洪师傅愿意解答大家关于车子的问题。欢迎大家提问。

DAYTIME RUNNING LIGHT 使用的是远光,

去修车行修过,把大灯都换了,结果是daytime灯由开始的右边不亮变起了左边不亮,开夜光大灯时两边都亮。车行说可能是detector坏了,去拆车场拆了两个换上,毛病还是很顽固。

你再次确定一下远光有没有问题。
 
TOYOTA 的车的通病。

洪师傅,我车后排中间的安全带很难收回去,需要用手一点一点捅进去(因为全部缩进去后才能再拉出来)。天气温度高的时候还好一些,冷的时候就更难进去。Seatbell Assembly能够修理或调整张力吗?如果更换,大约在什么价位上?(2000 Toyota Camry)。谢谢!

没有必要去修。
 
两个大灯远光和夜光都没问题,就是DAYTIME时一个亮一个不亮。

These changes to the regulation permitted automakers to implement a less-costly DRL, such as by connecting the high beam filaments in series to supply each filament with half its rated voltage (有些车DAYTIME灯和大灯是同一个灯,只是电压不同), or by burning the front turn signals full time except when they are actually flashing as turn indicators (有些车DAYTIME灯和转向灯是同一个灯).

http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp

请检查用户手册,确认DAYTIME灯是大灯或者转向灯.然后再确认大灯或者转向灯是否工作正常.
 
These changes to the regulation permitted automakers to implement a less-costly DRL, such as by connecting the high beam filaments in series to supply each filament with half its rated voltage (有些车DAYTIME灯和大灯是同一个灯,只是电压不同), or by burning the front turn signals full time except when they are actually flashing as turn indicators (有些车DAYTIME灯和转向灯是同一个灯).

http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp

请检查用户手册,确认DAYTIME灯是大灯或者转向灯.然后再确认大灯或者转向灯是否工作正常.
其它都正常,就是DAYTIME灯一个亮一个不亮,一个亮的DAYTIME灯感觉过亮,你说的有道理,可能是电压问题。但不知怎么修啊。
 
请问洪师傅,开暖气发现吹出来的都是凉风,是什么问题呢?去年修过,把管子冲了一下,忘了术语叫什么了,但过几天又不行了。后来陷到雪堆里了,开足马力左扭右扭冲出来,暖气一下子呼呼的好了,但今年又不行了。怎么修呢?谢谢。
 
看你描述的现象,有点像HEATER CORE 堵塞了。

请问洪师傅,开暖气发现吹出来的都是凉风,是什么问题呢?去年修过,把管子冲了一下,忘了术语叫什么了,但过几天又不行了。后来陷到雪堆里了,开足马力左扭右扭冲出来,暖气一下子呼呼的好了,但今年又不行了。怎么修呢?谢谢。

看是什么车了,堵塞现象严不严重,如果要换到HEATER CORE,有些车很麻烦,会花大钱。另外,加拿大的车子必须要有暖气,这是安全问题。
 
这要查电路了,如果确定两边都有电到,而且灯泡没有换。

其它都正常,就是DAYTIME灯一个亮一个不亮,一个亮的DAYTIME灯感觉过亮,你说的有道理,可能是电压问题。但不知怎么修啊。

就可能线路或CONTROL MODULE 有问题了。要一步一步根据电路图来查。很花时间,小店不愿意查,因为不挣钱,去大店,客人又不愿意花钱,你说怎么办?
 
就可能线路或CONTROL MODULE 有问题了。要一步一步根据电路图来查。很花时间,小店不愿意查,因为不挣钱,去大店,客人又不愿意花钱,你说怎么办?
怎么办?为省钱这不是找你问吗。
 
你的问题,我本来不想回答你。因为你这样是乱做,你不会我希望你自己就不要DIY了。

怎么办?为省钱这不是找你问吗。
但是我还是问答你。
1.PCV valve 的位置,我上传了相片。但是我肯定你换了PCV valve, 问题解决不了,虽然你一再坚持要换 PCV valve .

2. 清洗TROTTLE BODY 你可以把这个TROTTLE BODY 拆下来,用CARBON CLEANER 清洗,或不拆,直接喷到进气门里面,用牙刷刷一下。但我也肯定,你的CHECK ENGINE 灯问题也绝对解决不了。而你也要坚持这样做,我也没有办法。

3.DAYTIME RUNNING LIGHT的HIGH BEAM 会自动ON 当你的发动机启动之后, 你可以简单测试一下是否灯泡有了问题,靠交换两边的灯泡看一下,就知道是不是灯泡的HIGH BEAM 的灯丝烧了。如果灯泡好,需要进行查线路了,但我感觉还是灯泡的问题。
 

附件

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    pcvvalve.JPG
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其它都正常,就是DAYTIME灯一个亮一个不亮,一个亮的DAYTIME灯感觉过亮,你说的有道理,可能是电压问题。但不知怎么修啊。

不可能是电压的问题。

还是看看灯泡是否有问题(两侧灯泡调换,试一下有什么变化), 或者看看灯泡的安装是否有问题。
 
请问洪师父:这两天没开车,车停在室外停车场。
今天想用车,结果车就发动不起来了。Engine light和Security light亮着,点火时也听不到Engine有响声,而且power key除了能控制驾驶位置的门以外,其他3个门都不听话了。车是2005年的MALIBU.这问题大么?
 
电池原因可能性大一些。

请问洪师父:这两天没开车,车停在室外停车场。
今天想用车,结果车就发动不起来了。Engine light和Security light亮着,点火时也听不到Engine有响声,而且power key除了能控制驾驶位置的门以外,其他3个门都不听话了。车是2005年的MALIBU.这问题大么?

BATTERY BOOSTER 试一下/
 
电动窗的玻璃, 向下打开特别困难,好象被么东西塞住了 ,有一个只能开3厘米的缝, 上升较正常. 谢谢答复
 
不可能是电压的问题。

还是看看灯泡是否有问题(两侧灯泡调换,试一下有什么变化), 或者看看灯泡的安装是否有问题。
灯泡是新的,也试着对调过。
 
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