不能说不喜欢日本车就仇日。我在国内论坛上看见一个飞度的车主追尾了美国车,自己毫发无伤很是得意。结果连自己坛子里的人都笑话他。一般追尾后车吃亏,但如果很轻微那就不一定了。买车毕竟是大件商品,不要听风就是雨。日本车我是不买的,一方面的确是仇日,另一方面我一个朋友是国内福特的高管,他告诫我不要买日本车,因为他们自己并线生产日系的马3。他知道日系车在一些重要骨架上节约了材料。
日系车的全面性我是肯定的。日系车虽然出现近期的情况,但也并不能全面否定日系车的电气性能。国内的欧系车也出过这类的事。只相对少很多。日系车弱是框架的机械性能。这些用户是看不见的。只有在重大车祸中这点才能得到验证。
日方和欧美的厂家在处理车祸上有着本质的区别,日方厂商绝对是掩盖,欧美是主动分析问题原因,这和双方的文化有很大关系。这一点也关联着两派在处理关键安全性问题上的态度有所不同。
还有就是车越重,高速越稳定。但就会费油。不一定每辆欧系车都一定重很多。其实比较一下参数发现日系车的重量并不一定轻。只有低端车型是一定很轻的。
另外,对a_little,如果是日本人我会尊敬,如果是中国人我会鄙视。虽然从国际化的角度来讲仇日不一定对,但仇日在中国是有历史原因的,是可以理解的,我就仇日。就像在日本反华是一样的。我认识一个苏格兰人很反感英格兰人,一个道理。华人可以不仇日,但不应该指责仇日。