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- 2003-09-19
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先声明不和任何车主过不去,只和车过不去,当然是日系车。
若买车要型,那谈不上合理价格问题。若只是作为代步工具,那是得考虑的。
我认为明显的算法是每年花多少银子。举个例子,日本小车新价约$21000,开八年,$9000卖掉,可能基本不修,每年折合$1500。买主可能希望再开五年,当然要花费修理维护,算$2000吧,共$11000,剩余价值算高一点$3000,也得$1600一年,绝对高于新车,但还是有人买。而美国车同样年份,半价甚至更低就可以到手,就算维修费用会高一些,每年费用也肯定比新车合算,更何况不少的美国车并不比日本车差到哪里去,可价格有如此差异。难道我的算法有问题?希望高手指点。
若买车要型,那谈不上合理价格问题。若只是作为代步工具,那是得考虑的。
我认为明显的算法是每年花多少银子。举个例子,日本小车新价约$21000,开八年,$9000卖掉,可能基本不修,每年折合$1500。买主可能希望再开五年,当然要花费修理维护,算$2000吧,共$11000,剩余价值算高一点$3000,也得$1600一年,绝对高于新车,但还是有人买。而美国车同样年份,半价甚至更低就可以到手,就算维修费用会高一些,每年费用也肯定比新车合算,更何况不少的美国车并不比日本车差到哪里去,可价格有如此差异。难道我的算法有问题?希望高手指点。