精华 关于 OC Transpo 公车司机罢工不能不说的惊人内幕

[开喜]

现在的工会已经成了少数即得利益者谋取私利的工具, 并已经严重阻碍北美社会发展. 美国三大汽车的现状和工会的贪得无厌有直接原因.让OCTranspo私有化, 禁止贪婪的工会利用职务之便敲诈纳税人,谋取私利.

Well said.

 

[yorktower]

实际情况就是这样，很贪婪！

 

[jasie]

bus service should be "essential service", so strike is not possible.

 

[mooncake]

实际收入远远高于这个理论值!!!最高的超过100K。

假定司机必须上正常班80%（20%病假，我估计不能比这更多了，不然得拿STD了，那就不容易搞了），下面计算出该司机如果年薪100，000，需要加班1668小时，比正常上班多1252小时（除去休病假的20%），总共工作时间是3132小时每年
那加班费时间：(100,000 - (52x40x0.8x24))/(24x1.5)=1668小时
除去病假没上班时间：1668-52x40x0.2=1252小时
总共实际工作时间：52x40-10x8-3x40+1252=3132小时
平均每天工作：3132/52/5=12小时，就算休假在家也得回来干4小时。
这钱也不容易挣啊。
计算按24$/hr，40小时/周以上算加班（实际好像是44小时/周以上才算，前44小时算flat rate)。实际上20%病假不大可能吧？所以实际工作时间还得多一点，但是差别应该不大。

要换了我，80000算了
那加班费时间：(80,000 - (52x40x0.8x24))/(24x1.5)=1113小时
除去病假没上班时间：1113-52x40x0.2=697小时
总共实际工作时间：52x40-10x8-3x40+697=2577小时
平均每天工作：2577/52/5=9.9小时

 

[shusheng]

年薪超过10万的司机，前几年渥太华公民报就报道过了。我记得最高的超过了13万。上次有退休老司机在电台爆料了。

早上3:30am去公司估替补(spare)，早上班车少，如果几个司机都按时出勤的话，spare只要在公司睡六个小时就好了。司机是做六小时拿八小时工资的。这样早上9:30就可以回家了。然后下午来，做个1-5点的班，这四小时按加班费算，等于又干了六小时。也说是说这一天，虽然只开了4小时的车，却可以拿$24x14小时的钱...

 

[mooncake]

年薪超过10万的司机，前几年渥太华公民报就报道过了。我记得最高的超过了13万。上次有退休老司机在电台爆料了。

早上3:30am去公司估替补(spare)，早上班车少，如果几个司机都按时出勤的话，spare只要在公司睡六个小时就好了。司机是做六小时拿八小时工资的。这样早上9:30就可以回家了。然后下午来，做个1-5点的班，这四小时按加班费算，等于又干了六小时。也说是说这一天，虽然只开了4小时的车，却可以拿$24x14小时的钱...

spare不是天天都能做的吧？这样的一天（开4小时车，拿14小时钱）只可能在一年里占少数吧？总不成1：1替补？如果是10:1替补的话，这样的日子只有10%。

 

[carleton_ren]

说到底，开BUS车的凭什么比大学终身教授收入还高？
就是因为OT的钱！
所以当市政府要冻结OT的时候，那些体重超过200磅的车夫就不干了！
于是就对渥太华的市民们说：对不起，钱少，老子不干了，你们自己走路上学，上班，一边凉快去吧！

 

[dudu12345]

年薪都这么多了，还这样贪婪，让人有些反感。

 

[shusheng]

spare不是天天都能做的吧？这样的一天（开4小时车，拿14小时钱）只可能在一年里占少数吧？总不成1：1替补？如果是10:1替补的话，这样的日子只有10%。

不知道，但老司机有优先权的话......

 

[京华倦客]

比如说我一个朋友，老婆在loblaws搞插花，年薪打顶5万，家里三辆车，50万+的房子，每天schedule是早上6am-9am，下午2pm-5pm。。。

天天如此，一周五天，五十多了保养得还和30多大伙子似的。。。

在咱们村儿开公共，惬意啊。。。

 

[cvictor]

说到底，开BUS车的凭什么比大学终身教授收入还高？
.....

哈哈，其实，开BUS车的工会和大学教授工会是一路货色。

 

[开喜]

我觉得该修改法律了， 拿政府钱的都不应该有工会。 工会不是对付资本家的吗，防止资本家榨取高额利润。 政府机构钱花多了就得征税， 那么我们为什么要让工会进来一直抬高成本呢？ 社会进步了， 法律应该跟上。

 

[胡京苏]

请问有没有维权人士,律师,议员能站出来为广大民众说说话:
1.影响公共利益的行业可不可以罢工?
2.社会和公众应有权对罢工当事双方的诉求有决定权.
3.罢工方应对罢工产生的民众利益作出赔偿,不能使他们通过罢工,民众得到损失他们得到了利益.
4.在加拿大这个民主社会中,应完善法律,要规定罢工的权利和限则.

 

[luojia312]

哈哈，其实，开BUS车的工会和大学教授工会是一路货色。

No, university professors don't have a strong union. Primary school teachers have strong union, though.

You need to be a senior professor to get 100K annual income --Normally, 15-20 years after you get your phd. Junior professors( full time) can only get around 70K a year.

Bus drivers get much better paid than university professors. This is insane.

 

[开喜]

No, university professors don't have a strong union. Primary school teachers have strong union, though.

Please Google "York University + teacher's strike". It's been going on since early November.