请教一下，车加速反映滞后的情形是否正常？

[cvictor]

感觉某种车无论是4缸的还是V6的 ,在加速时，反映要滞后一下。即踩了油门车并不立即加速反映，要缓一段时间[2秒？]，车才上速。[如从0速加到40kmph,或从40速加到80 -- 90]，不知这是什么原因？这个功能是好还是坏？？请哪位能解释一下。谢谢。

 

[无敌士]

加速踏板上有SENSOR的,通常加速反应很快.
这种车本身就加速慢,还是变的加速慢? 如果是变的加速慢,你不妨试一试INTAKE AIR CLEANER. 我们刚刚给一个MAZDA PROTEGE用这种办法解决了这个问题.

 

[cvictor]

最初由 无敌士 发布
。.....车本身就加速慢,还是变的加速慢? .......

不懂这句话的意思。指的什么[感觉]？

先谢谢了。

 

[无敌士]

自从你有这车就这么慢,还是渐渐或刚觉着慢.即便一直加速这么慢,2秒迟延也太长了.

 

[cvictor]

说的是新车。2秒迟延只是个估计。感觉是车[自动]的本身功能---在某段时速加速要沉一下。是不是这个自动变速器的变速不能连续或者它有电脑控制的延时？

 

[register]

汽油从油路进到汽缸是需要时间的；有自动降档加速功能的车自动降档后等速度上来也是需要时间的；有Turbo的等Turbo启动到发挥作用更加需要时间；从任何意义上讲汽车都是一个机械设备，不象电气设备开关可以光速控制效果。

 

[cvictor]

最初由 register 发布
....有自动降档加速功能的车自动降档后.....有Turbo的等Turbo启动.....

自动车的加速器还有不同功能的东东？有Turbo启动就会慢点？Turbo的功能是...?

 

[register]

手动档地车在需要大扭矩迅速加速是需要手动降低一档，某些自动档车也可以自动检测驾驶者意图主动自动降低一档，一般而言都是测油门，一旦油门被踩下到某个门限值，电脑就认为你需要迅速加速了，从而进行降档操作，以获得更大驱动力。

Turbo本身就是有很大的滞后，当发动机转速超过一定门限值后（一般4000~4500rpm）发动机排气气流推动Turobo开始运作，于是短暂滞后后气缸内突然出现大量空气与气缸内这时已经超量的燃油混合成比例更优化的可燃气体，车就陡然获得了一股大动力。从你踩油门到油从油路进入气缸，到若干缸燃烧完毕，发动机达到启动Turbo需要的转速，到Turbo实际启动，到空气被Turbo压缩进入气缸，到这缸气产生动力，再到你感觉出来，数数看要多少时间？Turbo的好处就是需要动力时它没有，不要时（如进入弯道，手动降档时，发动机转速突然升高，Turbo这时启动很锻炼人的车技）它来了。

 

[cvictor]

谢谢

 

[疯狂的石头]

如果你买350z会消除这些毛病 这就是跑车和大多车的区别