kevio180
新手上路
- 注册
- 2006-08-01
- 消息
- 515
- 荣誉分数
- 2
- 声望点数
- 0
最初由 馨枫 发布
问几个开车技术的问题。
一是跟趾,就是在高速入弯的时候往往要降低一档,但是高速换低档变速箱齿轮的速度就会不匹配,硬挂下去的话车会哏,而且会伤离合器,这时候就需要踩油门提高低档位的齿轮速度,然后再降档。入弯前肯定要减速,所以右脚就忙不过来了,这时候就需要这个动作,用脚尖踩刹车,脚跟踩油门,降档,入弯,一气呵成。我的问题就是,油门踩得稍稍过大会不会有什么坏处?例如说我现在4挡跑110km/h @ 6000rpm ,前面有弯,减速至80km/h @5000rpm,此时做个跟趾动作,(假设3挡的80km/h rpm应该是 6000)假如我油门过大,踩道7000rpm,甚至7500rmp,此时要不要松离合器?还是要等rpm降至6000再松离合器?如果我7000rpm送了离合器,有没有什么坏处,对车还是对过弯的速度有什么影响?每次做这个动作的时候,总是掌握不好油门,往往偏大一些。
二就是左脚刹车技术,记得这是ff过弯的一种技术。不知道我的理解对不对。因为ff入弯后往往会有转向不足的现象,这时候就要踩煞车控制一下,但是过弯之后就需要踩油门提速,甚至出弯之前就需要踩油门提速,但是又不能松刹车,只用右脚的脚尖和脚跟不太好控制油门跟刹车的配合,这时候就需要左脚的介入来控制刹车。我感觉左脚刹车还算容易掌握,就是一定要注意踩踏板的力度,我跟别人飚车的时候常用这个方法,效果还好。记得听说左脚刹车是一门很深的技术,难道跟我说的不是一回事吗??????因为我觉得有些简单了。
说了这么多手都酸了,别的问题回头再说
最初由 月下独酌 发布
RSX太高,车不够宽
实在转不过来可以试试反打方向盘再迅速转到要去的方向,也就是转向之前shift一下车的重量。
控制不好容易skid