，所送来测试的该款轮胎品质，必须与我们在外面任何一处零售商所能买到的完全相同。

　　所以罗，不论您开的是家庭用车、还是高性能车，只要各位想要找出最适合您爱车的轮胎，就请继续翻阅我们为您筹画的精采报导！

Mondeo干地操控
测试车种：
　　FORD Mondeo 1.8

　　车胎尺码：
　　205/55 VR16

　　测试轮胎：
　　倍耐力p7
　　固特异VENTURA
　　亚方ZZ3
　　登录普SP Sprot01
　　马牌Premium Contack
　　米其林Pilot Primacy

 

[月下独酌]

最初由 chaochao 发布
一．国内外轮胎品牌简介

　　国内部分：我国轮胎业发展起步比较晚，虽然生产厂家已发展到200多家，轮胎产量已排世界第三位，但国内汽车的总体档次比较低，路况比较差，因此对于轮胎的发展没有起到促进作用。目前还有不少厂家的生产技术还停留在六、七十年代的水平。在近几十年，随着汽车层次的改变和我国高速公路的发展，促进了我国轮胎业的发展。我国的一些厂家产品已打入国际市场，并获得美国的DOT认证、欧洲的ECE认证。正确认识国产轮胎，既可以少花钱，又可以用到上好的轮胎。

　　回力和双钱轮胎上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司制造。中国产量第一，世界第十四位。质量达到国外同类产品的先进水平。 成山牌轮胎：山东成山橡胶（集团）股份有限公司制造，1994年进入世界轮胎第三十三位。有国产精品之美誉。产品畅销世界50个国家和地区。

　　三角牌轮胎：山东威海橡胶工业集团公司制造，1994年跨入全国轮胎行业爱强，世界轮胎业第三十五位，产品畅销60多个国家和地区。
此外，黑龙江的桦林牌、红旗牌、辽宁的黄海牌、湖北的东风牌、焦作的风神牌、银川的花城牌、合肥的开之牌、广东的万力牌也是国产上品。

　　国外部分：东洋轮胎（TOYO）：日本东洋工业株式会社成立于1945年。总部设在东京。日本的丰田、三菱、日产等大汽车制造商指定为跟车出厂的配套轮胎。1993年进入中国市场，1998年在中国江苏昆山设厂。日东轮胎（NITTOTIRE）为兄弟厂。

　　横滨轮胎（YOKOHAMA）：日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。

　　石桥轮胎（BNIOCESTONE）：日本普利司通株式会社制造，成立于1931年。总部设在日本，现为全球最大轮胎生产厂家之一。该产品也已进入中国市场。 米其林轮胎（MICHSTLIN）：法国制造，全球共有70多家工厂生产，总部设在法国，1946年首创子午线轮胎，是世界著名的轮胎生产厂家。中国沈阳有分厂。

　　固特异轮胎（GOOD YEAR）：美国制造，总部设在美国，在世界各地有很多分厂。1995年在中国大连设立分厂。

　　好速运轮胎（RALLYE）产地：德国和瑞典。
倍耐力轮胎（PIRELLI）意大利制造，总部设在意大利，在巴西设有分厂。

　　邓禄普轮胎：德国制造，1888年首创第一条充气自行车轮胎。以J.B邓禄普先生的名字命名，因商标像一条飞鱼，因此在我国又称为飞鱼轮胎。日本设有分厂。 韩国牌轮胎（HANKCOK）：韩国制造，原名乐声牌，后改名为韩国牌。成立于1941年。总部在韩国。1996年在中国江苏和浙江设分厂。

　　锦湖轮胎（KUmHO）：韩国锦湖轮胎株式会社制造，成立于1962年，总部设在韩国，在世界轮胎生产排名第十一位。1995年后，分别在中国南京、天津设立分厂。

应该是bridgestone和michelin..

 

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有道理顶