D dpff 新手上路 注册 2003-07-20 消息 326 荣誉分数 0 声望点数 0 2005-01-20 #16 我要是有39K的话,可能会考虑下面的车: 1)克莱斯勒300 AWD/300C或者Dodge Magnum AWD,实在是… 2)SUBARU LEGACY/OUTBACK 2.5/3.0,羡慕它的AWD,可惜是日本车… 3)野马GT… 4)JEEP切诺基或者雪佛莱TrailBlazer。 比较喜欢实时四轮驱动或者后轮驱动的车子。
我要是有39K的话,可能会考虑下面的车: 1)克莱斯勒300 AWD/300C或者Dodge Magnum AWD,实在是… 2)SUBARU LEGACY/OUTBACK 2.5/3.0,羡慕它的AWD,可惜是日本车… 3)野马GT… 4)JEEP切诺基或者雪佛莱TrailBlazer。 比较喜欢实时四轮驱动或者后轮驱动的车子。
calculus 扫街的 注册 2004-10-12 消息 5,944 荣誉分数 0 声望点数 0 2005-01-20 #17 subaru的symatrical all wheel drive 就是piece of shit~ 冬天一点用都没有!真正的四驱还要靠德国车~
W Wangwang 新手上路 注册 2003-02-28 消息 371 荣誉分数 2 声望点数 0 2005-01-21 #18 最初由 bubblesort 发布 subaru的symatrical all wheel drive 就是piece of shit~ 冬天一点用都没有!真正的四驱还要靠德国车~ 点击展开... 德国的什么车? SUV之王是美国的悍马!
最初由 bubblesort 发布 subaru的symatrical all wheel drive 就是piece of shit~ 冬天一点用都没有!真正的四驱还要靠德国车~ 点击展开... 德国的什么车? SUV之王是美国的悍马!
calculus 扫街的 注册 2004-10-12 消息 5,944 荣誉分数 0 声望点数 0 2005-01-21 #19 audi(vw)的四驱是目前最有效的,所以lamborghini,bentley都用他们的四驱,benz和bmw的也不错,一般都能传89%的动力到单独的一个轮胎。subaru的是前后轮传,效果差远了,遇到侧滑一点脾气都没有。美国的车关键是做得太粗,图纸上都是挺理想的,做出来就不行了。hammer太不现实,买得起油耗用不起,而且h2的指标不如benz G500。
audi(vw)的四驱是目前最有效的,所以lamborghini,bentley都用他们的四驱,benz和bmw的也不错,一般都能传89%的动力到单独的一个轮胎。subaru的是前后轮传,效果差远了,遇到侧滑一点脾气都没有。美国的车关键是做得太粗,图纸上都是挺理想的,做出来就不行了。hammer太不现实,买得起油耗用不起,而且h2的指标不如benz G500。
雪连天 新手上路 注册 2004-12-20 消息 373 荣誉分数 0 声望点数 0 2005-01-21 #20 最初由 Wangwang 发布 德国的什么车? SUV之王是美国的悍马! 点击展开... hammer算suv吗?
W Wangwang 新手上路 注册 2003-02-28 消息 371 荣誉分数 2 声望点数 0 2005-01-21 #21 最初由 雪连天 发布 hammer算suv吗? 点击展开... 当然. 悍马有民用版,每天在街上都可以看到.
雪连天 新手上路 注册 2004-12-20 消息 373 荣誉分数 0 声望点数 0 2005-01-21 #22 总觉得suv应该在越野车和轿车之间,过去的北京jeep也是suv? 当然仅仅是个人印象 hammer在街上是不少
D dpff 新手上路 注册 2003-07-20 消息 326 荣誉分数 0 声望点数 0 2005-01-21 #23 最初由 bubblesort 发布 audi(vw)的四驱是目前最有效的,所以lamborghini,bentley都用他们的四驱,benz和bmw的也不错,一般都能传89%的动力到单独的一个轮胎。subaru的是前后轮传,效果差远了,遇到侧滑一点脾气都没有。美国的车关键是做得太粗,图纸上都是挺理想的,做出来就不行了。hammer太不现实,买得起油耗用不起,而且h2的指标不如benz G500。 点击展开... 这要看SUBARU的驱动桥有没有安装LSD。其实AUDI跟SUBARU谁的AWD更好一直是个争论不休的话题。AUDI好像最早将AWD引入到民用车辆,SUBARU的全部轿车则全部使用AWD,而且两个公司在WRC上的表现也证明了各自AWD技术的实力。AUDI的Quattro有两种配置,理论上前后桥分配比可以达到33:67,左右轮分配比可以达到0:100。 SUBARU的Symmetrical现在有四种配置,理论上前后桥分配比可以达到10:90,在安装有LSD的情况下左右轮分配比可以达到10:90。 AUDI的AWD有技术优势,但是AUDI太贵了。一辆Impreza WRX才相当于入门配置的A4。
最初由 bubblesort 发布 audi(vw)的四驱是目前最有效的,所以lamborghini,bentley都用他们的四驱,benz和bmw的也不错,一般都能传89%的动力到单独的一个轮胎。subaru的是前后轮传,效果差远了,遇到侧滑一点脾气都没有。美国的车关键是做得太粗,图纸上都是挺理想的,做出来就不行了。hammer太不现实,买得起油耗用不起,而且h2的指标不如benz G500。 点击展开... 这要看SUBARU的驱动桥有没有安装LSD。其实AUDI跟SUBARU谁的AWD更好一直是个争论不休的话题。AUDI好像最早将AWD引入到民用车辆,SUBARU的全部轿车则全部使用AWD,而且两个公司在WRC上的表现也证明了各自AWD技术的实力。AUDI的Quattro有两种配置,理论上前后桥分配比可以达到33:67,左右轮分配比可以达到0:100。 SUBARU的Symmetrical现在有四种配置,理论上前后桥分配比可以达到10:90,在安装有LSD的情况下左右轮分配比可以达到10:90。 AUDI的AWD有技术优势,但是AUDI太贵了。一辆Impreza WRX才相当于入门配置的A4。
F fchis 新手上路 注册 2003-03-11 消息 765 荣誉分数 0 声望点数 0 2005-01-21 #24 I would get a ML320 CDI (Diesel Engine) which is coming out this year. Excellent 4WD capability and the most economical fuel consumption in its class. check out http://www.canadiandriver.com/news/05detroit/041210-2.htm for review
I would get a ML320 CDI (Diesel Engine) which is coming out this year. Excellent 4WD capability and the most economical fuel consumption in its class. check out http://www.canadiandriver.com/news/05detroit/041210-2.htm for review