根据车的不同,和车主的喜好,所以这里的改车只是针对大多数
的情况。
改装车无非是要发挥车的极限,也就是我们常说的公路版跑车和梦幻级跑车的不同。而公路赛车版的代表作就是三菱的LANCER(SPORTS EDITION), SEBURU的WRX(SPECIAL EDITION),和ACURA的INTENGRA TYPE R,其实这些性能车在加拿大都不是很多,所以,首先我们以 ACURA IntengraGs or Gs_R 为例。
首先是发动机的调试。这也是该车中最重要的一步。有这样几种该法。
1,改变缸线的工作率,使电阻损失降到最低,然后可以考虑把缸照换掉,
换成更利于散热的。接下来就是改变汽缸的工作率(甚至可以把工作比调整一下,当然这是一种比较伤车改装方法),包括进出气阀门的大小比率,使汽油充分燃烧,提高效率。MOTOR的调试也是很重要的一步,还有水箱的加固和家宽。再有就是电瓶和火花塞,电瓶最好隔2-3个月就进行一个快速放电和常速充电的过程,火花塞就是要保证点火的恰倒好处。最后加坚固杆。
2,只是对于缸线以及火花塞和进出气阀的调试和改装,这种比较适合我们日常的改装方式,不会有太大的改动。
最后说一句,如果有“蘑菇”的话,就一定要换掉,否则,你就等着听着你的车任意咆哮却加不起速来。
希望各位高手提点和更正。谢谢。
的情况。
改装车无非是要发挥车的极限,也就是我们常说的公路版跑车和梦幻级跑车的不同。而公路赛车版的代表作就是三菱的LANCER(SPORTS EDITION), SEBURU的WRX(SPECIAL EDITION),和ACURA的INTENGRA TYPE R,其实这些性能车在加拿大都不是很多,所以,首先我们以 ACURA IntengraGs or Gs_R 为例。
首先是发动机的调试。这也是该车中最重要的一步。有这样几种该法。
1,改变缸线的工作率,使电阻损失降到最低,然后可以考虑把缸照换掉,
换成更利于散热的。接下来就是改变汽缸的工作率(甚至可以把工作比调整一下,当然这是一种比较伤车改装方法),包括进出气阀门的大小比率,使汽油充分燃烧,提高效率。MOTOR的调试也是很重要的一步,还有水箱的加固和家宽。再有就是电瓶和火花塞,电瓶最好隔2-3个月就进行一个快速放电和常速充电的过程,火花塞就是要保证点火的恰倒好处。最后加坚固杆。
2,只是对于缸线以及火花塞和进出气阀的调试和改装,这种比较适合我们日常的改装方式,不会有太大的改动。
最后说一句,如果有“蘑菇”的话,就一定要换掉,否则,你就等着听着你的车任意咆哮却加不起速来。
希望各位高手提点和更正。谢谢。