xiaodog1234
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别的帖不想回了,这个帖要回一下.最初由 windsnow 发布
大家来评评一摸黑!!!
我早就知道一模黑的大名了, 但直到有了车, 去他那修了车才知道他的那二两本事. 两个月前, 我去他那换tire rod, 他换的到是很快, 但我真不感公为他的技术. 我的车是volkswagen Jetta, 一摸黑因为旧的tire rod 修死了换不下来, 就用火烤. 火烤到是快, 但他没想到高温通过tire rod 传到最主要的steering bar里造成steering bar里的橡胶圈融化, 上个星期车突然出现了没有助力器的现象, 原因就是因为橡胶圈熔化导致助力器的油漏光了. Steering bar 要整个换掉, 因为橡胶圈是做在steering bar里的所以只有换整个steering bar才行. 昨天我去车行买了steering bar就是1000多,因为那东西只有买原厂的. 在加上换那东西要6-8个小时的人工! 我给一摸黑打过电话,在电话里他就一口不认帐!
大家来评一评一摸黑是不是真的那么牛? 他能把问题掩盖了但他可不会负任何责任! 再举个例子: 在tire rod 和steering bar 相接的地方有个抗高温的像pump的橡胶套,橡胶套是用volkswagen专门的钢做的cliper夹起来的,下下来就没用了,他因为没有那种cliper所以就用塑料的cable cliper捆一下. 我的mechanic说从来没有看到人感这么修车的!太危险了!一个钢的cliper也就一两块钱一个,但不用原厂的cliper可能造成不可想象的损失.我发现问题早,还没出事就已经很幸运了.
大家如果有德国车或好车,千万不能在他那修了,他不是不能修而是他没有那专业的技术修.一摸黑的一个小聪明可能导致您的终生遗憾!
大家平一评
给RIVEN二点建议.最初由 一抹黑 发布
哈哈.周末了,正好想放松一下.一周干下来,累的象死猪,这会儿倒上杯酒,坐下来和老哥聊会儿天,真是莫大的享受.![]()
最初由 一抹黑 发布
给RIVEN二点建议.
1,将该主题置顶.目的是看看一年下来,到底有多少人抱怨,抱怨什么事.这样可以把事情放在桌面上讨论,增加了解,消除误会.给华人团体带来积极和正面的东西.
2,增加一个商业纠纷辩论版块.这样一来,大家有问题和矛盾的,可以上那里讨论.就事论事,减少无谓的人身攻击.
实际上就是一个虚拟法庭.建议请十位德高望重,见识过人,精力充沛,时间无限的CFC大腕构成陪审团,最后一锤定音.![]()
之后再慢慢发展,建立一审,二审,上诉等,钱景光明啊.![]()
最初由 一抹黑 发布
既然你这么有理,又信心十足地去投诉了,又上这里来哭哭啼啼干吗?难道政府部门和我是亲戚,故意偏袒本人,处理结果对你不公?能把处理意见告诉我吗?--呵呵,悄悄话里也行.
二位小兄弟去世已经好几个月了,和你现在才发帖哭诉没有什么关系吧.
找公正的政府部门解决不是很好吗?不要结果对自己稍有不利就受不了,你既然自己选择了通过投诉解决,就不用再说别的.自然有人来判断是非.靠在这里发帖来毁坏他人的生意,缺德二字你自己受领吧.
只此一帖,无再复.
最初由 如假包换的马甲 发布
你变了,老黑?前不久你还是这个样子:
前不久,你还人身攻击,还骂人家“又上这里来哭哭啼啼干吗?”要人家“找公正的政府部门解决不是很好吗?”
怎么现在又说不搞人身攻击, 不找政府部门解决,而要来CFC“增加一个商业纠纷辩论版块”???
搞笑。。。。。。。
以退为进是不错,但也得看看你前言对不对后语呀。
最初由 一抹黑 发布
别的帖不想回了,这个帖要回一下.
1,我从来不用火焰烧INNER TIE ROD,因为那里不会锈死(有个"抗高温的像pump的橡胶套"在保护着呢),我只用TORCH对付锈死的部件.
2,假如用火烧把内部橡胶都能烤化,那么车启动后,只要打方向,尤其打到底(助力液溢流,此时压力非常高)马上就会有油喷出来,如何能坚持二个月?稍有常识的人都知道,橡胶密封件精度很高,稍有变形就不能起密封的作用,尤其是抗压密封件.这二个月如何能熬过来,请帖主在技术上给个解释.
3,一般只烧烤要拆的目标部件.因此,被烤过的部件都被新件代替.而新件不需要烧过再装,如何来的烧过的痕迹?
你说的用塑料条扎紧防尘用的橡胶套会使你有"不可想象"的损失,还"太危险"了,WHY?为什么不可以用塑料条扎紧?也请解释一下.
在买这个车之前,之中,之后,你有多少次在电话中"不厌其烦"地询问我的意见?甚至在圣诞节也不肯休息,非拉着我讲上半个小时你的车.我有过不耐烦吗?我又有什么时候听到过你的一声感谢的话?这些义务的事情,我都是应该为你做的,对吧?
另外,这次DEALER碰了你的车了.记住:下次只要车再有任何方面的问题,你肯定可以理直气壮的要求他们为你免费修理了.祝你好运.