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Autoblog@2008底特律车展:BMW X6量产版
Posted Jan 17th 2008 9:34AM by Bin Chen
分类: SUV/越野, 海外车讯, 展会报道
在外形设计方面,量产型X6同我们在年初报道过的混合动力概念车型非常相像。简单点说,这款车型就是加大码的"X"系列装着房车的顶。外观很不错,只是倾斜度颇大的设计显然要牺牲掉些额外的驾乘空间,但我们还是相信在保证车主及其三位好友舒适驾乘体验的同时,X6仍然可以为那些高尔夫球棍提供主够的安放空间。内饰则秉承了BMW个一贯的奢华风格,棒极了!按照厂家的介绍,V8增压版的百公里加速度仅为5.3秒。
BMW这款量产版本的X6 SUV终于亮相,这具4.4L V8引擎可爆发出400匹马力和609牛•米扭矩,百公里加速仅需5.3秒,顶极时速为250km/h。所有的宝马X6车型都配备了电子控制的xDrive AWD系统,并作为标准配置以分配前后车轴之间的驱动力。在一般驾驶环境下,宝马xDrive分配前后车轴的驱动力比例为40:60。X6还首次采用了Dynamic Performance Control动力性能控制系统,该系统可确保两个后车轮之间的驱动力分配。
Gallery: Detroit 2008: 2009 BMW X6 - Live





Posted Jan 17th 2008 9:34AM by Bin Chen
分类: SUV/越野, 海外车讯, 展会报道
在外形设计方面,量产型X6同我们在年初报道过的混合动力概念车型非常相像。简单点说,这款车型就是加大码的"X"系列装着房车的顶。外观很不错,只是倾斜度颇大的设计显然要牺牲掉些额外的驾乘空间,但我们还是相信在保证车主及其三位好友舒适驾乘体验的同时,X6仍然可以为那些高尔夫球棍提供主够的安放空间。内饰则秉承了BMW个一贯的奢华风格,棒极了!按照厂家的介绍,V8增压版的百公里加速度仅为5.3秒。
BMW这款量产版本的X6 SUV终于亮相,这具4.4L V8引擎可爆发出400匹马力和609牛•米扭矩,百公里加速仅需5.3秒,顶极时速为250km/h。所有的宝马X6车型都配备了电子控制的xDrive AWD系统,并作为标准配置以分配前后车轴之间的驱动力。在一般驾驶环境下,宝马xDrive分配前后车轴的驱动力比例为40:60。X6还首次采用了Dynamic Performance Control动力性能控制系统,该系统可确保两个后车轮之间的驱动力分配。
Gallery: Detroit 2008: 2009 BMW X6 - Live