【多伦多在线】加国汽车消费趋势研究报告，本田（HONDA）市场走俏，福特（FORD）日渐没落，小型轿车在加国销路远较美国为好。
多美年债券评级服务机构（DOMINION BOND RATING SERVICE）的报告称，本田汽车在加国的销售尤为出色，已经超过丰田（TOYOTA），为全球不多出现这种情况的市场之一。
与此同时，福特销售在加国令人吃惊地疲弱，在加国市场占有额已于一九九六年的百分之二十三降至去年的百分之十六。
另外，报告还发现，由于加国人均收入低于美国，加国人更喜欢小型轿车。
报告显示，美国三大车厂通用（GENERAL MOTORS）、福特和戴姆勒佳士拿（DAIMLERCHRYSLER）在加国市场面临诸多问题，包括在外国制造商竞争下丧失市场占有额，因优惠促销
而盈利率下降，以及日益沉重的退休金和其他福利负担。
就丧失市场占有额而言，福特的情况最为严重。
通用的损失相对较小，由一九九六年的百分之三十二点一降至百分之今年的百分之三十。在过去六年间，戴姆勒佳士拿在加国市场占有额也由百分之二十点三降至约百分之十五。
在日本汽车制造商中，本田在加国市场已占据主导地位，市场占有额由一九九六年的百分之六点三升至目前的百分之九点六，并且还在继续上升。
与之对照，丰田在加国市场占有额在过去四年不断下降，由百分之九点六降至去年的百分之七点八。不过，在今年已经又回升至近百分之九。
虽然以百分之六十一点二的总占有额，美国三大车厂仍然在加国市场占绝对主导地位，但本田、现代（HYUNDAI）、万事得（MAZDA）、宝马（BMW）、福士奥迪(VOLKSWAGEN/AUDI）和日产(NISSAN)在加国销售都在迅速增长。
多美年债券评级服务机构（DOMINION BOND RATING SERVICE）的报告称，本田汽车在加国的销售尤为出色，已经超过丰田（TOYOTA），为全球不多出现这种情况的市场之一。
与此同时，福特销售在加国令人吃惊地疲弱，在加国市场占有额已于一九九六年的百分之二十三降至去年的百分之十六。
另外，报告还发现，由于加国人均收入低于美国，加国人更喜欢小型轿车。
报告显示，美国三大车厂通用（GENERAL MOTORS）、福特和戴姆勒佳士拿（DAIMLERCHRYSLER）在加国市场面临诸多问题，包括在外国制造商竞争下丧失市场占有额，因优惠促销
而盈利率下降，以及日益沉重的退休金和其他福利负担。
就丧失市场占有额而言，福特的情况最为严重。
通用的损失相对较小，由一九九六年的百分之三十二点一降至百分之今年的百分之三十。在过去六年间，戴姆勒佳士拿在加国市场占有额也由百分之二十点三降至约百分之十五。
在日本汽车制造商中，本田在加国市场已占据主导地位，市场占有额由一九九六年的百分之六点三升至目前的百分之九点六，并且还在继续上升。
与之对照，丰田在加国市场占有额在过去四年不断下降，由百分之九点六降至去年的百分之七点八。不过，在今年已经又回升至近百分之九。
虽然以百分之六十一点二的总占有额，美国三大车厂仍然在加国市场占绝对主导地位，但本田、现代（HYUNDAI）、万事得（MAZDA）、宝马（BMW）、福士奥迪(VOLKSWAGEN/AUDI）和日产(NISSAN)在加国销售都在迅速增长。
