兵马俑
新手上路
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我去过几次美国后， 对美国的车价，油价，购车方式，人们的工资收入有了大致的感官了解，与我们中国相比，我发现一些有趣的数据对比。在此奉献给各位车友， 博大家一笑。美国的车市是真正的万国博览会，行在公路上、站在停车场，放眼望去，很少有重样的车，不象我们前几年满街皆是JFK。低中档的车价大约从1万左右开始到2万多美金。 这个档次既有入门级的代步车， 也包括了我们国内熟悉的日系车佳美、雅阁（且大多为V6发动机）。高级一些的车价从大约4万美金左右开始到6、7万美金（我朋友去年新买的LEXUS300大约3.8万）， 这个档次里包括我们熟悉的凌志、大奔。我们知道美国社会的结构中有一个庞大的中产阶级阶层，这部分人或为中小业主， 或为中高层白领。据美国朋友讲，家庭月收入从5、6千美金开始就算跨入中产的门坎了。高端的月收入能达到几万美金。这部分人的收入较高、较稳定。所以判断美国人的购买力从这一部分人观察是比较有说服力的。这几年美国的汽油价格根据品质的不同，大约是1.6至1.8美金/加仑（据说1999年油价曾一度低过1美金）。每个加仑相当于3.785公升， 也就是说每公升0.4美金多，折成人民币为3元多/公升，和我们国内前段时间的#93油价相仿。去年我们中国的GDP收入突破了1万亿美金， 同期美国的GDP为8万亿多一点。就是说美国一年创造的财富价值差不多是我们的八倍，而这正好同美金与人民币的兑换率相近：1元美金=8.3元人民币。所以如果我们站在美国人的收入的角度来看来汽车和汽油的消费，就如同我们国内的中产阶级现在每月收入达到5000元人民币（相信各位车友们能达到），年收入合6万元，买辆佳美、雅阁只不过两三万人民币，买辆凌志、大奔只不过四五万人民币，烧油每公升只不过四毛多，那是一种多么美妙的感觉啊！ 我相信，如果我们的车友（当然包括我）和各位准车友们能处在这么一个消费位置时，各位绝对都是凌志、大奔的主！相对于美国中产阶级的收入，美国的汽车和汽油实在是太便宜了， 所以不难理解为什么美国人造车不太计较油耗，以车的贵贱不太容易判断一个人的经济地位（当然收入高的人不会开太便宜的车）。相反倒是美国的华人们喜欢开好车， 我想除了华人爱面子外，还有一个重要原因是由于这种与亚洲车价的差距感造成的。由于这种便宜的消费环境，美国的家庭有两辆以上的车实在很普通。所以我猜想（是猜想，因为没有交上美国的富人朋友），这可能是为什么美国的款爷们要买游艇，买私人飞机的原因吧（估计开支要在十到三十万美金，每年的维护费用亦非小的数目），因为汽车的消费实在是太不在话下了。反过来讲， 如果让美国人处在我们的消费环境，买辆佳美、雅阁要三十万美金， 买辆凌志、大奔要80万100多万美金， 估计他们立马就把布什总统给掀到大西洋里去了（华盛顿离大西洋近）。再沿用前面的比喻，如果各位车友能处在美国的中产阶级的位置，恐怕我们早就不是车友，而是以艇友、机友的身份在艇坛、机坛上交流了。如果是这样，没准青岛农民兄弟(车友)今年春节就不会长驱3000公里奔木兰围场，或许开着游艇或飞机以大唐使者身份周游列国，传播三个代表思想去了。
