通用将悍马品牌售给四川民企

[Saint88]

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　　新浪财经讯 通用汽车和腾中重工分别在其官方网站上公告，称腾中重工将与通用汽车就总装、部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论，公告称该交易将能使逾3000个在美的就业机会得以保留。
　　根据交易条款，腾中重工将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍。腾中重工还将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约。腾中重工还将与通用汽车就总装，部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论。
　　通用汽车预期交易完成后，逾3000多个在美的就业机会得以保留。目前协议的最终条款尚待最终磋商决定。
　　公告称，按计划，此交易将于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待惯例性的交割条款的达成以及监管机构的批准。目前，有关此协议的财务条款将不对外公开。
　　瑞士信贷为腾中重工的独家财务顾问，谢尔曼-思特灵律师事务所则为其国际法律顾问，而美国花旗银行则为通用汽车的财务顾问。
　　腾中重工是四川省一家民营企业，是一家路桥、建筑机械及能源设备的制造商。
　　通用汽车和腾中重工公告全文：
　　[FONT=KaiTi_GB2312] 工业机械集团公司投资发展高端越野车品牌并开拓国际市场；交易将能使逾3000个在美的就业机会得以保留[/FONT]
　　2009年6月3日，四川腾中重工机械有限公司(腾中重工)和通用汽车公司(通用汽车)今天就双方达成的协议细节对外确认。根据交易条款，腾中重工，一家中国大型的工业机械集团，将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍。腾中重工还将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约。另一方面，作为整体交易的一部分，腾中重工将与通用汽车就总装，部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论。据通用汽车早前的声明，预期交易完成后，逾3,000多个在美的就业机会得以保留。协议的最终条款尚待最终磋商决定。
　　位于中国四川，腾中重工为一家民营企业及国内领先的路桥、建筑机械及能源设备的制造商。通过此战略收购，腾中重工的业务领域将进一步拓展至高端越野车行业， 同时此交易也将有效促进悍马在美国及全球市场的发展。
　　“悍马品牌展示的是一种勇于探索、自由和奔放的精神，我们将通过投资让这种精神延续下去。悍马将在原班管理团队的领导下，走出一条创新之路，” 腾中重工总经理杨毅表示。“我们计划对悍马品牌和产品研发能力投入资源，从而满足美国和全球市场对如高燃油效率的新产品的需求。”
　　悍马将继续维持其于美国的总部及营运，并由现有的管理团队管理。悍马的经销网络将在全球拓展优化，尤其是在像中国这样的待开发市场。
　　“悍马是一家全球知名品牌，它无论在新拓展的市场，还是于现有市场推广新产品方面都具有广阔的发展前景，”悍马首席执行官金泰乐(James Taylor)表示。“在腾中重工的投资和强劲支持下，我们将能够将我们的理想变为现实。另一方面，一旦交易顺利完成，逾3,000多个美国本土的就业职位将得以保留，我们也因此能够更加积极地开拓全球市场，与新的合作伙伴携手开拓成功的未来。”
　　按计划，此交易将于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待惯例性的交割条款的达成以及监管机构的批准。目前，有关此协议的财务条款将不对外公开。
　　瑞士信贷为腾中重工的独家财务顾问，谢尔曼•思特灵律师事务所则为其国际法律顾问，而美国花旗银行则为通用汽车的财务顾问。

图为通用汽车官方公告截屏​

　　通用汽车简介
　　通用汽车公司(GM)成立于1908年，目前它是全球最大的汽车公司之一。通用汽车公司迄今在全球34个国家和地区建立了汽车制造业务。该公司全球总部位于美国底特律，全球共拥有23.5万名员工，并在140个国家销售汽车和提供售后服务。2008 年，通用汽车在全球售出近835 万辆轿车和卡车，旗下品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、通用大宇、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂亚克、Saab萨博、土星、沃豪和五菱。通用最大的市场是美国，紧随其后的是中国、巴西、英国、加拿大、俄罗斯和德国。通用汽车Onstar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。更多关于通用汽车公司的信息可以通过公司网站www.gm.com查询。

图为腾中重工官方公告截屏​

　　四川腾中重工机械有限公司
　　四川腾中重工机械有限公司( 腾中重工)是国内的大型民营工业集团之一。腾中重工生产重型机械设备，包括路桥设备、建筑和能源设备，并涉足特种车辆生产领域。
　　自成立以来，腾中重工通过一系列成功的并购，公司快速拓展业务领域并成为机械和基建部件的大型生产商之一。公司配备有先进的自动化生产设施及数据处理系统，并积极开展

 

[bobsmith]

的确是使人惊讶的交易。不过只需要简单的分析就可以猜测到，腾中不过是充当了交易的道具角色。腾中的资产不超过５亿人民币，从没有生产商用汽车的经验（这和水泥搅拌车油罐车是不同的），由它去收购HUMMER，的确听起来有些滑稽。就算由他们来管理HUMMER，他们也玩不转的。那么如果说腾中只是操盘手，具体背后由哪家或者哪些家公司在指使，当然如今不得而知。有一些线索可供参考。
１－上个月就有四川汽车集团收购HUMMER的传言，后来他们辟了谣。现在现身的是腾中，同样是来自成都的公司。这不是巧合。不过是一家操盘手爆光了，于是赶紧就近换一家。
２－联想一下前段时间的消息，中国兵器集团（另一名称是南方公司）收购VOLVO，后来没有了下文。那么这次是不是南方公司紧急换牌，不得而知。但可以知道的是，如果是南方公司出面收购HUMMER，美国国会是不会批准的。第一那是＂国营＂公司；第二，那是兵器公司。
３－有些难解的是为什么选择成都的公司，或者说由成都的公司出面。这应该考虑到未来汽车产业布局规划。成都有几条汽车生产线，但除了川汽和丰田合作的中巴车外，其他只是生产些拖拉机一样的玩意儿，没有成熟的汽车产品。为了破局，收购HUMMER应是一条好的出路。重庆已经初步具备了一个汽车城的规模，南方公司旗下的长安也已成为国内销售量最大的汽车，但重庆生产的所有车型都属于小型车，作为产业升级，在成都发展大型高端的汽车，也未必不是一条好的策略。
又是一例类似两个星期前黄建华收购NBA骑士队的再版，所不同的是，上次口风不紧，第二天黄建华背后的大老板就上了报纸头条（当然，收购骑士队这样的商业活动也不需要口风太紧），这次因涉及太多国家策略，在交易彻底完成之前，这个谜应该保持得久一些。
以上纯属个人猜测。

 

[我忘了]

　　“悍马品牌展示的是一种勇于探索、自由和奔放的精神，我们将通过投资让这种精神延续下去。悍马将在原班管理团队的领导下，走出一条创新之路，” 腾中重工总经理杨毅表示。“我们计划对悍马品牌和产品研发能力投入资源，从而满足美国和全球市场对如高燃油效率的新产品的需求。”
　　

哼哼，老美把某些人的心理还是摸的比较准。

 

[shoppingcart]

众所周知，Hummer的经销商在美国已经全部关闭，原因不仅仅是这车油耗。可以说，Hummer已经是一种死车，没有任何希望。悍马在美国和世界各地属于非常“罕见”的车型，但各位不见在国内特受追捧。一些子新富们（很多煤老板）都想“威风”一下，给自己壮壮胆子，前几年唐山有个开装甲车上街巡逻的富豪，现在开这装甲车上街可能太招摇了，风险太高，于是就开悍马，也想出出风头。


这家公司很可能是瞅准了这点，希望赚这些人的钱。但这个打算很可能无法实现，因为随着社会的发展，这个东东可能也注定是个短命车型

 

[shoppingcart]

美媒称奥巴马有意向中国出售B-2轰炸机以偿还国债

http: //news.ifeng.com/mil/2/200906/0603_340_1186041.shtml

2009年06月03日 09:06东方网【大 中 小】 【打印】 已有评论1915条
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资料图：美国B-2轰炸机
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东方网6月3日消息:据美国istockanalyst网站报道，来自白宫方面的消息称，奥巴马有意向中国出售B-2轰炸机设计图纾缓还款压力。​

据美国政府部门消息称，这一建议将有助于美国解决对华500亿美元债务的问题。白宫新闻办公室消息来源指出，白宫认为B－2轰炸机“从战略上讲已经过时了”。

另外，该消息来源还指出，“至少在八年时间里”，中国没有自主研制隐形轰炸机的能力。

报道称，台海、日本与韩国等美国盟友非常关注这一建议。韩国地缘政治分析家Koo Syi指出，中国可能会将这一技术转让给其盟友。中国将其核技术转让给巴基斯坦与朝鲜就是非常明显的例子。Koo Syi指出，奥巴马总统认为美国盟友的意见是“无关紧要”的。

报道称，由于这一建议充满了争议，所以白宫并没有将之提交到国会，因为在那里这一建议将面临更激烈的反对。不过，国务院已经得到协助国防部准备准备转让材料的通知。

报道指出，毫无疑问，500亿美元只不过是其对中国财政部1万亿美元欠款中的沧海一粟，这种交易对欠款的影响几乎可以忽略不计。

不过，从另一方面来年，如果这一交易真的能够达成的话，那将是很可怕的，除能够引起地缘政治恐慌之外，这也能够出看奥巴马可怜的商业才能。

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[ccc]

我看是聪明之举。卖几架轰炸机，改变不了世界军力平衡。

一旦这个东东都能卖给中国，其他的小件就更顺理成章了。搞回个几千亿就不成问题了。

 

[lifelife]

Some Chinese rich men like 悍马 as a 挺牛的车, so maybe it also sells good in China.