猜测: 日本车皮薄可能是为了行人

[mchao_l]

从一个国内叫'探索'的节目获得的信息,播的是北美录制的片子,其中没有任何出处.(风格很象Discovery channel)
节目说:
日本45%的交通事故是发生在车和行人之间的,较软的车身,可以减少行人的伤亡程度.而北美车和行人之间交通事故为13%,大部分交通事故发生于车与车之间.


所以我猜想: 北美车子的铁皮不能做的太薄,而日本车铁皮薄,是为了在日本本土出事故时,行人存活的可能性更大一些.

该节目还说, 汽车安全主要看车舱在发生事故时的变形程度,越小越好. 而其它部分的变形都不直接影响生命安全.

得不出铁皮软好还是硬好的结论,只能算提供个信息吧

 

[雪连天]

结论和现象间看不出必然联系，30km以上碰撞，就算塑料车皮也照样杀人，IMO，死亡率不比铁皮车底

 

[fchis]

The only thing that I can come up with due to these thin panel design of any Japanese cars is to reduce cost.